公交卡是衆多百姓不離身的出行“神器”,對數百萬太原市民來說,給公交卡内充值必須前往公交部門的專業服務網點,仍無法通過手機銀行或網絡第三方支付端充值。公交服務網點在市區分布數量有限,城市建設規模擴張,小區越來越多,乘客專程跑路去充值一趟,需要中途耗費很長的時間。随着移動網絡信息技術的成熟,連購物付款、繳納水電氣暖都實現了手機掃碼移動支付,為什麼公交卡卻無法用手機和網上銀行充值呢?原來,是因為許多人手中持有的老公交卡,少說也用了十幾年,當時使用的信息技術,無法升級與網絡支付系統對接,并不是公交部門不情願,非得讓乘客跑腿去網點充值。
目前,太原市民乘坐公交車,别看手持的公交卡外表長相都一樣,但内部結構卻有很大差異,共有4種類型:第一類是太原公交部門在2010年以前發的卡,内裝M1芯片;第二類是太原公交部門在2010年以後發的卡,内裝CPU芯片,通過模拟M1實現刷卡;第三類是建行公交聯名儲蓄卡,附有公交卡号,采用CPU芯片;第四類是全國交通聯合卡,内裝CPU芯片。
業内人士透露,即将到來的太原公交卡大升級,将針對現有公交卡的不同情形,采用兩種形式實現升級:
對内裝M1芯片的老太原公交卡,也就是2010年以前辦的卡,因硬件技術原因無法滿足升級要求而退市,公交部門将免費為乘客更換為新CPU芯片的公交卡。
對内裝CPU芯片的太原公交卡,也就是2010年以後辦的太原公交卡,乘客既可以持卡到公交服務網點,由工作人員使用洗卡程序,免費升級變為純CPU卡,并預留全國刷卡區,也可以通過帶有NFC移動感應支付功能的手機,在太原公交APP完成自助升級,具備上述新功能。
需要提醒的是,建行公交聯名卡、全國交通聯合卡不需要升級,在太原公交一卡通系統升級後,将可以直接刷卡坐公交和地鐵。
未來,太原公交APP與太原公交卡、建行公交聯名卡、全國交通聯合卡綁定後,将實現線上掃碼支付,不需要攜帶卡片才能刷卡乘車。一部手機,就能把公交卡充值、刷卡全搞定,随便坐公交和地鐵,享受優惠折扣,是不是出行很方便呢?
太原公交APP升級後,最大的三個便民亮點是,整合了公交卡、租騎自行車、網站及清分結算系統的功能:除了掃碼坐公交和地鐵,還新增了掃碼租騎公共自行車功能;在手機上年審老年卡、學生卡,乘客足不出戶辦理業務,方便行動不便的老年人;通過太原公交APP還可以開具電子發票。
(張啟亮)
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