文|淩清 圖|車宇世界、網絡

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作為華晨寶馬旗下一款中型SUV車型，寶馬X3在豪華品牌中型SUV領域，有着較高的認可度，并且獲得了不錯的銷量成績。今年1-9月份，寶馬X3更是從銷量增長幅度和銷量規模上，力壓奧迪Q5L和奔馳GLC等車型，奪得了同級車銷量冠軍。

寶馬X3

衆所周知，在豪華品牌中型SUV領域，有位居一線豪車品牌陣營的奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC，也有位居二線豪車品牌陣營的凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、紅旗HS5等車型，更有林肯冒險家等邊緣化的品牌車型，甚至還有特斯拉Model Y這樣的純電動SUV車型。可以說，在豪華品牌中型SUV這個細分市場，車型之間的競争十分激烈。

尤其是位居一線豪車品牌陣營的奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3之間，更是各顯神通，競争激烈程度堪稱“白刃化”。

1-9月高端SUV銷量榜

2020年的競争中，寶馬X3并不占據優勢，甚至在與奔馳GLC、奧迪Q5L的競争中，處于“墊底的存在”。乘聯會數據顯示，2020年1-12月份，寶馬X3累計銷量為134232台，低于奔馳GLC和奧迪Q5L的銷量。具體而言，2020年1-12月份，奔馳GLC和奧迪Q5L在2020年1-12月份的累計銷量分别為165170台和149180台。

但是，進入2021年之後，寶馬X3打了個漂亮的翻身仗，相比老對手奧迪Q5L和奔馳GLC，表現更為強勢。

寶馬X3

乘聯會數據顯示，2021年1-9月份，寶馬X3累計銷量為117649台，力壓奧迪 Q5L和奔馳GLC，奪得了豪華品牌中型SUV銷量冠軍。相比2020年同期，寶馬X3的銷量上漲了20.4%。無論是從銷量規模上看，還是從銷量增長幅度上，寶馬X3的表現，都更為出彩和強勢。

具體而言，2021年1-9月份，奧迪Q5L和奔馳GLC累計銷量分别為107538台和97923台。其中，前者同比增長了5.2%，後者同比下滑了21.4%。

寶馬X3

或許是因為表現出彩，給了寶馬X3底氣。近期，寶馬官方消息顯示，在售寶馬X3的售價和配置均有所調整。

具體而言，目前在售寶馬X3的xDrive25i M運動套裝及xDrive30i領先型 M曜夜套裝的售價及配置保持不變。但是，作為頂配車型的寶馬X3xDrive30i尊享型 M曜夜套裝則增加了手機無線充電及WiFi熱點兩項配置，同時這款車的售價也提升了4000元，售價達到了47.98萬元。

寶馬X3頂配車型價格上漲

平心而論，由于受到汽車芯片短缺因素的影響，如今豪車品牌車型終端價格均有所回升。而且，部分新上市的車型配置也有所降低。比如，新款奧迪A4L的車型配置就有不同程度的“減配”，使得其入手比下滑。

所以，在這種情況下，寶馬X3頂配車型增加了2項配置，并且價格也提升了4000元，似乎也可以理解。

不過，需要指出的是，進入2021年9月份，寶馬X3的銷量下滑嚴重，同比下滑幅度超過3成。乘聯會數據顯示，2021年9月份，寶馬X3單月銷量為9325台，相比2020年同期，銷量下滑了34%。

寶馬X3

這裡面，或許有汽車芯片短缺因素的影響。但是，在芯片短缺的背景下，寶馬X3頂配貿然提升售價，能否得到消費者認可，此後是否會受到口碑反噬，恐怕都是未知數。

更何況，從用戶反饋來看，寶馬X3質量和售後都存在一定的投訴。車質網數據顯示，寶馬X3存在着變速箱頓挫及異響、玻璃開裂、影音系統故障、燈罩裂紋或變形、變速箱抖動、變速箱脫擋、變速箱無法加速等問題，售後方面則存在着人員技術差、服務态度蠻橫、銷售欺詐、出售問題等投訴。

寶馬X3投訴界面截圖（來源：車質網）

寶馬X3部分質量和售後問題截圖（來源：車質網）

本文說明：

1、 本文所有涉及到的數據均來源于乘聯會，不含出口銷量 ，涉及到汽車參數來源于車型官網。

2、 本文涉及到的車型故障、投訴案例及數據來源于車質網。本文引用，一則分析銷量，二則為消費者購車提供參考。三則希望廠商重視車主反饋，改進産品質量，提供更好用車體驗。

聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，淩清審閱，部分圖片來源于網絡，标注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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