5月上旬開始武漢軌道交通線網日均客運量約103萬乘次,重回客流“百萬級”。為滿足更多市民“複産複工複學”,迎接初三複課,從5月18日起,武漢地鐵再次增加早晚高峰車次,其中1、2、4号線工作日早高峰候車時間縮至4分鐘,這是地鐵恢複運營以來第四次優化調整行車組織方案。
5月3日,地鐵2号線列車在寶通寺站停靠,市民有序乘車。長江日報記者李永剛 攝
此次優化調整的為軌道交通1、2、4、6、7号線工作日行車方案。其中,1、2、4号線工作日早高峰最小行車間隔縮短至4分鐘,(2、4号線大交路行車間隔縮短至8分鐘),運力提升約12.5%;工作日晚高峰最小行車間隔縮短至5分鐘(2、4号線大交路行車間隔縮短至10分鐘),運力提升約10%。
6号線工作日行車間隔縮短至6分鐘,運力提升約35%;7号線工作日早高峰行車間隔縮短至5分鐘(大交路行車間隔縮短至10分鐘),運力提升約20%。屆時,高峰時段全線網上線列車數達到223列,較恢複運營初期的111列增加一倍多。
針對初三複課,武漢地鐵提前摸排站點附近中學師生的出行方式,相關站點優化調整高峰時段的客流組織方案,保障通勤和學生乘客快速通行。
與此同時,車站防控慎終如始,時刻保持車站及列車運營時段大風量通風、持續強化站内和列車清潔消殺工作,堅持疫情防控工作标準不減,确保乘客出行安全。
來源:長江日報
編輯:陳實 丨主編:天然
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