長安汽車2016年産銷量均突破300萬輛大關，繼續保持在自主乘用車品牌中的領頭羊地位，旗下車型分布較為完善，覆蓋各個主流轎車和SUV細分市場。2017年已快過半，在整體市場趨于平穩增長的當下，長安汽車迎來年度首次官降。網通社從長安汽車官方獲悉，即日起，長安旗下CS15、CS35、CS75、新逸動在内的共計9款車型，均為官方價格調整對象，其中最高降幅達1.8萬元。

本次長安汽車官降的車型包括：CS15、CS35、CS75、新逸動、新逸動XT、悅翔V3、悅翔V7、新奔奔、睿騁，涵蓋大部分的主力銷量車型。

其中，長安睿騁官方最高直降18,000元，CS75官方直降14,000元， CS35官方直降11,000元，新逸動系列（新逸動、新逸動XT）官方直降11,000元，悅翔V7官方直降8,000元，長安新奔奔官方直降4,000元，悅翔V3官方直降4,000元， CS15官方直降4,000元。

2017年中國汽車市場回到了高極速和低增速的時代。一到四月份，從現在的情況來看整個汽車行業進展速度恢複到了4.6%左右。4月檔期的批發零售出現了同比、環比的下降，意味着中國汽車市場目前的競争态勢到的一個新的階段。

這階段的特點是競争加劇、庫存迅速上升，全行業批發已經連續3個月批發大格局受阻，經銷商庫存預警已經連續3個月在60%以上，實際上這意味着所有的廠家庫存都在逐步承受越來越大的壓力。對此，長安汽車副總裁龔兵表示：“我們要主動調整經銷商的壓力，我們在2011年和12年提出了‘兩雙戰略’，兩雙裡面非常重要的一個環節就是經銷商一定要有引領，這樣才能保證健康、可持續的發展。”

從單車型來看，以CS15、CS35和CS75為代表的SUV系列4月份分别售出2,869輛、3,081輛和9,545輛。而銷量支柱CS75本月銷量未破萬，但前4月銷量仍實現小幅增長。

值得一提的是，長安汽車首款7座SUV CX70系列表現突出，4月售出6,951輛，同比增長62.2%，1-4月共售出48,631輛，成為CS75（前4月售出79,566輛）之後的第二銷量支柱，也是長安自主乘用車4月銷量唯一增長的車型。

此外，以悅翔系列、逸動系列為代表的轎車産品，和以歐尚、歐諾代表的MPV産品同樣沒能實現“翻盤”，無論是單月還是前4月銷量，均出現“斷崖式”下滑。

在今年一開年，長安汽車就面臨着原來的成熟産品轉型切換和新産品的上量和爬坡。今年是長安汽車産品大年，除了CS95和淩軒之外，年内還将推出CS55和睿騁CC，以及十幾款改款車型。龔兵介紹，由于CS95遠遠超出預期銷量表現，目前在産能和零部件供應商方面的壓力都比較大，所以調整新車生産節奏，預計需要4-6個月的時間來調整。

今年是長安汽車又一産品大年，繼CS95之後，長安汽車今年年内還将推CS55、CS85等兩款全新SUV車型以及淩軒1.5T車型。此外在四季度，長安全新中級轎車睿騁CC也将與消費者見面。

寫在最後：本次官降也可以看做長安汽車為新車布下的雙向調整，一方面是上半年開始逐步調整産能情況，為CS95以及後續上市的新車騰出産能空間；另一方面則是現有産品的售價調整，也同樣是将産品線的價格排序梳理更為合理。在經過上半年的平穩發展，随着今年四款重磅車型的陸續上市，預計下半年長安汽車将迎來新的銷量爆發點。（圖/文 網通社 徐曉晨）

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