位于廣西柳州的東風柳汽，花費半個多世紀的時間，将一家農用車輛制造企業升級為國内領先的重型汽車生産企業，憑借其良好的經濟性、皮實可靠、重載性能優異，在西南地區占有較大的市場空間。

乘龍H7可以說是東風柳汽新重型平台的一個明星産品，廣泛應用于快遞快運、長途物流等行業，并受到不少用戶的認同。今天給大家帶來的就是一輛2018年6月上牌的東風柳汽乘龍H7牽引車。

這輛H7搭載的是濰柴的WP13.550E501，發動機排量達到12.54升，直列6缸，最大功率550馬力，最大扭矩2550牛米，最大扭矩轉速1000-1400rpm，最低燃油消耗率僅185g/kW.h，達到國五排放标準。

卡友對濰柴的評價一向是有勁，耐用，爬坡嗷嗷叫，在總限重49噸的前提下，搭載濰柴550馬力發動機，這輛柳汽H7在公路上就是見誰超誰，誰不服氣就讓他服氣為止。

變速箱采用的是國内重卡變速箱保有量最大的法士特變速箱，型号為法士特12JSDX240TA(鋁)，6*2擋箱設計，換擋輕松，12個前進擋，2個倒擋，頭擋速比12.1，最高擋為超速擋，速比0.78，最大輸入扭矩2600牛米。

完美适配濰柴WP13，2550牛米的扭矩。變速箱殼體為鋁合金材質，滿足目前标載運輸對車輛輕量化的需求，達到降低自重的目标。

該車後橋為方盛長換油後橋，速比為3.7，且牽引杆為V推結構，提升了車輛駕駛穩定性。輪胎型号為12.00R22.5。

根據卡車之家車速計算器得出，發動機轉速為1000-1400轉時，變速箱在最高擋，此時車速對應為71-99km/h，完全符合高速物流，長途快運的工況。

全車底盤制動系統包括ABS均采用WABCO的産品，同時還配備了自動調整臂，進一步提升行駛安全性。

600L 400L雙鋁合金油箱，保證3000KM超長續航能力。前輪采用康邁長維護輪端，可大幅減少保輪頻率，降低車輛維護時間和成本，确保車輛高效的出勤率。

乘龍H7的外觀一直以來都受到卡友贊賞，曾有段時間被稱贊為最美牽引車，在熱播電視劇《在遠方》裡也作為了主角指定用車。

高頂雙卧駕駛室采用龍骨框架結構，增強了駕駛室強度，保證了駕駛員的安全性。前臉采用大面積黑色打孔前面罩，增加了層次感，加大了發動機艙進氣量，有利于降低發動機溫度，避免高溫。

後視鏡采用一體化設計，黑色殼體上裝飾鍍鉻裝飾條，顯得格外上檔次。

乘龍H7駕駛室内部無論是内飾、中控台布局還是做工都令人很滿意。這是東風柳汽向乘用車化的轉變，不斷提升駕駛室舒适性，增加豪華配置，内飾達到乘用車水準。氣囊座椅，多功能方向盤，自動空調，定速巡航等配置十分實用。

儀表盤為白色LED冷光源，顯示效果驚豔，兩大四小指針及中間液晶儀表可向駕駛員展示整車詳細信息，儀表燈及故障燈分散布置在儀表盤内。

挂車為山東鑼響挂車，13米長，2.55米寬，倉欄結構，可運輸綠通、百貨、零擔等。挂車車底加裝氣壓淋水罐，可保證山區運輸制動鼓不高溫，不出現制動力衰退的情況。

鑼響挂車在挂車行業位居第一方陣，其産品質量得以保證，在一年半的運營情況下，挂車未出現變形，大面積脫漆等情況。

乘龍H7作為東風柳汽重卡産品線上的高端産品，其動力鍊成熟可靠，保有量大，維修便捷，保養便宜；駕駛室配置豪華，超出卡友預期，舒适性做的很到位，卧鋪寬度厚度都處于同級别中上遊水平。

這輛柳汽乘龍的H7上牌時間為2018年6月，距今僅一年半時間，首付隻需9萬就可從貨車集提車回家。

全車僅前分體式保險杠有擦傷，車輛關鍵零部件幾乎沒磨損，購車後僅需按保養要求定時更換油液即可保證正常運營。車輛配置适合全國打遊擊，高速省道均能體現動力性和經濟性，綜合使用成本低，效益明顯。（文/卡家号：貨車集）

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