經過清明節開車回鄉掃墓潮後，洗車市場迎來年後又一個火爆期。楚天都市報記者走訪發現，江城洗車價在30元的高價位上，又出現了5元至10元的上漲，且難有回落可能，不少車主的洗車周期也由此拉長。

業内人士稱，每年開春後店面租金都會上漲，今年漲幅更大。部分車行雇傭洗車工的耗費增大，洗車業務的性價比變得更低，有的甚至進行了縮減，使得江城洗車價始終在高位運行難回落。

洗車價再漲5到10元

“本以為今天會有蠻多車來洗，結果一上午隻有兩台車。”今天中午，漢口興業路上一家汽車美容店老闆鄭先生對自家生意狀況感到有些意外：“清明節後第一天應該是洗車高峰，但最近的洗車量一直不高。”

在旁邊的車行裡，把車開來修的李先生回答了鄭老闆的疑惑：“現在洗個車35元，哪能像以前洗得那麼勤快咧？”李先生說，他的一輛小轎車在去年普通洗一次是30元，今年開春後就變成35元。這個價錢讓他覺得有些高了。

對此，鄭老闆告訴記者，現在洗車30元起步，隻要請了工人的都至少是35元以上：“需求還是有，但就是頻率變低了。”

記者從漢口解放大道至發展大道的城市内環到二環進行探訪，發現多數車行的洗車價是30元至35元起步，SUV則是40元起步，部分要50元，均比去年上漲5元到10元。

洗車價保持高位運行，但也有車主吐槽即使價格不便宜，洗車的效果卻還不能滿意，很多難除的污漬無法洗幹淨。這樣算下來，高價付出卻得不到等值服務，實際上的價格更高了。

多項成本持續上漲

車主覺得洗車價高，車行老闆卻也認為洗車綜合成本太高，性價比變得很低，隻能通過增加服務來提價，擴大利潤。

漢口後湖二路的一家洗車店老闆告訴記者，洗車行最大的成本就是店面租金和工人薪金。“很多臨街門面都是每年必漲一次租金，有經驗的員工也要靠漲薪來留住，但洗車價卻不能跟漲，所以洗車看上去價格高，但實際可能隻能賺回工錢。”這位老闆稱，他的車行此前是租金每年漲5%，有時還會進行漲幅的浮動，基本在5%—10%，但今年房東一下漲了20%，這讓他隻能提高洗車價：“可是周邊的同行又沒漲價，所以我隻能先試着微漲。”

對于雇傭了洗車工的商家，可能隻能從增加服務來較多地提價。興業路上的一家汽車美容店今年提價10元，小車40元起步，SUV50元起步，但增加了發動機艙清洗和氣霧除水烘幹的服務，以此來彌補人工的耗費。店主稱，洗車工薪金同樣每年要漲，現在學徒級的洗車工一個月工資至少2000元，有經驗的3000元起步，一台車一般3個人洗，一天最多洗二十幾台，三個人都耗在裡面了，實際上性價比很低，但車主對價格敏感，隻能增加一些服務來提價。

洗車價高或成常态

探訪中，車行老闆都表示要多方面控制成本，部分商家甚至為了提高利潤率而縮減洗車業務。業内認為，江城洗車價在供需兩端的認知并不對稱，相對的高價或成常态。

在興業路上約200米的街邊，記者發現六家車行裡隻有三家提供洗車服務。其中，在每家3至5個門面中，都隻有一個洗車檔口，其他都是用來做汽修和美容業務。一家車行工作人員稱，隻要做綜合業務的門店基本上都減了洗車的檔口：“專門用來洗車的門店，每平方米的效值是最低的。”

多位商家也告訴記者，盡管不少車主認為目前30元至40元的洗車起步價“有點貴”，但這個價格肯定不會回落，将會穩中緩漲。

業内人士介紹，相較于汽車保養、美容和修理，商家為洗車進行的投資回報效率确實最低。在過去因為價格空間大，洗車往往成為車行的主力業務，且能夠帶來流量，但随着價格不斷上漲，車主的洗車時間拉長，或幹脆自己洗車等，使得車行在單位時間裡的業務量不增反減，這也促使了洗車價始終在高位運營，穩中略漲難回落。

楚天都市報記者曹磊 攝影：楚天都市報記者李輝

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