巴塘到八宿沿途有充電樁嗎?這段路是318國道中最艱辛的，因為要經過險峻的覺巴山及怒江七十二拐全程大約420公裡左右由于路程較長，故早上必須早起，接下來我們就來聊聊關于巴塘到八宿沿途有充電樁嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

巴塘到八宿沿途有充電樁嗎

這段路是318國道中最艱辛的，因為要經過險峻的覺巴山及怒江七十二拐。全程大約420公裡左右。由于路程較長，故早上必須早起。

首先，從巴塘出發，大約十多公裡路，經過金沙江大橋，正式進入西藏的芒康縣。由于疫情原因，由四川進入西藏，要進行安檢，要出示48小時的核酸檢測證明，要下載西藏的健康碼，耗時較多，經常在這裡堵上4-5小時，故出發最好早點（尤其是夏季，早上6點左右趕到好些，越晚過去越塞）。

巴塘出發，經過130公裡左右到達芒康的如美鎮，這段路還比較好走。如美鎮是芒康縣的兩個鎮之一，海拔隻有2700米，比較繁華，适合晚上住宿。

沿318國道路，從如美鎮出發20多公裡，便來到險峻的覺巴山。覺巴山雖然不高，标高垭口3940米，但由于瀾滄江深深下切，使得江岸壁立千仞。30公裡的盤山公路，近2000米的落差，加上公路在絕壁上延伸，路邊沒有護欄，路面為非鋪裝路，下面是幾百米深的深淵，是318線的天險之一。

經過覺巴山後，再過5100米東達山，便到達左貢縣。左貢縣海拔3870米，海拔較高，不太适合住宿，故我們繼續前往海拔2850米的八宿縣。

左貢縣到八宿縣，雖然隻有200公裡左右，但由于要經過著名的“怒江七十二拐”，而這裡經常塞車。因此，今天從巴塘趕到八宿，時間還是較緊的，一定要早點出發。

這段路中途經過的業拉山，高原草甸，原始森林，非常漂亮（可以看我随後的視頻及航拍）。

“怒江七十二拐”在邦達附近，雖然邦達附近有機場，交通還算方便，但由于海拔4000米，也不适合住宿，故繼續向前走20公裡，便到達著名的“怒江七十二拐”。

“怒江七十二拐”，從低的3100米，到最高4760米的業拉山口，落差近1000多米。盤山公路曲折，又急又陡，其中有不少轉彎是180度的彎。在這裡開車，一定要把握好速度不要太快，尤其是轉彎的地方特别留意大貨車。有的大貨車較長，轉彎時車頭雖然轉了過來，但車尾還在另一道上，如果靠得太近，很易被車尾打到。故在急轉彎的地方經常緒塞。

這段路雖然隻有10多公裡，但由于彎太多太急，基本上隻要有貨車，就會塞車，通過時間經常是幾個小時，大家心裡一定做好準備。

過了“怒江七十二拐”，幾十公裡後到達八宿，這段公路也不好走，一邊靠山，一邊是水流湍急的怒江，路大部分是非鋪裝路，山上經常有石頭滾下來，故下雨天一定要小心。其中經過的“怒江大橋”（可以看看我的航拍），一定要拍照留念，中間有根柱子有當年犧牲的解放軍戰士。為建這段路，不少解放軍戰士犧牲在這裡。

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