前面我們通過9篇文章，我們基本上把發動機艙内的配件講的差不多了，本期文章繼續來講發動機艙内的配件，喜歡記得關注我哦~~

氧傳感器：分前氧和後氧兩個。出現問題之後，儀表台上的故障燈會亮起，汽修廠可以用專業的儀表進行測試，儀表顯示氧傳感器1段異常，就是前氧壞了，2段異常就是後氧壞了。一般前氧壞的比較多。氧傳感器是一個比較重要的反饋型傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車隊環境污染、提高發動機燃油燃燒質量的關鍵配件。氧傳感器一旦出現故障，會使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧氣濃度的信息，就不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染程度增加，怠速不穩、缺火等故障。

在這裡需要特别提醒一下，氧傳感器是比較嬌貴的一個配件，對油品質量的敏感度非常強，劣質的汽油，裡面都含有鉛和汞，經常使用劣質油，會造成氧傳感器鉛中毒或者汞中毒，即使是新換的氧傳感器，用不了幾天也會損壞。之前遇到很多客戶，一個勁的說我們傳感器的質量不行，其實就是車子傷了身子，再換100個傳感器也白搭。劣質油裡面的鉛和汞，在車内會存留很長時間，輕微故障表象就是氧傳感器損壞，嚴重就是三元催化器的損壞。除了汽油還有機油，所以在平時加油的時候一定要選擇正規的加油站、正規品牌的機油。

方向機：除了一些價格比較低廉的車型以外，一般車子的方向機，在正常使用的情況下，是不會嚴重損壞的。常見的方向機異響，一般就是方向機上面的外球頭或者内球頭老化損壞，轉動方向的時候，明顯的異響，一般就是來自方向機的内外球頭，此外還可能是半軸球籠和車輪内軸承的問題。隻選擇更換球頭即可，沒有必要更換整個方向機。

方向機上面還有一些油管，有很多車子，這些油管是可以單獨更換的，所以方向機出現漏油的情況，可以選擇單換油管或者油封來解決，再有更嚴重的問題，比如方向機管柱有明顯的異響，那就不得不更換方向機總成了。總成的價格一般都比較貴，而市面上很多比較便宜的方向機，一般都是翻新的，在選購的時候盡量購買原廠的或者品牌的方向機，不要圖便宜買副廠的。

助力泵：有不少車子的助力泵是跟水泵連在一起的，一旦出現問題，捎帶着水泵就得一起更換，比如奇瑞旗雲2T版巴西寶馬發動機的那款車（海馬福美來二代也有這款發動機）。助力泵在平時使用的時候，如果感覺轉動方向盤非常吃力，不如原來的輕便，那很可能就是助力泵缺油了，買點助力泵油加上就行，汽配城很多賣的。平時可以經常檢查一下助力泵油壺裡面的油量，還有助力泵上的油管有沒有開裂的情況，有問題及時更換新的。

加了油還是轉動吃力，那就得考慮助力泵損壞的問題了，助力泵賣的還是比較多的一類配件，同樣充斥着翻新件，購買需謹慎。現在很多車都是電子助力轉向的，道理其實都一樣，不過電子助力器比普通的助力泵的價格要高很多，在損壞之後往往不能維修，需要直接換新的，使用成本比較高。

到這裡，發動機艙内的配件，我們已經講了10期文章了，其實還是有很多的配件沒有講到的，比如前減震器的頂膠，一般就分布在機艙左右兩邊的隆起部位，損壞會造成過坑窪路段的異響；噴水壺、副水壺、助力泵油壺等，上面的蓋子丢了，很難單獨買到，一般隻有整個的壺賣，上面才帶蓋子；變速箱在托底的時候，很容易把外殼弄裂，外殼分一般分好幾塊，可以單獨更換；

雨刮馬達和雨刮連動杆在前擋風玻璃下方，連杆容易生鏽，雨刷不動，不一定都是馬達的問題，也可能是連杆鏽蝕了；保險盒裡面都是保險絲和繼電器，注意保護外殼不要損壞開裂進水；後加裝的霧燈或者其他車載用品的電線，一定要有序歸類整理，不要弄的發動機艙裡面亂糟糟的全是線；機蓋鎖有時間了就上點潤換油，免得生鏽了打不開尴尬等等吧，這裡就不一一列舉了，大家如有其他配件的問題，歡迎在評論區留言，我們一起讨論。

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