目前，由于我國生育的政策不斷放開，我們國内消費者對于車輛空間的需求也越來越大，尤其是7座SUV車型的熱度越來越高，而要說比較熱門的7座SUV車型，起亞KX7就是這其中之一。該車憑借着充裕的車内空間與強勁的動力受到了不少消費者的追捧，那麼将這台車開起來的表現如何呢？下面我們就對起亞KX7 2020款 2.0T 自動兩驅GLS 7座這款車型做一個全面的動态解析。

起亞KX7 2020款 2.0T 自動兩驅GLS 7座這台車型搭載了一台四缸的2.0T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統6AT手自一體變速箱，發動機的最大功率為177千瓦，峰值扭矩達到了353牛·米，這個動力參數還是特别不錯的，盡管這台車的整備質量達到了1780kg，但驅動它沒有任何問題。

将這台大塊頭開起來，它太給我的感受與我預想中的完全不同，作為一台車重達到1780kg的中型SUV，該車起步前段的動力響應特别靈敏，不需要深踩油門就會有很積極的動力反饋，尤其是低扭的爆發特别強。将車輛的時速提升至80km/h，急加速超車雖然說沒有強烈的推背感，但是整個加速的過程中變速箱的表現不錯，升降檔特别積極，尤其是整個加速的過程及其平順。另外，這台車的轉向手感也比較輕盈，一點也不粘手，特别容易上手，整車開起來的感覺是很輕快的。

這台車的前懸挂類型為麥弗遜式獨立懸挂，後懸挂類型為多連杆式獨立懸挂，整個懸挂的取向偏向于舒适，但也并沒有完全丢失掉對車輛的支撐性，再高速過彎或者緊急變道時，整個懸挂都會為車輛提升一個很不錯的支撐性，能夠抑制車輛發生側傾，不過在急刹車的過程中，車輛的點頭現象還是比較明顯的。在非鋪裝路面行駛時，這台車的表現還是很不錯的，能夠将大大小小的震動有效的進行過濾，經過大坑窪整個車身也還算平穩，乘坐舒适度很出色。

來到起亞KX7 2020款 2.0T 自動兩驅GLS 7座的車輛内部，該車的布局設計相對來說比較沉穩，沒有過多花裡胡哨的設計。這台車配備了一台8英寸的中控大屏，車機系統還是很流暢的，并且内部配備了語音識别控制系統、carplay、carLife、藍牙車載電話等功能。不過，該車并沒有配備全液晶儀表盤，隻是在儀表盤中央加入了一塊4.2英寸的彩色儀表盤，也能顯示一定的車輛信息。

起亞KX7 2020款 2.0T 自動兩驅GLS 7座這台車的定位是中型7座SUV，車身長寬高分别為4730×1890×1730mm，軸距則達到了2700mm，這個車身尺寸還是特别大的，盡管采用了7座布局，車内的乘坐空間也不顯局促，能夠滿足大多數消費者的用車需求。

我們本期主要是對起亞KX7 2020款 2.0T 自動兩驅GLS 7座這台車的動态表現進行了解讀，該車的表現還是不錯的，車輛的動力很充沛，變速箱也特别平順，整個底盤的乘坐舒适度很優秀，找不出太過于明顯的短闆。

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