2018年5月14日，四川8633事件，9名“英雄機組”成員走進人們視野。

生死攸關的34分鐘裡，他們貢獻了最高的職業水準，119名旅客無一傷亡，安全落地成都，成為中國民航史上一次史詩級壯舉！

“英雄機組”成員中，乘務長畢楠，乘務員黃婷，乘務員張秋奕均畢業于電子科技大學成都學院。

2021年10月18日，“英雄”們在母校20周年校慶上歸來，現場感恩母校的過硬培養。

畢楠說：“在出現險情時，我始終能記起在校期間學習的各項專業技能，這是我最大的心理依靠”。

黃婷、張秋奕說：“遇到這麼罕見的緊急情況，我們能扛得住，能配合好，有一個很重要的原因就是母校對我們的專業化培養，在這裡我們積累了豐富的專業知識，在危機面前沉着應對。”

基礎知識過硬，專業素質高，綜合能力強……辦學18載，電子科大成都學院航空學院好評如潮，學院老師曾多次收到知名航空公司對該校畢業生的高度評價，這些反饋讓老師們都很欣慰。

2022年5月17日，因辦學品質過硬，航空學院再次迎來“官方點贊”：學院被授牌為“德陽市通航産業人才培育基地”，教師胡勇受聘為德陽市通航産業特聘專家。

航空學院的好評如潮，究竟如何做到的呢？

航空學院負責人劉波揭秘：特色的校企合作育人模式，是航空學院培養優質應用型人才的關鍵，也是學生獲得企業認可的關鍵。

2004年航空學院成立之初，就确定要走一條“校企合作、協同育人”的辦學之路。學院通過對知名航空企業進行全方位的調研考察，接軌企業用人需求，形成了特色鮮明的人才培養方案，制定出學生成長的理論課程和實踐課程。

人才培養過程中，航空學院以校企合作為基礎，積極構建“雙師型”教學團隊，不斷引入民航前沿科技知識和通用航空的新元素，采取分層培養，小班制授課，努力将學生培養成為專業知識強、職業素養高的高素質應用型人才。

辦學第一年，航空學院便與四川航空達成了深度合作，首批空乘專業畢業生60%以上被四川航空錄用，“英雄機組”成員畢楠就是其中之一。

2006年之後，飛機機電設備維修、飛行器動力工程、無人機應用技術、飛機電子設備維修四大專業相繼開設。

航空學院在辦學規模不斷擴大的同時，持續接軌知名企業，加深與知名航空類企業的合作廣度和深度。

2010年，學院與韓國仁荷工業專門大學（與大韓航空同一财團）開展合作，學生可以赴韓國進行為期一年的交流學習，優秀學生被大韓航空聘用。

2013年，學院與美國Everett公共學院合作，共同培養航空維修機械師（AMT），學生可到美國學習2年，考取美國聯邦航空局的飛機維修證照。

2018年，學院與成都金億達人力資源有限公司合作，引入國航成都培訓基地教學及就業資源，為學生在國航實習實訓和考取民航維修人員執照等提供了更有利的條件。

18年辦學，電子科大成都學院航空學院與國航、東航、海航、西藏航空、解放軍5719廠、420廠等專業航空領域企業開展交流合作，及時根據行業需求調整辦學思路，強化校企協同育人教學改革，不僅進一步提升了人才培養質量，學生的就業率和企業認可度也大大提高。

由于航空學院畢業生綜合素質高，專業能力強，多年來，國航、東航、南航、廣州GAMECO、 海航技術、四川航空、西藏航空等民航企業及大型企、事業單位，每年都要定點到該學院進行招聘。

有公司這樣評價電子科大成都學院航空學院的畢業生：“同樣的工作，這裡的學生就能快速抓住工作核心，上手快，啃吃苦，還一專多能。”

18年的辦學曆史，航空學院的人才培養質量不斷提升。

近年來，該學院畢業生的專業對口就業率高達95%，成為同類學院中的“佼佼者”，校友遍布國内外20餘家航空公司、機場以及航空制造維修領域的各類企業。

除英雄機組成員外，不少校友活躍在川航、國航、海航等國内知名航空公司，部分校友已經走上管理崗位，如四川飛機維修工程公司客艙部副經理熊俊、成都縱橫自動化技術公司的副總經理張俊等。

“此次學院被德陽授牌為‘德陽市通航産業人才培育基地’，是學院在新時代高質量發展的重要契機，航空學院将繼續深化校企合作的育人模式，努力為國家和地方積極發展培養更多的高素質航空類應用型人才。”航空學院負責人劉波說。

劉波說，目前，航空學院已經着手加強與德陽相關企業的交流，計劃在專業建設、實習基地、科研、就業等多方面深度融合，積極為學生搭建發展平台，保障學生高質量就業，助力企業的高品質發展。

據了解，面向未來，電子科大成都學院航空學院還将依據市場需求，新增部分專業，打造全面性的“航空設計制造、航空維修、航空服務、通航産業”專業集群，進一步為社會輸送綜合素質高、專業能力強的應用型人才。

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