怎麼從内飾看出是傳世還是标軸?你們有沒有發現，現在隻看内飾不看标，很難分辨出哪些是國産品牌，哪些是豪華品牌？環抱式的座艙和超大的屏幕讓你們想到了哪個品牌，有沒有很像奔馳的家族式風格，但這款車子我跟你們說啊，是國産品牌還是新能源品牌飛凡R7 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ，飛凡這個品牌誕生于2020年5月10日，就這麼新品牌，能夠這麼快推出一個極其吸引人的車型，它的背後你猜猜是誰？是上汽，上汽坐擁大衆，奧迪，凱迪拉克，别克，雪佛蘭，今天小編就來聊一聊關于怎麼從内飾看出是傳世還是标軸?接下來我們就一起去研究一下吧!

怎麼從内飾看出是傳世還是标軸

你們有沒有發現，現在隻看内飾不看标，很難分辨出哪些是國産品牌，哪些是豪華品牌？環抱式的座艙和超大的屏幕讓你們想到了哪個品牌，有沒有很像奔馳的家族式風格，但這款車子我跟你們說啊，是國産品牌還是新能源品牌飛凡R7 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ，飛凡這個品牌誕生于2020年5月10日，就這麼新品牌，能夠這麼快推出一個極其吸引人的車型，它的背後你猜猜是誰？是上汽，上汽坐擁大衆，奧迪，凱迪拉克，别克，雪佛蘭。

在上個世紀初，上汽的前身法租界工董局機修廠就已經出現，可以說在這100多年的曆史裡面，上汽是見證汽車的演變史，所以這幫人深知怎樣的車能夠一眼讓人記住，先來說一說飛凡R7這塊尺寸誇張的大屏，材料上選用的是普通鈉鈣玻璃六倍硬度的旭硝子龍迹玻璃，并且還有一層光學鍍層，能夠防眩防蚊防反射，分辨率還達到了2.5K，這比一些台式電腦的分辨率還要高。

就是不知道高通骁龍的8155的芯片能不能支持長時間的屏幕使用，然後再來看下這車的配置表，HUD和導航這種配置我們就不再去多說，看下這兩個配置，感應式電開門和電吸門，這兩個配置你們想一下都是出現在什麼級别的車上，如果新車的價格定在20萬元，他将會是同級别裡面唯一同時搭載這兩個功能的車型，而且上汽還針對電開門功能進行升級，在開門的時候，如果雷達探測到後方有車輛，會主動停止開門的動作。

古有自動刹車吓一跳，今有自動開門開一半，我已經預測到了雷達可能會出現誤判的情況，導緻開門開到一半突然停了，不過這個設計本身還是非常nice的，肯定會經過不斷的優化變得越來越好，當然這些是這台車子如今所公布的最大的幾個亮點，其餘類似于駕駛輔助系統，還有無框車門，流線型外觀設計這些常見的我就不說了，最後國産汽車品牌的一些看法，由于我們國家的汽車工業起步較晚，最快速和最簡單的成長方式就是先去吸收别人的成功經驗，也就是模仿，你們先别看不起這種模式，包括豐田在内的一些日系品牌也是走過這條路的，而中國人最擅長的是什麼？二次創造。

我們國産品牌的大多數東西都是在已有産品的基礎上實現二次升級，比如說手機，比如說以前的飛機，坦克，所以說模仿别人不見得是壞事，我們如今的汽車品牌就是在走這樣的一條路，并且通過新能源品牌把曾經的經驗結合在一起，不就成了一條屬于自己的路，所以類似于極氪，小鵬，蔚來，飛凡汽車這類的新能源品牌的出現，讓我們看到了中國汽車工業的希望，我也希望中國汽車工業能夠不止于打造普通的民用代步車，哪天中國品牌能夠通過新能源的方式打造出一台老百姓能夠消費得起的真正的性能車，代表着中國車企在理念上又邁進了一大步。

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