前段時間，有不少客戶反映說海馬8S怠速時
發動機會發出有規律的哒哒聲
這到底是怎麼回事呢？
有請咱們本期的主角——離合器水泵
水泵作為發動機冷卻系統中的重要一環
負責泵送冷卻液
使冷卻液能夠持續流動，給發動機降溫
相比較之前的傳統水泵
海馬8S的1.6T發動機采用了離合器水泵
它能讓水泵的工作時間變得可控
基本工作原理如下
當電磁線圈4通電時，産生的磁力将銜鐵2往後拉，此時銜鐵2和發動機帶動的毂1分離，銜鐵2停止轉動然後卷簧離合器5由于自身特性迅速收縮，同樣和毂1分離，此時毂1自由旋轉，而驅動軸套和水泵葉輪停止旋轉，此時，水泵空轉，停止工作。
當電磁線圈4斷電時，此時不産生磁力，片狀彈簧3就會在預加載荷作用下推動銜鐵2和毂1結合，二者一起旋轉，當銜鐵2轉動，在帶動作用下，卷簧離合器5會迅速膨脹，與毂1結合，力通過卷簧離合器5傳遞到驅動軸套6，帶動水泵葉輪旋轉。此時，水泵常轉，正常工作。
海馬8S離合器水泵有什麼優點呢？
1.暖機速度快
在冷啟動循環初期階段，水泵盡量減少開啟時間，冷卻液減少循環，使暖機周期縮短50%，提升了燃油經濟性并有效地降低了排放。
2. 提高燃油經濟性
行駛過程中，使水溫在安全的較高水平，提高燃油經濟性。溫度提高可以改善燃油的汽化條件，縮短滞燃期，改善燃燒過程，從而降低油耗，該技術可以節省1.5%~2%的油耗。
3. 節省機械消耗
水泵空轉，不工作時，能夠減小發動機負荷，節省機械消耗。
結論：
傳統水泵是一直工作的狀态，中間不會有哒哒聲這種聲音。而在怠速時，離合器水泵則會每隔15秒左右吸合一次，這樣不僅能降低油耗，還能節省發動機的機械消耗。這個聲音就是離合器水泵吸合空轉的時候産生的。
所以，怠速時如果聽到水泵位置
發出一個有規律的哒哒聲
不要擔心，這是水泵在休息，正為你省油呢
關于離合器水泵，是不是漲姿勢了呢
如果您還有什麼用車疑問
也歡迎在留言區跟大家一起分享
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