十幾年老銷售。這麼多年汽車這個行業在我國的開端、發展、成熟。汽車這個商品，相對還是較為專業的領域。早期的客戶，限于資訊的獲取，對價格、汽車的相關知識獲取的渠道還是很有限的，也發生了很多有趣的故事。而今随着自媒體和網絡的興起，很多人都能輕松獲取一些資訊。不過很多自媒體人為了博取流量，或者被品牌充值，所呈現的内容也是五花八門，良莠不齊，而汽車銷售中的套路也是非常多的。為了幫助大家避坑，也為了讓大家能花更少的錢買到自己心儀的車輛，特發此文。也會長期免費為大家提供車輛報價服務。歡迎點贊、關注我，給我更多的動力，謝謝！

這個是很多朋友提到過的問題，一般認為4S店是品牌專賣店，而汽貿店是綜合銷售的，各個品牌都賣，就類似大型商場和一些批發市場，肯定汽貿店更便宜；其次是有些人在汽貿店買過車，給出一些相關的評價。

要搞清這個問題，首先需要搞清楚背後的運營邏輯。目前絕大多數品牌主機廠，是不會直接參與銷售的（某些國産新能源品牌或造車新勢力除外）。主機廠負責研發生産、營銷，授權經銷商（4S店）負責銷售和售後服務。品牌4S店一般都開在市區汽車城内。為輻射縣域市場，會下沉所轄各縣城，尋找縣域經銷商開設直營店或分銷店。所以正常的分銷層級是；主機廠--4S店--汽貿店，按這個層級來說，4S店價格肯定是要優于汽貿店的。

那為什麼還是很多人說汽貿店買車更便宜呢？主要在以下幾點：

1. 客戶購車的一般流程是：準備買車--看實車對比--試駕體驗--做出決定---确定價格付款。所以4S店的價格優惠是按逐級設定的。即銷售顧問價格權限--展廳經理價格權限--銷售經理價格權限--總經理價格權限--老闆（或集團價格底線）；大部分客戶到了展廳第一次接待的都是銷售顧問，在客戶沒有表現出很明确的購買意向的情況下，得到的優惠報價往往都是銷售顧問權限範圍内的；後期就是電話跟進，銷售顧問在确定客戶的購買意向。很多朋友到過4S店看車後，經常會接到電話就是這個原因。

汽貿店是什麼狀況呢？因為現在開一家汽貿店的成本不是很高，很多原來的4S店從業人員，在有了一定的行業經驗後，會同幾個朋友，或者夫妻兩個，合作開一家汽貿店。一般場地不會很大，展車也不會很多，客戶來源也多是周邊的朋友，或者老客戶介紹。因為沒有更多的獲客途徑，所要購車的客戶，也一般都已經到各品牌店看過車，談過價格，為了能促進成交，而老闆也自己兼具銷售人員和老闆的角色，所以往往報價會低于銷售顧問的報價。這就給客戶造成一種感覺，汽貿店比4S店售價更低。

2.前面說到，4S店都是廠家授權在某個區域内開設的。根據經濟狀況、市場容量、競争環境的不同，某些地域的車輛價格會更低一些。比如江浙滬地區售價可能會低于内陸一些容量比較小的城市。而4S店是從廠家拿車，在本地銷售的，而拿車的價格，是和銷量任務，客戶滿意度，市占率等各項考核指标挂鈎的。汽貿店相對就比較靈活，他隻需要考慮一台車的盈虧，同時因為船小好調頭，運營成本相對較低，有時候會有比本地4S店更低的價格出現。

那麼，到底是在4S店購車，還是去汽貿店購車呢？

首先，明确的是汽貿店并不一定比4S店價格低。所有老闆開店都是為了賺錢，即使他的來車進貨價格比較低，他也不一定會把優惠折讓給消費者。

給的幾個建議：

1. 到4S店可以找一些比較新入職的銷售顧問接待，一般這些人經驗比較少，又急于成交，缺乏一些套路，公司會給一定支持幫助成交建立信心，往往能給出比較好的價格；
2. 不要急着做出覺得，确定好意向車型後，多從網上了解相關的價格資訊，謀定而後動；
3. 不要接受贈送裝潢類的東西，盡量要現金優惠（具體原因在下一篇我會告知）；
4. 不要在沒有獲得足夠的價格資訊的情況下找熟人！不要在沒有獲得足夠的價格資訊的情況下找熟人！不要在沒有獲得足夠的價格資訊的情況下找熟人！（具體原因在下一篇我會告知）；
5. 如果是找汽貿店買車，要找一些相對正規的，要明确他的提車地點，車輛庫存時間和是否做過展車；
6. 可以關注我，私信我或在下方把你想要購買的車型和購買方式告知，我會免費提供報價參考，至少不會讓你被坑[機智]

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另外，今天是情人節，祝大家節日快樂！

後期會給大家帶來更多購車閉坑指南，謝謝觀看！

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