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關于大衆的當家mpv

汽車更新时间:2024-09-30 15:41:18

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關于大衆的當家mpv（大衆這款賣得最火的MPV準備複活老款）1

日前，根據工信部申報信息顯示：上汽大衆老款途安或将複産，搭1.6L發動機(81kW)，匹配5MT變速箱。據悉，該車有望年内上市，超值的售價将是其最大亮點，或将低于14萬。

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納尼，停産的老途安要複産？

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疑似老款途安的最新工信部油耗表

我們都知道現在其實也有一款在售的途安L，是2016年3月上市的，匹配的發動機是1.4T和1.8T，售價區間是15.58-23.08萬。可以想象，如果老款途安複産，按照老途安原來13.98萬的起售價，配備的1.6L發動機也成為了入門版本，整個車系的售價必然會拉低。那途安有一個怎樣的過去呢？今天就跟着小編編一起來扒一下這款車這13年來走過的路~~

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第一代途安

說起途安，不得不說的是大衆家族有名的“PQ35”平台，這是2003年首次使用的緊湊級轎車平台。而途安正式這一年誕生的，是“伴随PQ35誕生的車型”。當年大衆為它專門打造了一個MPS的概念，也就是說具備了轎車的舒适性，也具備了MPV的多功能性，它的出現，正好彌補了大衆在歐洲市場沒有緊湊MPV的空缺。

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第一代途安

2004年,引進中國國産，落戶上海大衆，也就是現在的上汽大衆，一上市就變成了很火爆的家用MPV。

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第一次改款已經到了2008年，延續的還是老款車型的2.0L自吸和1.8T渦輪增壓兩種動力。到2010年進行了第二次改款，外觀……自然變成了大衆的家族化設計……前進氣隔栅變寬變細了。

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第二代車型首發是在2015年的日内瓦車展上，在國内是今年3月上市的，延續的還是海外的尺寸。終于是換成了大衆家族全新的平台MQB打造，因為尺寸明顯變大，所以……采用了一個新名字“途安L”。這款車是出自MQB平台的第一款MPV車型，也是在這個平台上開發的第一款7座車型。

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對于大衆家族“同堂”賣車的策略……講真已經見怪不怪了。而這次大衆準備用新車型拉高産品力，同時複活老車型，拉低起售價的門檻吸引消費者，讓老途安成為大衆家族的“五菱宏光”才是背後最大的棋。

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