齒輪、齒條的裝配工藝主要包括:檢測清理零部件→齒條裝配→齒輪裝配→齒輪、齒條潤滑。
1.檢測清理零部件
先清理齒條安裝基準面,去毛刺、油漆、殘渣等;齒條安裝螺絲孔回牙、清理金屬屑;用抹布加清洗劑将齒條及其安裝基準面清理幹淨;安裝前須檢查齒條本身有無裂痕、缺口、生鏽及刮痕等損傷,檢查一切正常後方可繼續安裝,如有問題報品質部門處理。
2.齒條裝配
用C型夾将齒條安裝面緊貼齒條安裝基準面夾緊(C型夾與齒條接觸面須墊銅墊保護),從中間往兩邊預緊安裝螺絲(12.9級或A2-70級螺絲),如圖2.1;
圖2.1
把百分表座固定在導軌滑塊上,表頭探測齒面輪廓,保證齒條直線輪廓面與直線導軌之間的平行度小于等于0.05mm/300mm;再從中間往兩邊,使用扭力扳手逐一将齒條的固定螺絲按要求扭力鎖緊并做标記;螺絲鎖緊後需再次複檢齒條與線軌之間的平行度是否達到要求,如圖2.2所示。
圖2.2
※當行程過長,單根齒條無法滿足使用長度時,需要将多根齒條延長對接。對接時,需用反扣齒規輔助拼接,如圖2.3-1/2/3所示。
圖2.3-1
圖2.3-2
圖2.3-3
3.齒輪裝配
齒輪、齒條的标準安裝:
圖3.1
如圖3.1,當标準齒輪與齒條安裝後,齒輪的分度圓與齒條的中線相切,我們稱這種安裝為标準齒輪與齒條的标準安裝。
齒輪分度線與齒條分度圓相切;而在齒輪齧合傳動時,為了在齧合齒廓間行成潤滑油膜,避免因輪齒的摩擦發熱膨脹而卡死,齒廓之間必須留有間隙,此間隙稱為齒側間隙,簡稱側隙。
4.齒輪、齒條的潤滑
齒輪、齒條潤滑的主要目的是:降低齒面間的摩擦系數,提高效率,拟制齒面間由摩擦所引起的溫度上升,冷卻齒面;防鏽;降低沖擊和噪音。
常見的潤滑方式有:塗潤滑脂、手刷潤滑油、安裝潤滑輪(圖4.1)、油浴等方式;可根據齒輪、齒條的具體運動方式,選擇合适的潤滑方式和油類,具體使用的方式和操作方法按照設計、工藝部門提供的規範進行。
圖4.1
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