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面膜能不能上飛機

生活 更新时间:2024-07-08 01:57:38

面膜能不能上飛機?“淩晨不調暗燈光、播通俗網絡歌曲、深夜機上賣面膜……”近日,福建福州市網民“Ray-mond”通過微博反映稱,他搭乘的福州航空飛機讓他忍無可忍對此,記者向福州航空求證,但福航并未正面答複記者從多家航空公司了解到,福航有可能将逐步“低成本化”(8月27日《海峽都市報》),下面我們就來說一說關于面膜能不能上飛機?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

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面膜能不能上飛機

“淩晨不調暗燈光、播通俗網絡歌曲、深夜機上賣面膜……”近日,福建福州市網民“Ray-mond”通過微博反映稱,他搭乘的福州航空飛機讓他忍無可忍。對此,記者向福州航空求證,但福航并未正面答複。記者從多家航空公司了解到,福航有可能将逐步“低成本化”。(8月27日《海峽都市報》)

伴随着消費結構從日用消費品向耐用消費品過渡,坐飛機出行逐漸從精英消費向大衆消費轉變。為了在激烈的市場競争中赢得生存空間,一些航空公司将“低成本化”作為運營方陣;為了守護利益“蛋糕”,多渠道創收便成為小航空公司一種補救措施。

不論是“飛機上賣面膜”,還是對托運行李收費,抑或艙内銷售餐飲、紀念品,在航空公司進入微利時代的今天,“搭車銷售”的背後,有着厚重的利益考量。從國際上看,國泰航空、新加坡航空都有在飛機上銷售鐘表、男女士箱包、化妝品等的情況——作為市場主體,航空公司“節流”的同時也要“開源”;一個市場在資源配置中起決定作用的社會,“飛機上賣面膜”說到底是航空公司自主經營權的伸展。

本質上,旅客通過購買機票與航空公司達成了一種契約關系,飛機上的旅客構成了一個小型的社會網絡。“飛機上賣面膜”就是近水樓台先得月,将旅客變為潛在的消費群體,試圖對社會網絡進行利益變現。

盡管“飛機上賣面膜”有一定的正當性與合理性,卻并不意味着航空公司可以“想怎麼賣就怎麼賣”。在權利意識不斷增強的當下,公衆對出行的用戶體驗有了更高标準的利益訴求。不論是輕動作、柔語言,還是給想購物的旅客打無語招呼,抑或避免影響其他旅客的休息,隻有建立強大的實施操作系統,在細節上多一些呵護,在語言上多一些溫情,“飛機上賣面膜”才能更容易被旅客接受。

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