安陽位于河南省的最北端，與河北、山西交界，總面積7000餘平方千米，人口580萬（含滑縣），在全省人口和面積上均不屬于大市。安陽長期保持“五縣四區”的區劃結構，直到2014年滑縣成為省直管縣。全市2017年GDP為2268億元，總量排在全省第八位，增速為7.2%，經濟發展速度排名較為落後。規模以上工業增加值增長6.5%，增速居全省第16位；居民人均可支配收入21096元，總量居全省第7位，增長9.2%，增速居全省第16位……

安陽位于河南最北，三省交界的位置▼

安陽市區的發展方向▼

高鐵區域▼

傳統工業城市的尴尬？

安陽的經濟支柱為重化工業，在經濟轉型和環保高壓态勢之下，作為傳統工業城市的安陽面臨要發展速度還是保護環境的矛盾。安陽曾經是全省經濟前五的城市，近些年來逐漸落後，所以安陽市政府提出“重返全省第一方陣”、“建設豫北區域性中心強市”的目标，力圖從轉型經濟着手，改變經濟增速滞後的局面。

中原經濟區的邊緣？京津冀城市群邊緣？

安陽由于地理位置影響，安陽方言與河南話差别很大，同時安陽也處在中原經濟區邊緣，經濟發展相對獨立；同時，安陽被納入京津冀城市群後，也處于最南部的尴尬位置，甚至有市民謠言：安陽要歸河北了！很多人都在強調京津冀協同發展福利沒能惠及安陽，反而在環保管控上要與北京天津保持一個嚴标準！安陽同時進入兩大城市群和經濟區，既是機遇也是挑戰，關鍵就看這座城市如何把握了。

城市建設的“雙城模式”

作為京廣線上的城市，安陽在城市結構上分為鐵東和鐵西，鐵東強于鐵西，這與鄭州類似。

在20世紀90年代，鐵西擁有安鋼、安彩、安煙等大型工業企業，同時也是全市的金融中心，商業氛圍比較濃厚。“十裡鋼城”也造就了當時鐵西的繁華，安鋼幾大家屬區自成一城。近十五年來，尤其是東區的崛起，鐵西的發展逐步滞後。鐵西有經濟實力的群體，紛紛前往東區購房，其中也包括安鋼職工。

鐵西改善類購房群體的流失，進一步導緻了龍安區和殷都區城建的落後和财政的緊張。也正是這十五年，東區的建設如火如荼，已經初具現代化新區的規模。客觀來講，東區像省城，鐵西像縣城！

安陽百姓針對“雙城模式”抱怨聲不小，直到去年新一屆市委在城建上下大功夫，不論東西，道路修繕一新，街邊綠化增加不少。

由于“雙城模式”，安陽交通咽喉是各大下穿鐵路的地下道。

早在2016年安陽市成功納入《“十三五”時期京津冀國民經濟和社會發展規劃》，也是我省唯一納入京津冀一體化協同發展的城市。4月28日上午9時，安陽融入京津冀協同發展推介會暨重點項目簽約儀式在北京會議中心舉行，總投資額為450多億元的60個重大項目集中簽約。

據悉，安陽作為中原經濟區對接京津冀、銜接環渤海經濟區的重要門戶，具有突出的交通區位、産業基礎和文化資源優勢。為加快推進安陽市融入京津冀協同發展工作，去年以來，安陽市與省發改委、國家發改委等上級部門積極對接，并取得大力支持。

據統計，這次安陽市對接京津冀協同發展簽約的60個項目投資總金額450多億元，且多為投資億元以上的科技含量高、發展前景好、輻射帶動作用強的大項目、好項目，主要集中在基礎設施建設、轉型升級、科研院所合作建設創新平台上。其中，50億元以上的投資項目有4個。

安陽的劣勢

工業結構單一主要為鋼鐵冶金、焦煤化工、機械制造、紡織、火力發電等高污染高耗能産業 ，高新技術新興産業發展相對滞後；現在城市發展講究抱團發展、優勢互補，安陽被排除在河南中原經濟圈之外，享受不到省裡政策紅利；被接納到京津冀環首都經濟圈，也是個隻履行（環保）義務卻享受不到（政策）紅利的雞肋，說白了，安陽市被邊緣化了!

現在中國城市間的競争日趨白熱化，争财政政策支持、争高新産業布局、争交通樞紐、争人才落戶、争國家/省裡的城市話語權，幾乎無所不争！城市各方面發展，不能等不能停更不能退，一步慢步步慢，不在競争中勝出就隻有被淘汰被邊緣化的份。

首先古都和發展快沒有必然邏輯關系。至于知名度，他出名的時候要不叫殷要不叫邺，邺城遺址現在還歸邯鄲管，這怎麼弄知名度……整個河南曆史上牛逼哄哄，現在一般般的地方多了去了。别的古都還有座城牆，安陽這個古都隻剩廢墟了。所以，古都知名度低，殷商時間久遠，遺留文物建築觀賞性不強，旅遊資源整合差。

說個故事，在美國，我和一個安陽朋友在家中餐館吃飯。老闆是老華人不會說普通話那種，我們就說英語。他問我朋友說哪裡人，我說安陽。她不知道，然後我說河南她還是不知道是什麼。然後我說嶽飛你知道麼？然後她很興奮說，嶽飛我知道。然後我說就他那人。安陽名人古迹多，但宣傳不好，開發還是欠佳，很多人都聯系不起來。你要把嶽飛這級别的名人擱福建，建成個主題公園都有可能。

安陽地處華北大平原，越平原，農業越發達，越容易被搞成什麼國家糧食基地，基本農田萬畝方，特色農業示範區什麼的，而且容易早期就被貼上，這種标簽一被國家貼上，對中部普通縣來說，就像吸毒一樣，一個地方就廢了一半。老老實實種地 國家不許你有别的想法。接着，安陽豫北重鎮，主要靠國企重工業支撐的城市，早些年有安鋼安彩安化支撐，經濟在河南還排前五，後來安彩完蛋安鋼安化半死不活，就慢慢掉隊了，2010年前後民間借貸崩潰，從此就死氣沉沉了…邊際城市确實在政策和招商上有缺陷，原本的經濟支柱崩塌後，沒有找到新的發展方向，再加上幾年前民間借貸一波血崩，感覺安陽活力真的差了很多。現在安陽除了商業服務業湊合 制造業等支柱行業還看不到什麼希望。

安陽的未來發展

交通方面：

根據安陽市中心城區立交設施規劃，安陽市中心城區規劃有10處立體交通設施，具體位置如下：

1、人民大道與中華路交叉口；

2、文明大道與中華路交叉口；

3、文明大道與光明路交叉口；

4、文明大道與梅東路交叉口；

5、文峰大道與萬金路交叉口；

6、文昌大道與梅東路交叉口；

7、文昌大道與彰德路交叉口；

8、文昌大道與中華路交叉口；

9、文昌大道與光明路交叉口；

10、長江大道與中華路交叉口。

《河南省建設中原城市群實施方案》(下稱《方案》)提出，要把推進交通網絡現代化作為城市群一體化發展的基礎支撐，加快構建以米字形綜合運輸通道為主骨架的發展軸帶。

根據《方案》，未來河南将全面建成米字形高速鐵路網。2019年建成鄭萬、鄭阜高鐵，2020年建成鄭濟高鐵鄭州—濮陽段、太焦高鐵、商合杭高鐵，開工建設京九高鐵霸州至商丘段、阜陽至九江段等。

與此同時，河南将加強城市群城際交通網建設。建成鄭開城際延長線，推進鄭登洛、焦濟洛、新焦等城際鐵路建設，規劃研究安陽—濮陽、安陽-邯鄲、平頂山—漯河—周口—商丘城際鐵路，實現“高鐵 城際”省轄市全覆蓋。

2018年全年，安陽市交通基礎設施建設計劃完成投資31億元，在2017年完成26.23億元的投資基礎上，再增加5億元。其中，高速公路計劃完成投資11.5億元。确保安陽西北繞城高速建設2018年建成通車。确保沿太行高速安陽段項目年内開工建設。做好安陽至羅山高速公路、安陽至鄭州高速公路安陽境的規劃對接，适時啟動方案研究工作，确保與河北省、鶴壁市同步推進，建設新的南北高速大通道。

普通國、省道幹線公路計劃完成投資12億元。G341西南外環、S301東北外環建成通車，形成一級公路環城快速路；有序推進S502安内快速通道建設，開工建設S301範紅線殷都區段項目，加強城市組團聯系；開工建設S227林州段改建工程，啟動S224安陽境升級改造工程前期工作，提高通行能力；開工建設S302湯陰段一級路工程，啟動S542湯陰境前期工作，進一步完善機場周邊路網。

場站計劃投資4.5億元，推動安陽機場、安陽高鐵綜合客運樞紐站等項目全面開工建設。

據了解安陽機器人小鎮項目，總投資超過100億元，總占地面積24平方公裡

安陽機器人小鎮位于京港澳高速與南林高速交叉口東南角

華強方特（安陽）主題公園由深圳華強方特文化科技集團主導建設，華強方特集團是國内知名大型文化科技集團，集團業務分為文化内容産品及服務和文化科技主題公園兩大類，其最具代表性的品牌為方特動漫《熊出沒》、方特大型主題樂園。

華強方特（安陽）主題公園位于安陽市文峰區光明路與安康大道交叉口，是以安陽曆史文化及中原文化為主題的大型高科技主題公園，規劃由青銅文化、傳說文化、殷商傳奇、周易文化、中原文化、華夏曆史、動感項目以及綜合娛樂八大區域組成，是安陽市首家第四代高科技主題公園。

光明路與安康大道交叉口

未來5年，安陽市将優化中心城區路網結構，其中，兩條雲軌的建設格外引人注目。

1号線西起龍安區蓋村鋪，向東沿文峰大道-鐵西路-文明大道，至文峰區晁家村，全長16公裡，設15座車站；

2号線北起北關區柏莊鎮，向南沿平原路-邺城大道-永明路-金沙大道-中華路，至文峰區寶蓮寺鎮，全長22.2公裡，設17座車站。

新殷都區規劃

---

我是走遍小城，陪大家一起揭開城市之謎。

感謝支持，留言闆開始噴吧。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部