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發動機高溫水箱總是向外反水

汽車 更新时间:2024-12-12 07:40:22

發動機由于嚴重缺水(冷卻液),造成嚴重的缸墊損壞故障,修複發動機之後很多駕駛員發現車輛很容易再次高溫,排除發動機本身的問題,還有一個現象需要大家多留意,那就是水箱“反水”,水箱反水被很人誤以為是缸墊損壞的前兆,但往往還有另一個容易被忽視的問題存在——水箱堵塞。

發動機高溫水箱總是向外反水(發動機水箱經常高溫反水)1

頻繁高溫造成的原因主要是發動機冷卻系統中,缸體、缸蓋等,這些部位的水垢發生了脫落之後,堵塞到水箱的散熱器水道,并且很難用一般的方法清除掉,所以導緻發動機的冷卻系統循環不暢。造成堵塞的原理大概類似于茶壺燒水,比如說平時在燒水的過程中,不小心把水燒幹了,這個時候壺底的金屬就會與水垢受熱發生物理變化,然後水垢會發生脫落。

發動機高溫水箱總是向外反水(發動機水箱經常高溫反水)2

同理,發動機在缺少冷卻水降溫的情況下,缸體表面沉積的水垢,雜質會脫落,最終随着冷卻液的循環到達水箱上的水室部位,從而造成散熱器水道的堵塞。通常這一類堵塞,雜質顆粒會比較大,使用一般的化學清洗劑是很難徹底清除的,需要到專業水箱維修部拆解水箱徹底清洗,也就是“通水箱”人工物理方法清洗過的水箱效果最好

發動機高溫水箱總是向外反水(發動機水箱經常高溫反水)3

應該怎麼正确使用水箱呢?

1、經常高溫的車輛,需要格外注意散熱器表面的清理與保養,散熱器表面的散熱片損壞要及時修複,保持通風。
2、在洗車的時候,嚴禁用高壓集束水柱沖洗表面。
3、正常的水箱外部保養,應該使用中性的清洗劑,刷洗表面之後再用水沖洗,必要的時候用壓縮空氣吹幹,最後安裝的時候一定要注意檢查防蟲網。,

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