文/張漁NJ
據《南京日報》、《金陵晚報》報道
不以環線發展的南京城，如今迎來了第四條環線。
相比前面的三條環線，南京四環格局更大，野心也更大。
因為這環線一下子串起了5座城市。
南京的城市南北狹長東西較窄，這樣決定了南京不适合走環線發展的道路，所以在南京人日常生活中，不存在環線的概念。南京人不會像北京人那樣，以幾環幾環來作為坐标參考。
但在南京，确實是存在着環線的。
普遍認為，南京的井字形快速内環是一環，繞城公路是二環，繞越高速是三環。
一環以内是核心城區，二環以内是主城區，三環以内是新城區。
南京已建成的三條環線
三環已經圈到城市最外圍了，四環怎麼環呢？
這個四環跟前面三個環有點不一樣。
四環不再僅僅是南京城的環線，而是把格局放到了整個南京都市圈。
确切來說這是南京都市圈的環線。
有了四環，南京都市圈同城化又進了一步。
南京四條環線示意圖
2 四環長啥樣？《南京國土空間總體規劃（2021-2035）》正在公示，正是在這個規劃中提出了南京四環的概念。跟前面幾個環一樣，四環也不用數字序号，規劃中确定的正式名字叫“南京都市圈高速環線”。
這條新規劃的都市圈環線，已經列入《國家高速路網規劃（2022-2035）》，編号G9904。
根據規劃，南京四環全長280km，跟三環繞越高速一樣，四環也是采用的封閉高速公路的形式，将串起江蘇的南京、鎮江、揚州以及安徽的馬鞍山、滁州五市。這五個城市是南京都市圈的核心城市，有了環線後都市圈一體化更加緊密。
3 四環怎麼建？對于四環的建設，南京市規劃局市政處的處長陳燕平對媒體說，四環北部和西部是利用現有的高速公路，東段和南段以新建為主。
其中，東段主要為儀祿（儀征至祿口）高速，從南京江甯祿口穿越句容、栖霞區，利用龍潭過江通道，進入儀征，并與滁州方向揚天高速對接。而南段主要為祿全（祿口至安徽全椒）高速，從祿口出發，向西利用錦文路過江通道對接浦口與滁馬高速，形成一個都市圈高速公路閉環。
南京都市圈環線是高速環線，這就涉及到車輛通行費的問題，如果是正常收費勢必會對這條路的功能大打折扣，畢竟南京是想通過這條路來加強都市圈的聯系，打造“1小時通勤圈”。
關于收費問題，目前媒體報道中的說法是，規劃部門的設想為将都市圈環線内的高速公路實行差異化收費，也就是對都市圈車輛優惠或者象征性收費。但這僅僅是目前的一種設想，尚未批複确定。
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