進入7月,酷熱來襲,地面溫度暴增,網絡上很多所謂的“生活小妙招”建議要把汽車胎壓降低,防止爆胎;但也有網文說,現在車輛用的都是防爆胎,可把胎壓增高,減少輪胎與地面接觸面積。那麼,到底該聽誰的?
減少胎壓?錯!
胎壓過低,輪胎接觸地面的面積增加,汽車行進時溫度不正常增加,胎内産生變形後,輪胎内鋼絲也易産生變形,鋼絲、簾布層損耗加劇,反而更容易爆胎。
增加胎壓?錯!
增加胎壓,輪胎與地面的接觸面積确實減少了,但單位面積所承受的壓力、磨損劇增,路面炎熱高溫,行駛或受到嚴重撞擊,也容易導緻爆胎。
建議:家用車胎壓日常保持2.5bar即可
輪胎廠家在出廠時,對各種胎型都有胎壓标準。熱脹冷縮這種簡單的原理,設計之初早就考慮得很周全了,所以在炎熱的夏季高溫天,按照廠商規定為輪胎充氣就是最安全的設置。
檢測胎壓的方法
如果您的愛車有内置胎壓檢測,當某一個胎的胎壓異常時,可及時排查隐患。如果沒有内置監測功能可以在洗車時尋求美容店幫助,或者自行安裝車胎内置監測,再或者買一個“便攜胎壓計”自行監測,一般十幾元就能買到。
檢查胎壓要在行駛前,因為原廠标注的胎壓範圍都是冷車胎壓,開了半小時的車,停下來測胎壓是2.5bar,你以為胎壓偏高,實際上等冷車後再測,胎壓可能隻有2.2bar。所以,最佳的測胎壓時間是每次開車前。
胎壓單位是bar、kpa、PSI這三種。bar、kpa是公制單位,換算方式是乘以100(2.5bar=250kPa);PSI是英制單位,1bar=14.5PSI。
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