現代人們的“剛需産品”有很多，其中就包括了交通工具，它是提高我們的出行效率非常重要的“武器”，同樣是10公裡的路程，選擇不同的交通工具出行，在路程需要花費的時間就會差很多，當然，并不是說交通工具越快越好，而是越适合自己越好。

在我國，主流的交通工具有汽車、電動車、三輪車、摩托車，而據保守估計，這些車輛的總計保有量超過8億，平均每天解決了超10億次的出行需求，對于大多數的老百姓，根據自己的用車需求和經濟條件來選擇不同的車型， 解決自己的日常出行需求。

當然，無論是電動車還是汽車，它們的保有量其實都是近15年左右才快速上升，在短時間内達到了如今的水平，而道路的車輛越來越多，就需要一個“規矩”，才能讓道路行駛更加有秩序，而一個基礎性的規則，就是各行其道，人需要行駛在人行道，而車要指按照要求，行駛在非機動車道或機動車道内。

對于機動車道和非機動車道我們仿佛很熟悉，道路上都有它們的标記，那麼，如果要問詳細，它們可以行駛什麼樣的車，大部分人的第一反應就是機動車道行駛汽車，非機動車道行駛電動車，雖然基本上沒錯，但其實并不完全準确，那麼機動車道和非機動車道到底應該行駛哪些車，在了解之前，我們先看明白，什麼是機動車道，什麼是非機動車道；

機動車道的定義：機動車道是指公路、城市道的車行道，專供車輛通行的道路，一般是整條道路的中間區域，除了特殊情況外，專供機動車行駛的道路。

非機動車道的定義：非機動車道是指公路、城市道路上的車行道與人行道之間，有一條車輛分道線或隔離帶，是在機動車道或人行道上劃出的車道，出特殊情況外，專供非機動車行駛的道路。

了解完了機動車道和非機動車道的定義，那麼，我們再來看看，主流的電動車、三輪車、摩托車到底應該走哪條道，小行家為您一一揭曉，讓您一次搞懂。

電動車其實一直都是被作為非機動車，它一直行駛的道路也是非機動車道，隻不過，在新國标實施之後，電動車的非機動車身份出現了變化，而它該走哪條道，理應發生變化，下面來看看，新國标之下，電動車該如何在道路行駛。

首先是電動自行車，在新國标的劃定下，電動車時速低于25km/h，整車重量不超過55kg，帶有騎行腳踏功能，它屬于非機動車，那麼，按照非機動車道的定義來看，電動自行車應該行駛在非機動車道上。

其次是電動輕便摩托車，這是參考摩托車進行的劃分，新國标把時速大于25 km/h且小于50 km/h的電動車，劃分為機動車，它的管理屬于輕便摩托車的範疇，而參考機動車道的定義，電動輕便摩托車需要行駛在機動車道。

最後是電動摩托車，這類車是指時速大于50 km/h的電動車，它屬于摩托車管理範疇，從性質上來說也是機動車，按照道路行駛定義來說，電動摩托車也應該行駛在機動車道。

小行家提醒：不過，這裡要提醒大家，電動車雖然在身份是有了轉變，但是部分地方對于道路行駛标準沒有進行同步轉變，也就是還會要求兩輪電動車行駛在非機動車道，隻有發生交通事故或交警查車進行認定車型，才會明确按照車輛性質要求電動輕便摩托車或電動摩托車，應該走機動車道，正常情況下，兩輪電動車行駛在非機動車道隻要時速不超過15 km/h，也是不會給自己帶來麻煩。

如果車輛是三輪自行車，這是需要人工助力，而按照非機動車的定義：“是指以人力或者畜力驅動,上道路行駛的交通工具”，很明顯它屬于行駛在非機動車道的車輛，千萬别以為它體積大，非機動車道窄小，就盲目行駛在機動車道上。

如果是電動三輪車或三輪摩托車，這2類三輪車都是動力裝置驅動，并且在設計時速、空車質量、外形尺寸并不符合對于動力型非機動車的認定，屬于它們都是機動車，按照規定，動力型電動三輪車是必須要行駛在機動車道。

小行家提醒：生活中很多電動三輪車會行駛在非機動車道，尤其是載人的老年代步車，而三輪車會行駛在機動車道，雖然大部分情況這樣行駛也不會有人來管，但一旦是發生剮蹭等交通事故，屬于自己走錯道，就要會在事故定責上處于下風。

雖然現在很多城市都有“禁摩令”，但是畢竟沒有實施禁摩的城市還是大多數，而摩托車作為“燃油”車型，它是時速快、動力強的交通工具，屬于機動車其實是毫無懸念，所以，無論是輕便摩托車還是摩托車，都應該行駛在機動車道上。

小行家提醒：雖然之前網上有傳出，汽車司機大罵摩托車不應該走機動車道，認為摩托車和汽車完全不是一種類型車，但是，這其實是這位汽車司機的無知，摩托車從交通法還是按《機動車運行安全技術條件》 劃分，它都是行駛機動車道，不過，摩托車應當在最右側車道行駛。

結語：在道路上，如果沒有約定，車輛可以随便上道，道路上有車靠左，有車靠右，有車行駛“龜速”，有車行駛超高速，這樣的道路環境一定會亂成一鍋粥，不僅影響了道路通行秩序，還非常的不安全，所以，在道路上行駛就需要有“規矩”，需要各種車輛做到“各行其道”，這樣的方式也是保障交通秩序，避免非機動車在機動車道橫穿直闖，起到降低交通事故的作用，小行家認為遵守“各行其道”是非常有必要的一件事。

當然，遵守“各行其道”的前提，是大家對于自己的車輛要足夠清晰，它應該行駛的道路，尤其是電動車、摩托車、三輪車，這些從幾年才開始規範化治理的交通工具，對于這幾種交通工具，不要隻憑着自己的“刻闆印象”上路，尤其是現在多地都嚴查違規“混道行駛”的環境下，更應該從法規上來了解自己的車型該走哪條道，以免因為自己不清楚該走哪條被罰，就得不償失了。

當然，各地對于電動車、摩托車、三輪車該走哪條道？落實的标準可能也會有所偏差，您那裡是怎麼要求的呢？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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