廣東的天氣

從來就是不按常理出牌

你想冷一點，它直接給你“上溫度”

你想熱一點，它卻讓你“體驗一夜入冬”

最近“打卡上班”的冷空氣

不僅讓大家短袖變羽絨

還得忍受淅瀝瀝的雨水“濕冷攻擊”

在不定期的“濕冷攻擊”下

貼心的蜀黍

除了想叮囑大家穿上秋褲以外

還想提醒大家一件事

雨天行車一定要小心

蜀黍可不希望你成為下一個“典型案例”

2021年12月16日上午

天空中飄着毛毛細雨

濕滑的路面 大意的司機

汕湛高速清遠段上

小轎車上演“回旋漂移”

險象環生

駕駛人遇長下坡路段沒有及時減速

導緻車速過快

而且轉彎路段有積水

駕駛人在經過拐彎位時急刹車

造成車輛失控

先是撞向中間隔離帶

随後又轉着圈彈向右側護欄

△“旋轉、跳躍、我打着圈~”，在雨水的襯托之下，小轎車“舞姿”動人

幸運的是

車上的駕乘人員

在安全帶的保護下并無受傷

後方來車也反應及時

并無造成二次事故

造成此次意外的因素有很多

但蜀黍想提醒大家的重點

隻有一個

雨霧天氣行車

謹記：降速、控距、亮尾！

所謂“水滑”現象就是雨天汽車在積水路面上高速行駛時，輪胎與路面間的存水不能排除，水的壓力使輪胎上浮，形成汽車在積水路面上滑行的現象。

在這種狀态下

輪胎和路面間便失去了摩擦力

緻使汽車難以控制而陷于危險境地

雨天的高速公路上

即使是性能再好的汽車

都有可能發生“水滑”現象

高速行車如何避免“水滑”

或降低失控風險？

重點來了

NO.1

降低車速

首先一點，隻要是雨天行車，就一定要降低車速，這是一個基本常識。因為發生水滑現象，車速越快，失控風險越大。

這樣的正比關系也就意味着，較低的車速将大幅度降低後果的嚴重程度，這一點毋庸置疑。在較低車速下，即便感受到車頭的偏擺，隻要穩住方向盤，車輛一般都是可控的，并不會造成嚴重後果。

NO.2

避免緊急制動

其次，發生水滑現象後，避免因緊張而采取緊急制動，這會加劇車輛失控的風險。

正确的做法是，盡量控制住車速，不要猛踩刹車，緩擡油門踏闆，盡量把持住方向，等車速降下來，水滑現象自然就消失了。

此外，雨天行車應當

盡可能避免超車

即使要超車也需要提前觀察路面情況

确保在幹爽路面下完成超車

否則在加速時突遇積水

後果将不堪設想

在雨霧的影響下

路面能見度較低

除了要注意控制車速

還得合理利用燈光

雨天行車的難度在于雨水會影響視線，雨聲會影響聽力，加上雨天路面容易積水，摩擦力減小，影響制動。特别在夜晚，雨水反射的燈光會使駕車人産生目眩現象，使視線大受影響。雨天合理地利用燈光，才能有效保證自己的車被其他車輛看到！

特别提醒，雨天在高速上行駛

千萬别濫用雙閃燈

開雙閃、霧燈還是遠光燈？

（一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公裡，與同車道前車保持100米以上的距離；

（二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公裡，與同車道前車保持50米以上的距離；

（三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公裡，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

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