凱田路是一條誕生才幾年的新路，路不長，統共才430米。

雖然是一條全新的道路，其實卻有不短的曆史。差不多半個多世紀之前，這裡曾見證過熱火朝天的勞動場面，還有可與霓虹媲美的淬火鋼花。

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日前的一條新聞顯示，上海為進一步推動夜間經濟發展，本月5日至10月16日每周五22:00至次周一3:00，以及國定節假日假期前一日22:00至假期結束次日3:00，長甯區凱田路實施分時步行街。“分時步行街開放期間，将舉辦各類精彩紛呈的主題活動，為周末夜生活提供多元化的生活選擇新去處。”

凱田路是一條誕生才幾年的新路。位于兩年前開業的長甯國際發展廣場IM Shanghai商業體區域内，路不長，統共才430米，規劃為城市支路。

據微信公衆号“上海長甯”介紹，凱田路西端是軌交3、4号線虹橋路站，而東端則離10号線虹橋路站不遠，交通十分方便。同時，凱田路和凱旋路、淮海西路形成了一個三角形，對駕車市民，以及乘坐141、149等公交的市民來說，多了一條小近道，方便了大家的出行。

因為路很新，連許多熟悉長甯地區的人都沒怎麼聽說過凱田路。但事實上，這條路連接的地标都很有名：其東端與淮海西路相交的十字路口，西邊是上海人民檢察院第一分院，東南是上海胸科醫院，東北則是上海城市雕塑藝術中心。而這個藝術中心的前身，老上海都知道，是上鋼十廠的冷軋帶鋼廠廠房群。連同凱田路前身十鋼一号路，這一片區域曾經都屬于赫赫有名的上海第十鋼鐵廠。

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建造中的上鋼十廠（解放日報 資料照片）

1956年，上海第十鋼鐵廠成立。此後，從這裡誕生了許多“第一”：

1958年，中國第一座冷軋冷彎型鋼車間在此建成生産；1962年，中國第一條填補了中國鍍錫薄闆生産空白的熱鍍錫薄闆作業線在此建成；1970年，中國第一座塔式酸洗機組在此建成投産；1971年，中國第一座700毫米電鍍錫機組在此建成……

從上鋼十廠湧現出的一線技師林善福，因為設計出“萬能式軋鋼機”而一舉成名。1956年4月的報道說：“這台新機器用二個到四個軋輥，不僅能上下壓制加工，而且側面也能進行加工，又不會發生斷輥事故。同時，軋鋼機上有12道槽孔，能生産上字、工字、天字、十字、萬字等各種形狀較複雜的型鋼。為農業合作化吐出了可制造17萬部雙輪帶铧犁的槽形鋼。”林師傅也因此獲評上海市工業勞動模範。

1979年底，位于凱旋路的原上海冷軋帶鋼廠并入上鋼十廠，成為十廠第一個分廠。一時之間，凱旋路、安順路、淮海西路一帶，都星落散布着上鋼十廠的各個分廠和車間。

在20世紀90年代以前，上鋼十廠的“版圖”上，除了廠正門和西門靠着馬路外，廠區東部、北部以及西北角均被居民區包圍。馬路、廠房、居民區以及居民活動範圍，互相交織，此消彼長，也互為見證。比如，安順路在1986年辟築時僅與凱旋路交會，1993年向東延伸至定西路。2010年，在完成了所在地舊改後，安順路得以向東南延伸至淮海西路。

1978年後，人們對日用工業品需求增加，上鋼十廠着力為自行車、縫紉機等工業産品生産帶鋼原料。1982年，元旦後24天的帶鋼産量達到了前一年1月份的總産量。這年大年初一，家住中山北路西寶興路的分廠副廠長周振南，“清晨四點半就出門，乘頭班車趕到分廠，帶領群衆奮戰。到下午兩點半鐘，全廠早班産量達到六百四十餘噸，創造了曆史同期班産最高紀錄。其中為自行車三廠生産的帶鋼超産百分之二十七，為飛樂揚聲器生産的帶鋼超産百分之五十三”。

改革開放初期，在上鋼十廠這樣的大廠内，各類生活設施一應俱全。老師傅們說，他們當年在廠裡洗澡，工人們會把一段滾燙的鋼帶小心翼翼地扛到浴室，然後把鋼帶往水池裡一泡，池水“嗞啦”一下沸騰，灼熱的鋼帶就把洗澡水加熱好了。除了食堂和澡堂，廠裡還有電影院、舞廳、圖書館、托兒所……逢年過節，葉惠賢、梁波羅等滬上有名的文藝界人士常來十廠演出。但凡社會上發生事故，十廠也常發揮着重要作用：廠裡的衛生科有救護車，保衛科有消防車。

許多老十廠的員工說，上鋼十廠最輝煌的時期，大約是1982、1983年。當時，十廠每年的鋼産量可達40萬噸，交稅七八千萬元，與此同時，員工們年年加工資，基層員工的标準工資從36元起，每人每年都是幾元、十幾元地加。

1983年，改革開放的浪潮湧進了上鋼十廠，十廠被選為企業改革試點單位。《解放日報》還報道過十廠“率先打破幹部職務終身制”的事迹——1984年，上鋼十廠開始了幹部聘用制改革，更在全國率先實行了廠長負責制以及幹部聘用制。（《上鋼十廠往事》，“上海長甯”微信公衆号）

當時的上鋼十廠，确實風光。那個時候，誰家有人在上鋼十廠上班，便是鄰裡羨慕的對象。20世紀80年代初，為了錯開上鋼十廠工人的上下班時間，提供該地區公交服務的汽車四場，甚至特意調整了行車時刻表，增加了班次。

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均 姚志康 攝

1994年開始，上鋼十廠開始“調整産業結構，讓黃金地段生出黃金”，逐步把第二産業從市區轉移到郊縣，陸續騰出包括坐落在淮海西路的企業大本營在内的所有地段。1995年後，上鋼十廠一家家關閉分廠，逐步停止生産經營。1998年，上鋼十廠關閉了最後一個生産廠房——位于天山路上的熱軋廠。

留有工人揮灑熱汗記憶的廠房，也由此走向大衆。

進入2005年後，上鋼原有的廠房被分為數期逐步進行升級換代。率先開發建設的是凱旋路以東臨淮海西路的“新·淮海坊”和“中山萬博國際中心”，以及淮海西路凱田路口的上海人民檢察院第一分院。2010年4月，軌交10号線開通，其虹橋路站與3、4号線換乘，并将空中步廊連接至“新·淮海坊”。現在是中山公園商圈重要地标之一的龍之夢購物中心，也是在上鋼十廠冷軋帶分廠原址上拔地而起的。

2005年秋，由上海市城市雕塑委員會、上海市城市規劃管理局共同打造的上海城市雕塑藝術中心舉行了開館儀式。這個藝術中心的所在地就是上鋼十廠冷軋車間廠房。廠房的建築肌理與空間特征被完整保留，一起被保留下來的還有排柱、排架、行車梁等建築元素。碩大的展區内，裝上了燃氣取暖設備、紅外線報警、電子監控和氣體報警等裝置。與一般建築強調所有管線“暗埋”不同，藝術中心特意設置了不少“明線”。原先的鋼鐵冷卻池則被改造成了地下展廳，連原車間的排污溝都沒有填埋。廠房的粗粝感和勞動的厚重感，成為給藝術展品加分的舞台。

2006年12月，上鋼十廠位于安順路的一個車間，變身為上海精盛花市。這是當時上海最具知名度的“精文花市”因文化廣場建設需要關閉後，市中心再次出現的最大一個專業花卉交易市場。精盛花市總面積有2萬平方米，一時之間，花卉交易十分熱鬧。不過僅僅過了5年，在2011年9月，花市又整體搬遷走了。

幾年間，“新·淮海坊”西北側臨凱旋路的“東方明珠凱旋中心”、安順路北的“寶武·新華”商務樓宇，以及安順路上的許多項目，都漸次從原先開遍鋼花的廠區版圖上長了出來。城市的空間就這樣從人聲鼎沸、熱火朝天的生産區域，變成了承載更多城市功能的時尚街區。在這裡，空間本身變成了一種藝術剖面，成為見證城市發展變化的載體。

2022年8月6日，上海第三屆五五購物節12個重點标杆活動之一——上海市首屆鄰裡生活節，在長甯國際廣場正式拉開序幕。晚7點後，吃過晚飯的市民攜着家小，搖着扇子漫步凱田路，在一路燈帶的映照下，沿着布滿綠化帶的小攤位邊看邊乘涼。

差不多半個世紀前，在同一個空間内，廠裡的文藝宣傳隊就地取材歌唱過車間裡的生産生活：鋼花舞長空，鐵流映彩虹，幹勁要比鋼溫高，丹心更比爐火紅……如今，步行在時尚夜市中的人們，是否還記得這裡曾見證過的熱火朝天的勞動場面，還有和眼前霓虹相媲美的淬火鋼花？

來源：作者：沈轶倫

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