從1885年誕生至今，汽車曆經了百餘年的發展，從最初的三個輪子加一台汽油機的形态，到後來的木質馬車車體、金屬廂型車體、流線型車體；汽車的發展過程就是在不斷地給汽車做加減法，增加、優化人性化的配置，減少、精簡不必要的累贅。

例如我們如今習以為常的汽車方向盤，在早期汽車是沒有方向盤這個配置的，采用的是類似自行車單個把手的設計；後來據說是德國的一個小船工因為老闆拖欠工資，當大家把船上能搬的東西都搬走時，他選擇搬走的是一個船舵。沒有船隻有船舵也沒用，于是船舵就被扔到一旁，恰巧被一位汽車生産工人看到，萌生了用船舵控制汽車方向的想法。當這個想法被付諸實踐後，汽車方向盤是這樣的。

沒錯，最初的方向盤是與轉向柱垂直安裝的，當時的駕駛員打方向盤就跟推動一個磨盤一樣。那麼後來方向盤是怎樣演變成如今的模樣呢？據說是有個工人在組裝汽車時出現了失誤，吊機上的配件砸在了轉向柱上，把轉向柱砸彎了，結果驚奇地發現方向盤的角度變了以後更有利于操控與駕駛視野。當然此時的方向盤與我們現在的方向盤還有不少區别，例如喇叭的安置、方向盤的大小、方向盤的材質、多媒體按鍵等等；在汽車的發展中，工程師也在不斷優化汽車方向盤的人機工程。

在一輛車上，諸如方向盤這樣的配置還有許多，并且有許多是在人們購車後将“不用讀系列”（車輛說明手冊）丢一旁後，一直未了解的功能。今天筆者就為各位團友盤點一下汽車裡的那些隐藏功能，許多自認老司機的駕駛員都不一定知道這些功能，而往往用車過程中最貼心的設計就藏在這些功能裡。

已有車的團友們，你記得愛車的油箱蓋開在哪一邊嗎？我自己每次去加油站前都得思考一下這車的加油口在哪邊，然後再選擇去哪台加油槍進行加油。你是否曾想過為什麼汽車方向盤在國内都能統一采用左舵設計，而油箱蓋卻無法統一安裝在同一邊的問題？但如果從油站設計與加油效率來說，必然是“左右共存”更有利于加油效率；其實決定油箱開口朝向涉及到許多方面，例如産品研發的考量、模塊化平台的因素、道路安全的考慮等等。

其實汽車研發人員早就考慮到不同車輛油箱開口朝向不同可能帶來的煩惱，于是他們在儀表盤裡已經做了提示，告知駕駛員這輛車的油箱開口朝向。這個并不被大多數人熟知的設計，就在儀表盤油表的位置，在一個油槍标志的左側或右側會緊跟着一個箭頭，這個箭頭的朝向，就是油箱開口的朝向。

汽車中央後視鏡似乎被大多數駕駛員所忽視，相比左右兩側的外後視鏡，中央後視鏡除了能觀察後排的情況外，還能更直觀地判斷車後的路況，以及與後車的車距；所以那些遮擋後擋風玻璃的行為，是極其不嚴謹且不安全的。在網上搜索一番，駕駛員為什麼遮擋後擋風玻璃後發現，不少駕駛員是因為反感夜間開車時受到後方車輛遠光燈的幹擾，刺眼的光線從中央後視鏡反射到駕駛員眼中，影響駕駛安全。

我們這裡不評價後方車輛使用遠光燈的問題，因為這需要結合實際駕駛環境來定奪；但可以明确的是，駕駛員可以透過中央後視鏡了解到後方車輛的信息，如果缺少中央後視鏡，當駕駛員需要緊急刹車或緊急變線時，會徒增不少的安全隐患。那麼夜晚遠光燈帶來的防眩光問題怎麼解決呢？不用特意上網購買防眩光後視鏡，大部分車輛的中央後視鏡已經具備防眩光功能，你需要做的就是掰動那個切換開關（手動）或者按下中央後視鏡下方的按鍵（電動）即可。需要提醒各位團友的是，白天如果打開中央後視鏡的防眩光功能，會造成中央後視鏡鏡内畫面過暗的情況，所以推薦在夜晚等環境光較差的時候再進行切換。

與遠光燈一樣困擾駕駛員的，還有日間行車時刺眼的太陽光；而前擋風玻璃上方的遮陽擋，就是針對這一現象而生的設計，它除了能夠遮擋刺眼的陽光，也可以避免陽光直射車内，有一定的隔熱作用。大多數駕駛員或前排乘客都隻知道将遮陽擋下翻，來遮擋前方太陽的直射；可在遇到太陽斜射的情況時，總有遮陽擋擋不住的情況，尤其是從遮陽擋與中央後視鏡的間隙照射進來的刺眼陽光，所以有些遮陽擋會在圖中2号位置增加一塊可拉伸的塑料闆，實現更大範圍的遮陽效果。

除此以外，細心的駕駛員也會發現遮陽擋的兩個固定端，靠近中央後視鏡的那端是可拆卸的，而這便是遮陽闆的另一大妙用，即圖中1号位置。前排駕駛艙内的兩個遮陽擋均可以移動到側窗玻璃，用來遮擋側向的陽光直射；關于這點的體會，我在戴墨鏡駕車時尤為明顯，側向的陽光會直接影響戴墨鏡的效果，對駕駛員的影響絲毫不亞于車頭陽光的直射。

這是不久前我個人的親身經曆，遙控鑰匙丢了/沒電了怎麼辦，通常購車時配送的備用鑰匙都是一條機械鑰匙；所以針對無匙進入，我是直接撬開門把後方的塑料蓋闆，打開後就是一個機械鑰匙門鎖的機構，可以通過備用機械鑰匙或者遙控鑰匙内置的機械鑰匙開啟車門，一并解鎖的是全車車門。

由于無匙啟動通常是沒有設置機械鑰匙插口的，我的閱朗是将機械鑰匙放置在手扶箱内側的感應格内，既可以直接踩刹車、按下啟動按鈕啟動車輛。這裡的啟動方式是通過查閱汽車使用手冊了解的，随後我對不同的車型進行了解，發現不同支持無匙啟動車型的備用啟動方式都有所不同；例如現代等車企的産品與閱朗一樣，都會在手扶箱内設置一個感應格，而有些車企采用的解決方式是通過撬開一鍵啟動的蓋闆，漏出内部的機械鑰匙插口。團友們可以上網查詢自己的車輛如何解決遙控鑰匙丢失或沒電時，一鍵啟動該如何采用備用方式啟動車輛；或者直接查閱汽車使用手冊。

開過美系入門級車型的團友肯定有這種體會，就是不論行駛時你是否自行對車門進行上鎖，車内的乘員都可以通過門把手打開車門；而日系、歐系車則是當你沒有一鍵落鎖時，才能打開車門；這是兩者在安全理念上的不同，沒有孰對孰錯的區别。針對有小朋友的車主，最佳的解決誤開門的方式就是設置兒童鎖。兒童鎖位于後排車門的内側，有些通過手指就能撥動開關，有些則需要借助鑰匙卡位進行撥動。

針對沒有行車落鎖功能的車型，許多駕駛員都會在開車過程中忘記按下鎖車鍵，這裡我建議團友可以購買一些後裝支持一鍵落鎖的OBD總成，挑選符合自己車型的OBD總成，插到位于踏闆上方的OBD接口上即可。我自己選用的是安全衛士的OBD行車落鎖總成，同時還具備了P擋解鎖、D擋上鎖，以及緊急刹車自動開啟雙閃的功能。

（文章配圖來源網絡，侵删）

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