18萬的購車預算,可供國内用戶選擇的SUV産品還是比較多,途嶽、探嶽、本田CRV、皓影、探界者……,這些産品坐擁細分市場頭部的影響力和産品力,再加上長久以來養成的良好口碑,深受國内用戶的青睐和支持。
當産品力相差無幾的情況下,品牌力成為了影響戰局的勝負手,毫無疑問,大衆在合資陣營中有着天然的優勢。與大多數中國車友一樣,從小到大對于大衆有着别樣的情懷,買車就是要選擇大衆,懷着這樣的憧憬,選擇了途嶽作為人生中的第一台車。2021款280TSI雙離合兩驅R-line版車型,裸車價格15.38萬,全部落地不到18萬,不錯的駕駛質感兼顧舒适的家用屬性,這對于一個懷有大衆情懷的車主,是一個不錯的選擇。
确定選擇大衆,其實還有一個比較糾結的問題,那就是選擇一汽大衆還是上汽大衆,上汽大衆的途嶽和一汽大衆探嶽都是基于同一平台架構打造,三大件一樣,所以兩款車的差距僅僅局限于外觀顔值,我之所以選擇途嶽有三個方面的原因:
1、優度更大
途嶽的整體優惠在3-3.5萬之間,我選擇的是2021款280TSI雙離合兩驅R-line版車型,官方指導價格為18.88萬,但是實際的價格為15.38萬,優惠幅度在3.5萬。
2、顔值不錯
途嶽的整體造型采用Rock-Cutting岩石切割設計理念,脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感,加上寬體造型的前臉以及四四方方的前進氣格栅,輔以雙輻式的鍍鉻中網、寬大的黑色下包圍,遠遠看上去有種“小号途昂”的硬派和大氣,還是比較符合年輕人的審美。側面和尾部的造型同樣是那種簡單耐看的類型,側面腰線和鋁合金輪圈刻畫得很幹淨利落,尾燈造型也簡約而不簡單,開出去還是很有回頭率。
3、空間感很強
途嶽的車身長度隻有4453mm,看着個頭挺小,但是實際的空間并不算小,身高1米8坐在後排也沒有覺得擁擠,保持一個相對舒适的坐姿,頭頂具有一拳的空間,膝蓋距離前排座椅則有兩拳,空間感對标同級别的CRV來說絲毫不差。打孔真皮座椅坐上去包裹性和支撐性不錯,全景天窗、後排空調、車内氛圍燈、空氣淨化、後排水杯架等配置均有配備。
4、出色的駕駛質感
說實在的,1.4T 7擋雙離合變速箱的動力總成對于這台1.4噸出頭的SUV來說完全夠用,工作、家庭代步完全沒什麼問題。官方顯示,1.4T版車型也能夠在9.3秒破百,給我的感覺就是一個字“快”,舍得給油完全能夠體會到強烈的推背感,不管是在起步階段還是高速,隻要你想要都能體會到充沛的動力。底盤調校得也很紮實,由于身闆小巧玲珑,特别容易操控,尤其是在高速小空間超車時與刹車、方向盤的配置十分融洽、自信。
不過,正是為了讓途嶽更加富有操控性,大衆将懸架調教得比較硬,在拐彎過程中能夠帶來比較好的支撐性。但是,這也導緻了途嶽的底盤回饋感比較明顯,雖然真皮座椅已經竭力地營造出柔軟的乘坐感,但是當過減速帶或者非鋪裝路面的時候,仍舊能夠感受到明顯的颠簸感甚至是抛跳感。再加上隆起過高的後排地台和偏短的坐墊,對于後排舒适性還是有一些負面影響。
内飾的設計感比較差,做工用料也一般,高情商的說法就是樸實無華型的,低情商的說法就是質感較差,絕大部分都是采用硬質塑料,如果你對于内飾的質感有着更高的追求,這一點還是讓你感到十分難受。
總而言之,在15-20萬的價格區間,主流合資緊湊級SUV除了大衆就是兩田、日産了,相對而言,榮放、奇駿的價格相對比較高,新款奇駿搭載的是三缸發動機、榮放是自然吸氣發動機。途嶽的動力配置、空間舒适性、安全性能都可圈可點,性價比還是比較高。
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