8月31日，記者在青山湖區龍湖西側規劃路（斷頭路）看到，車輛正在有序行駛。根據相關安排，今年我市已累計開工“打通斷頭路”項目38條，實現通車9條。預計9月份将有11條“斷頭路”通車，10月份和11月份将通車15條。（南昌日報記者 楊紫韬 攝）

　　城市發展，道路先行。正在加緊施工的丹霞大道、洪騰高架……加快了南昌道路交通從“連點成線”到“織線成網”的步伐。“十四五”期間，南昌用“定了就幹、幹就幹成、幹就幹好”的工作作風，全力以赴推進城市路網建設，确保項目按照計劃節點順利推進，努力推動項目建設“跑”出加速度，确保民生工程盡早惠及人民群衆。

　　管廊艙室初現雛形

　　近日，在丹霞大道道路及綜合管廊工程青山北路至青山湖北大道段，1420米的道路施工面呈現繁忙施工景象。丹霞大道道路及綜合管廊工程項目工程部部長陳常輝告訴記者，目前該項目沿江北大道至青山北路段已通車，青山北路至青山湖北大道正進行綜合管廊主體結構施工。由于綜合管廊需下穿青山湖電排站水渠和上穿地鐵四号線，所以采用了泥水平衡頂管法施工，工人們在距離地面16米的頂管始發井内進行工作井結構的鋼筋綁紮以及模闆安裝。

　　“現在的位置就是頂管始發井，采用三台頂管設備陸續往東、西兩端頂進，力争兩個半月完成710米頂管貫通。”現場負責人秦雲峰介紹，始發井主體工程預計9月初可完成混凝土澆築作業，９月下旬實現頂管始發。當前，項目部正在加大人力物力投入，通過逐段突擊、分段開通的方式，保持項目建設“加速度”。

　　記者還了解到，丹霞大道北半幅青山北路至江坊東路段雨污水管道完成50%，高壓旋噴樁地基加固完成90%，路基土方外棄及山皮石換填完成30%。江紡東路至青山湖北大道段雨污水管道完成100%，高壓旋噴樁地基加固完成100%，路基土方外棄及山皮石換填完成30%。南半幅明挖段管廊主體結構設計1093米，已完成847米；頂管始發井主體結構完成35%，頂管接收井土方開挖完成75%，雨污水管道完成50%。橋梁工程鑽孔樁完成27根，承台完成3個，墩柱完成3個。丹霞大道全線建成後，将成為沿江快速路直達高新區的又一條新通道，将有效緩解陽明東路、南京東路沿線的交通壓力。

　　“三架”模式進入加速階段

　　為有效解決高架交通擁堵問題，我市規劃建設洪騰高架工程(洪都大道至天祥大道)，完善快速路系統及立交節點功能，提升通行能力。2020年底，該工程正式動工，進展一直備受關注。近日，記者在洪騰高架工程建設現場看到，工人們正争分奪秒、搶抓工期。

　　記者看到，洪都大道至城南大道段主線橋已基本完成主體結構施工，部分路段已進入瀝青攤鋪階段。這意味着，洪騰高架工程已經進入了橋面及附屬結構施工階段。據了解，城南大道以東段橋梁主體已經基本完工，橋面施工已推進至高新大道。城南大道以西段主體結構也已經基本完成，現正在進行匝道施工。

　　“目前，洪騰高架工程洪都大道至昌東大道段範圍主線樁基、承台、墩身已經全部施工完成。此外，跨洪都南大道主線（54.5 80 54.5）米鋼箱梁也順利吊裝完成，實現跨越段主線橋合攏。”洪騰高架項目辦主任夏國興告訴記者，當前正在全力推進剩餘蓋梁以及小裡程方向架梁的施工，力争9月底實現洪都大道到城南大道主線高架完工。

　　同時，為保障洪騰高架工程施工的順利推進，南昌市建投集團要求項目部各工區對作業内容、施工進度、生産安全、質量管理等工作進行細化，現場管理人員加強施工現場的安全和質量巡查檢查，在确保工程質量的前提下，努力加快工程進度，确保如期完工。據悉，洪騰高架工程施工總工期39個月，計劃2023年12月全線貫通。（曾旗 南昌日報記者 萬磊）

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