太原市民盼望汾河景區建自行車專用道的呼聲，在等待近20年後終于得到回應。
汾河是山西人的母親河，從古至今養育着兩岸人民，從元好問的雁丘絕句到古八景汾河晚渡、從宋代柳溪美景到金剛堰的傳說，曆經滄桑的汾河水嘩啦啦，流淌着道不盡的故事。
從上世紀90年代起，太原市将汾河蓄水，打造出穿越市區的水帶綠肺，給城市增加清新空氣和濕潤水汽，經過20多年建設已經形成長30多公裡寬500米的城市公園。由此，汾河景區在2001年獲得建設部“中國人居環境最佳範例獎”、2002年獲得聯合國人居環境署 “2002年聯合國迪拜國際改善人居環境最佳範例稱号獎”。此外，水利部授予汾河景區“國家水利風景區”；國家體育總局授予汾河景區“全國優秀體育公園”稱号；國家旅遊局授予汾河景區“國家4A級旅遊景區”。
汾河景區囊括這麼多榮譽，卻因為過于狹長造成遊覽不便，濱河東西路快速交通網建成後，隻給汾河景區留了很少的出入口，屈指可數的橋梁、地下通道和天橋，兩岸市民看着景區在對面卻跨越不過去。其實早在2002年聯合國代表來太原汾河景區考察時就發現了這個短闆，提出要縮短汾河景區與市民之間的距離，讓汾河景區融入市民日常生活，這才發揮出真正的作用。
但近20年過去了，市民便捷出入汾河景區的難題還沒有解決：首先是沒有串聯沿河兩側景點的公交線路，其次是自行車道被擴充的機動車蠶食越來越窄，再次是汾河景區内沒有便捷的公共交通設施。30多公裡的狹長景區，走路太長腳闆太累、騎車便捷不讓進園、公共交通沒有配套……惡性循環導緻汾河景區人影稀疏，活動少沒生氣，人流量少商家嫌棄，從劃木船到大遊船，衆多遊藝項目慘淡經營。
如何暢遊狹長的汾河景區？最現實的莫過于騎車，但汾河景區沒有自行車專用道，“優秀體育公園”拒絕騎車者入内。十幾年前，市民建言獻策希望學習外地經驗，在汾河景區建設自行車專用道，可被管理部門以騎車道與行人步道交叉，安全難以保證為由否決。從2005年到2017年，呼籲汾河景區建設自行車專用道的呼聲，多次成為兩會委員的熱門話題。
2020年，在太原市确定的20項重點建設工程名單中，汾河兩岸建自行車專用道躍入眼簾。具體方案是：在汾河公園東西兩岸建設全長76公裡的雙向自行車專用道，為市民提供綠色出行、環境美好、全民健身、交通便捷的專用廊道。
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