一直以來，中國汽車市場消費者對于空間的需求都非常高。那些國外一米九的大高個開個“MINI”的行為，在我們看來簡直是大寫的憋屈，特别是在目前二、三胎政策之下，全家出行更是成為剛需，因此為了貼合市場，不少SUV都想方設法打出了“7座、家用”的标簽，導緻“僞7座”産品在市面上盛行。

狹窄的第三排、直立的靠背、大面積被座椅侵占的行李箱，這些僞7座産品明顯不能符合中國家庭消費者的用車需求。

說真的，全家出行你還是得需要一輛“遊艇”一樣的産品。沒錯、就是那個預售就賣了一萬多台的風行遊艇。

你很難想象，如今十萬出頭，就能買到一輛長寬高分别為4850×1900×1715mm，軸距更是長達2900mm的大家夥，在如此亮眼的車身尺寸下，風行遊艇的空間表現自然不容小觑。

2 2 3的座位布局，首先就保證了二三排的乘坐舒适性，比如第二排的獨立座椅左右都有手托、進入第三排也會十分從容；擎哥實際體驗，本人身高175cm，将前排調整到标準的坐姿後，第二排移到最靠前的狀态，腿部還有四指的空間。而在把座椅調整到最後的狀态下，腿部有接近3拳的空間，具象一點來形容，就是跷二郎腿都碰不到第一排靠背的空間表現。

再看看第三排，将車輛第二排調整到中間狀态後，進入第三排絲毫沒有一絲擁擠，腿部還有一拳多的空間，長途乘坐無憂，并且靠背角度可多檔調節，最大可達到27°，能夠确保第三排乘客擁有舒适的坐姿，和 “假7座”形成鮮明對比。

儲物方面，風行遊艇全車有43處儲物空間，從行李箱、嬰兒車、高跟鞋到一張小卡片，都有自己的“歸屬”，即使第三排座椅靠背十分靠後，後備箱仍然能裝下三個24寸行李箱，還有很大一部分富裕空間。

這還不算完，對于風行遊艇來說，不止于大空間，它在靈活性與舒适性上更是玩出了新花樣。比如第二排座椅可左右移動，不僅更加方便第三排乘客上下車，也讓第二排即便是獨立座椅也能“親密接觸”，這種使用場景的重要性，擎哥曾經體會過一次。

之前和朋友一家三口開他的7座車型出去玩，朋友開車，我在副駕駛，媽媽和寶寶分别坐在第二排的獨立座椅上；在經過一段颠簸路段時，寶寶突然開始大哭，由于過于颠簸媽媽無法起身，隻能在一個座椅上拼命往寶寶的方向去夠、去安撫他、查尿不濕，難度系數5.0，而如果他們開的是一輛風行遊艇，輕松一滑，就能做到以上所有，對比十分鮮明。

同時，風行遊艇可輕松實現一、二排座椅180°接平休息模式，将整個一二排打通成兩張單人床，讓駕乘人員可以輕松實現“遊艇躺”。

第三排座椅還支持4/6比例放倒，且第三排座椅放倒後處于純平狀态，靈活性非常高，可應對不同的生活使用場景。比如出門露營或者滑雪，需要放置一些尺寸很長的行李時，放倒一個座椅輕松拿捏。總體而言，無論是全家出行還是二人出行或者是三五好友出行，風行遊艇都能用百變的車内空間輕松應對所有需求，有點像哆啦A夢的口袋，根據消費者的用車需求，随時準備“變身”。

當然，單單有傲人的空間，還不能滿足大多數家庭用車客戶的需求，不然你看，在風行遊艇之前上有GL8、下有五菱宏光，為什麼人民還需要一輛風行遊艇？

那是因為當你開着GL8帶着全家出行時，很有可能被路人當做“公車私用”，不配上一雙白手套都感覺和那個駕駛艙十分不搭調；而開五菱宏光帶着一家老小出門，又很有可能被路人當做”拉黑車”的，“走不走、十塊錢一個人。”

對于家用7座車來說，一個“拿得出手”的外觀，起碼是最基本的條件。那麼什麼叫拿得出手？不能太商務、不能有廉價感、要大氣、要時尚......這些恰好就是風行遊艇所呈現出的氣質。

在我們的記憶裡，為了保障空間，7座家用車最常采用的是略微呆闆的方正設計，而風行遊艇卻完全不同，前臉采用大尺寸的進氣格栅，同時在機蓋上方帶有東風風行全新的Logo，辨識度很高。再加上可定制化的前格栅呼吸迎賓燈，大量曲線和扁平化的設計語言，讓它整體看上去更像是一輛新能源産品，走在時代前列。

車身側面基于它4850mm的車身尺寸以及流暢的腰線點綴，營造出了協調的比例，同時也打造出了7座家用車該有的大氣範兒。仔細看你會發現為了避免側面過于呆闆，風行遊艇花了很多小心思，比如翼子闆上從大燈處延伸過來的線條、比如前後呼應的頭燈和尾燈造型，比如懸浮式的車頂，比如兩條舷弧貫穿式優雅腰線，處處是亮點。

尾部同樣值得品位，采用了時下流行的貫穿式尾燈，提升尾部層次感，點亮後的視覺效果也相當精緻、辨識度高，整體簡潔利落，幹淨大方。

在外觀之後，應該就是車内所營造的氛圍感，當你進風行遊艇，給你最深印象的肯定是中控台的大面積木紋飾闆，令整台車的豪華氛圍瞬間提升。而懸浮式的液晶雙聯屏加上電子檔杆，進一步增添了車内的科技氛圍。

全車内飾在身體最常接觸的地方不僅采用了皮質包裹，還采用了菱形格的設計，一直延續到了第三排，而這種設計多出現在價格更高的豪華車型上，在這個價位的7座車型裡是非常少見的，這也能夠看出風行遊艇滿滿的誠意。

更難得的是，風行遊艇在智能互聯上，也達到了同價位的“最高點”，新車搭載了Future Link4.0智聯系統，、這套系統是與騰訊深度合作而誕生的，涵蓋了人、車、路和雲四個交互場景，最大的特點就是把智能和社交結合在了一起。手機與車機賬号之間無障礙互通，用戶無需切換賬号就可以與車載導航、 電台、QQ音樂、微信等功能無線銜接，再加上大數據的支撐，車内可實現全面的車機智能化。孩子想看動畫片、老婆想聽歌，都能在中控屏幕上在線搞定。

不僅如此，風行遊艇具備L2 級智能輔助駕駛功能，融合自适應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等8大高智能駕駛輔助功能，為行車安全提供最大的保障。

總體而言，不管是外觀、内飾設計，還是空間基礎、靈活性表現，亦或是智能互聯、自動駕駛輔助配置，風行遊艇在同級别産品中都做到了“有第一、沒第二”的水平。也充分說明了東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理曾清林說過的一句話：“風行遊艇肩負着為用戶帶來高品質生活的使命。”相信它的到來不僅将為衆多想要升級家用車型的消費者創造一個更好的選擇，也将持續推動東風風行朝着更具魅力的方向發展。

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