BONTRAGER（棒槌哥）是TREK品牌的禦用戰鬥裝備，一直陪伴TREK車隊和其他車手的征戰各大世界性賽事，并奪得相當不錯的成績。而BONTRAGER的人身部品是公認可以增加戰鬥力的裝備，不僅是性能優良，而且外觀顔值還非常不錯。

本次來到BIKETO美騎評測室的是這款頂級碳纖維BONTRAGER CAMBION競技山地鎖鞋，官方售價是1680元一雙，有藍色和黑色可選，有12級硬度的碳纖維底部作為踩踏支撐，使用以後戰鬥力有望提升一個層次。

本次到達BIKETO美騎評測室的BONTRAGER CAMBION山地鎖鞋配色為黑色，這是歐美的車迷都喜歡的配色，國内的部分車迷會比較喜歡亮騷的配色，如藍色版本的BONTRAGER CAMBION會比較誘人一點，但兩者的實際使用性能是一樣的。

BONTRAGER CAMBION山地鎖鞋對腳部束縛固定的布局分為兩大部分，一部分是上部帶有Boa IP1可精确調整張緊力度的表盤。通過旋轉表盤可以拉緊尼龍繩對腳掌背部慢慢壓縮多餘的空間，合成材料打造的鞋體表面擁有高度的韌性和柔軟度，對絕大部分腳型的車友都可以輕松貼合。上部Boa IP1表盤及其拉索的位置并非腳背的正上方，而是靠外側一點的地方設置。鞋面受到鎖緊裝置拉緊的時候會慢慢包裹住腳部并施加一定的壓力，而面積較大，材質平滑且極具柔韌性的鞋面材料對腳型的包裹貼合度會更好，包裹腳部的時候會更為舒适一些。

Boa IP1表盤的操作非常簡單，往箭頭方向旋轉就是鎖緊，每一級鎖緊的調節都很細密，就算是非常挑剔的車友都可以找到适合自己的張緊力度。而脫鞋子釋放更是輕松，隻需要将Boa IP1表盤用力向上提拉，拉緊狀态的尼龍繩就會馬上得到釋放，鞋子很輕松的就能脫下來。

包裹性的第二個布局就是接近鞋頭的位置上設置的可調節式魔術貼，這剛好位于腳趾彎曲關節的後方，腳掌與鞋子就基本被這兩個鎖緊裝置的布局控制住了。腳掌在鞋子的内部基本上是不存在可移動框量的空間，始終如一地與鞋子貼合在一起，整體腳感和踩踏的反饋有比較不錯的感覺，發力提拉的動作也能做到更快的相應。

鞋頭面料縫合的位置和材質都很巧妙，在鞋頭腳趾内側至包裹範圍設置了一個塑料防蹭刮墊層與其他面料縫合在一起，塑料保護層具備一定的厚度和硬度，就算踢到石頭也不會對腳部出現什麼傷害。在兩處縫合的空隙位置頂端設置了一個網狀面料的“透氣口”，腳趾部分的熱量和濕氣可以通過這個地方排出，使腳部前端部分保持幹爽舒适的狀态。

鞋跟部分有一個碩大的BONTRAGER标志，這作為一個裝飾掩蓋不住後方塑料材質的“蜂窩”設計，質地比較厚實，通過墊層與鞋子内部相連，它實際上具備一定的透氣性能。厚實的面料可以為腳後跟提供一定的保護新能并維持鞋後跟的形狀，對腳後跟和鞋子之間的包裹性有一定作用。

BONTRAGER CAMBION山地鎖鞋使用了很多等邊六角形的蜂窩狀元素，在鞋子内側設置了一些大大小小的“蜂窩”開口，從外面可以看到内部的網狀布料。

這些“蜂窩”實際上是與鞋子内部相連，而且僅隔着一塊網狀布料，從裡面觀察可以看到由鞋子外部的光線透過透氣孔射入鞋子内部，這内側的透氣性會非常的好。

BONTRAGER也是細節控，鞋子與人體腳部後跟的部分設置了一塊特殊防滑的面料（銀色部分）。用手指從上往下觸摸，這塊面料是非常平滑的，但是手指從下往上觸摸時，觸感非常的粗糙，手指感覺是被拉住的感覺不能往上提，BIKETO小編在此理解為“逆鱗”設計。這種材質性能的設計實際上是為了方便車手在穿着的時候能非常順暢，而在踩踏提拉運動的時候可以穩住腳跟與鞋子之際的貼合度，防止腳跟脫離。但實際使用請穿上襪子，不然它固定的對象是皮膚。

inForm Pro技術設計的鞋墊，紅色的表面看起來并沒有太多的起伏和技術含量，但實際上它在弓足的部分有人體工學的墊塊支撐。柔軟并凸起的墊塊具有一定的支撐性和彈性，鞋墊大概有3mm的厚度。

鞋子表面開始鎖緊的時候，鞋面與鞋底就會“兩面夾擊”腳掌，柔韌的面料和具有一定彈性的鞋墊可以緊緻并舒适地貼合腳掌，不留給腳掌有移動的空間有保留舒适高效的貼合感受。

Silver系列碳鞋底有12級的硬度，着表示鞋底基本上是不能彎曲的，這對于XC競技車手來說，這是一個很好的消息，它代表着有很好的踩踏效率。鞋底的紋路設計比價簡單，較舊款的BONTRAGER RLXL Limited鞋底要更為簡潔一些，保留了一些必要的泥地抓地力設計。相對平滑的鞋底設計意味着車手在不得不推車前進的時候，腳底踩進充滿泥土的地面而之後有必須立即上車，鎖鞋底部鎖片、腳掌底部或腳後跟的位置就會沾滿泥巴，需要費點功夫才能甩掉一點泥土，過多的泥土也會對腳踏與鎖鞋上鎖的時間産生不好的影響。

而這些問題就是排泥性方面的考量，BONTRAGER CAMBION版本的鞋底設計布局比較簡潔，在排泥性方面有比較好的成績，例如在XC、越野公路CX賽事中需要下車推行的賽事，排泥性較好的裝備可以幫助車手獲得寶貴的時間。

BIKETO美騎網小編實測重量是652克一對（43碼、無鎖片），這是一個很不錯的重量，輕量、舒适、透氣性、踩踏性能、調節便利性等，BONTRAGER CAMBION山地鎖鞋都具備，因為它是為了頂級賽事而設計的專業騎行鞋。

BONTRAGER CAMBION山地鎖的藍色版本非常的亮騷，而黑色版本的會顯得有點悶騷，對應不同車迷的需求，BONTRAGER都有對應的産品型号選擇。

騎行實測

對XC車型來說，踩踏效率是必須考量的，擁有12級硬度的山地車鎖鞋，BONTRAGER CAMBION确實提供了這方面的需求。就在腳掌與腳踏之間的力量傳遞，它幾乎沒有讓小編感到有一點的踩踏力量損失，并感到輕快。

鞋底有再好的硬度，都需要車手的腳掌與鞋子的緊密融合才能實現高效的踩踏效率，在包裹性方面，小編實在想不出有可以吐槽的地方。小編腳型屬于傳統亞洲大腳闆，腳掌的位置比較寬，對于一些歐版的鞋子無法感受到舒适感。BONTRAGER CAMBION的緊密貼合包裹性确實與小編的“亞洲腳”完美貼合，與任何腳型都能貼合。

透氣性就不用多說了，評測期間穿了這麼久，腳汗的問題并沒有在這雙鞋上遇到，腳部始終舒适幹爽。腳後跟的防滑設計很不錯，确實做到了鞋子與腳的貼合性，任小編怎樣暴力搖車、使勁踩踏，腳掌總是妥妥的安穩，踩踏效率和穩定性得到提高。日常使用不浪費，競技使用絕對合适，畢竟是專業競技的設計，對于車手來說，BONTRAGER CAMBION山地車鎖鞋是一個不錯的戰鬥裝備。

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