18萬的購車預算，可供國内用戶選擇的SUV産品還是比較多，途嶽、探嶽、本田CRV、皓影、探界者……，這些産品坐擁細分市場頭部的影響力和産品力，再加上長久以來養成的良好口碑，深受國内用戶的青睐和支持。

當産品力相差無幾的情況下，品牌力成為了影響戰局的勝負手，毫無疑問，大衆在合資陣營中有着天然的優勢。與大多數中國車友一樣，從小到大對于大衆有着别樣的情懷，買車就是要選擇大衆，懷着這樣的憧憬，選擇了途嶽作為人生中的第一台車。2021款280TSI雙離合兩驅R-line版車型，裸車價格15.38萬，全部落地不到18萬，不錯的駕駛質感兼顧舒适的家用屬性，這對于一個懷有大衆情懷的車主，是一個不錯的選擇。

确定選擇大衆，其實還有一個比較糾結的問題，那就是選擇一汽大衆還是上汽大衆，上汽大衆的途嶽和一汽大衆探嶽都是基于同一平台架構打造，三大件一樣，所以兩款車的差距僅僅局限于外觀顔值，我之所以選擇途嶽有三個方面的原因：

1、優度更大

途嶽的整體優惠在3-3.5萬之間，我選擇的是2021款280TSI雙離合兩驅R-line版車型，官方指導價格為18.88萬，但是實際的價格為15.38萬，優惠幅度在3.5萬。

2、顔值不錯

途嶽的整體造型采用Rock-Cutting岩石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，加上寬體造型的前臉以及四四方方的前進氣格栅，輔以雙輻式的鍍鉻中網、寬大的黑色下包圍，遠遠看上去有種“小号途昂”的硬派和大氣，還是比較符合年輕人的審美。側面和尾部的造型同樣是那種簡單耐看的類型，側面腰線和鋁合金輪圈刻畫得很幹淨利落，尾燈造型也簡約而不簡單，開出去還是很有回頭率。

3、空間感很強

途嶽的車身長度隻有4453mm，看着個頭挺小，但是實際的空間并不算小，身高1米8坐在後排也沒有覺得擁擠，保持一個相對舒适的坐姿，頭頂具有一拳的空間，膝蓋距離前排座椅則有兩拳，空間感對标同級别的CRV來說絲毫不差。打孔真皮座椅坐上去包裹性和支撐性不錯，全景天窗、後排空調、車内氛圍燈、空氣淨化、後排水杯架等配置均有配備。

4、出色的駕駛質感

說實在的，1.4T 7擋雙離合變速箱的動力總成對于這台1.4噸出頭的SUV來說完全夠用，工作、家庭代步完全沒什麼問題。官方顯示，1.4T版車型也能夠在9.3秒破百，給我的感覺就是一個字“快”，舍得給油完全能夠體會到強烈的推背感，不管是在起步階段還是高速，隻要你想要都能體會到充沛的動力。底盤調校得也很紮實，由于身闆小巧玲珑，特别容易操控，尤其是在高速小空間超車時與刹車、方向盤的配置十分融洽、自信。

不過，正是為了讓途嶽更加富有操控性，大衆将懸架調教得比較硬，在拐彎過程中能夠帶來比較好的支撐性。但是，這也導緻了途嶽的底盤回饋感比較明顯，雖然真皮座椅已經竭力地營造出柔軟的乘坐感，但是當過減速帶或者非鋪裝路面的時候，仍舊能夠感受到明顯的颠簸感甚至是抛跳感。再加上隆起過高的後排地台和偏短的坐墊，對于後排舒适性還是有一些負面影響。

内飾的設計感比較差，做工用料也一般，高情商的說法就是樸實無華型的，低情商的說法就是質感較差，絕大部分都是采用硬質塑料，如果你對于内飾的質感有着更高的追求，這一點還是讓你感到十分難受。

總而言之，在15-20萬的價格區間，主流合資緊湊級SUV除了大衆就是兩田、日産了，相對而言，榮放、奇駿的價格相對比較高，新款奇駿搭載的是三缸發動機、榮放是自然吸氣發動機。途嶽的動力配置、空間舒适性、安全性能都可圈可點，性價比還是比較高。

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