起亞k5這款車還是很耐用的吧?在回頭率方面,起亞K5從外觀上來看一點都不便宜在回頭率方面,起亞K5整體的設計經典的,整個前臉設計看起來經典,兩側車燈造型頗為炯炯有神,前燈點亮後顯得很有精神氣從車身側面的腰線來看,新車依舊是太大的線條設計,寬C柱的傳統得以延續,有助于突出起亞K5的造型尾部通過線條的運用,讓車尾設計的立體感進一步加強,貫穿式的熏黑尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更非常大氣了,下面我們就來聊聊關于起亞k5這款車還是很耐用的吧?接下來我們就一起去了解一下吧!
在回頭率方面,起亞K5從外觀上來看一點都不便宜。在回頭率方面,起亞K5整體的設計經典的,整個前臉設計看起來經典,兩側車燈造型頗為炯炯有神,前燈點亮後顯得很有精神氣。從車身側面的腰線來看,新車依舊是太大的線條設計,寬C柱的傳統得以延續,有助于突出起亞K5的造型。尾部通過線條的運用,讓車尾設計的立體感進一步加強,貫穿式的熏黑尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更非常大氣了。
在内飾方面上,這款車的打造也是非常的設計簡潔大方。三輻式平底方向盤運動感充盈。在中控還有門把手等處,使用了大量的材質覆蓋和包裹,摸着手感層次感。而且還有還是非常不錯的符合人體工程學的座椅。
長寬高分别為4980×1860×1445mm,軸距也達到了2900mm,在同級别的車型中,起亞K5的軸距排在37位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車内空間表現也很不錯,從實際乘坐體驗來看,前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級别的車型中,起亞K5的後備箱容積排在78位。造型十分規整,儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
起亞K5搭載2.0渦輪增壓發動機(直噴)匹配手自一體(AT)的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在12-18萬中型車車型中排在24位。
全液晶儀表盤個性化選擇、信息豐富,效果生動,支持自定義功能,功能強大、靈活,容易同網絡、外設等連接,更大的顯示效果;
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;
防抱死制動(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙。
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