【卡車之家 原創】轉眼間，2021年的第一個月已經過了将近一半，但2020年的事情太多，我們還沒說完。在2020年除了疫情、國六、藍牌輕卡之外，我相信與卡友們最相關的重磅消息，一定就是各地城區的限行、解禁政策了，畢竟這件事關系着大量從事城配工作的卡友們兜裡的收入。那麼，今天咱們就來聊聊一種剛剛解禁的車，到底會不會取代城配中微卡的地位。

皮卡多地解禁消息轟動全網

從最早的皮卡取消車身噴字、張貼反光标識等貨車類特征開始，國家對于皮卡這類車型的政策開始逐漸放開。自此之後，慢慢地在2019到2020年這段時間裡，各地開始對皮卡車型解除限行措施。

2019年6月19日，山東濟南在全市範圍内解除多用途貨車（皮卡）和懸挂新能源機動車号牌的輕型、微型載貨汽車和城市道路限行措施；2019年9月1日起，河北秦皇島全面取消皮卡進城限制；2019年12月19日，河北唐山市禁止小型貨車通行的區域、道路全部允許達到大氣污染排放環保标準的皮卡車通行。

類似解禁的地區還有張家口、吉林全省、重慶、浙江甯波、江西撫州、江蘇、江西全省、武漢市等等。可以說，經過了2020年，皮卡車型已經可以在全國的大部分城市暢行無阻了。

“暢行無阻”的皮卡有什麼好處？

皮卡，其實是英文PICK UP的音譯，如果直接從字面上理解，它的意思是轎卡。顧名思義，轎車加卡車。換而言之，皮卡自身的定義是一種前面像轎車，後面帶貨廂的兩用汽車。而它最大的好處，在于兼顧了卡車的裝載能力和轎車的舒适性。在美國，這是一種十分暢銷的車型。

從皮卡的車型解釋中，我們不難看出皮卡最大的特點在于其能夠兼顧商用和家用。酷似轎車的駕駛室，能夠讓乘客和駕駛員都獲得舒适的乘坐體驗，以至于在不少限購的城市中，很多人都将皮卡作為“搖不到号”的解決方案來使用。

而皮卡的舒适性也并未影響其裝載能力，寬大的貨廂，以及大尺寸開口的貨廂尾門，都保證了皮卡車型足夠的裝載空間。而多數車型上彈簧片數并不少的後鋼闆彈簧懸架，更強化了其載重能力。

以我們之前試駕過的長安凱程F70車型為例，其最大允許總質量2.935噸，整備質量2.115噸，裝載量可以達到0.675噸，其實這已經可以與五菱之光等等比較小的微卡載重量相抗衡，甚至是實現了超越。有些重載皮卡，比如長安神骐F30，其載重量甚至能夠達到一噸多，這對于一些小微卡而言無疑是碾壓性的優勢。

由此可見，皮卡車型相較于微卡更加舒适，裝貨也并不差，無論經營拉貨，還是日常代步，都将會是一個非常好的選擇。但皮卡真的能夠取代微卡嗎？讓我們來看一看更多的消息。

如果真的拿皮卡當微卡會出現什麼問題？

很多卡友們看到上面的信息，會不會覺得皮卡不錯？有路權又舒适，開着拉貨是個不錯的選擇。但我想告訴你的是，如果你隻是為了跑運輸，那麼皮卡可能還是不太适合你。因為未來，皮卡也可能會發生一些改變，影響你的運輸事業。

近日，我們看到了一份征求意見稿，上面明确标注了皮卡的一些最新規定，裡面标識了諸如皮卡總質量不得超過3.5噸、貨廂與駕駛室之間的尺寸比例與一些其他信息，其中最重要的一個關鍵點是：征求意見稿中明确表示，皮卡車型的額定裝載質量應不大于0.5噸。

不管這份征求意見稿最後會不會落地實施，從這裡面我們都能看出，未來皮卡很有可能會在允許的額定裝載質量上做出變更。如果你買了一輛皮卡車型，用來跑城市内的貨物運輸，那麼你的經營很有可能會受到未來這些變化的影響。

換句直白的話說：多花了微卡一倍的錢，買了一輛隻能拉貨0.5噸的車，對于純粹的道路運輸行業而言，有點虧。

那麼皮卡到底适合什麼人？

話說回來，一件事物存在即合理，如果說皮卡不是我們從事城市内貨運的新選擇，那麼它更加适合什麼樣的人群呢？别急，咱們來慢慢分解。

前面提到過，皮卡車型擁有微卡的裝載力和轎車的舒适性。那麼這兩種特性出現在什麼人群身上呢？很簡單，私營店主。對于一般的小型私營店主來說，無論你開的是小店還是工坊甚至是餐館，每天都會面對大量的采購和運輸任務要進行。

以小超市為例，超市日常補貨需要裝載不同的物品，飲料、食品、日用品等等不同的貨物的運輸，僅憑一輛轎車或者SUV是肯定不行的，這時候皮卡寬大的貨廂就起到了巨大的作用。同時，除了飲料之外，小型超市的貨物往往重量很輕，但體積不小，這時0.5噸的載重量也正好滿足了這一需求。

除此之外，面對一些易碎品，多數皮卡車型在貨廂内外的固定錨鈎還能保障貨物的穩定，這對小超市的經營者而言，無疑是巨大的吸引力。

此外，本着經營為主，能省則省的原則，小本經營最好能一車多用。皮卡精緻的内飾，能夠為駕乘人員提供舒适、溫馨的環境。同時，皮卡靓麗的外觀，也能讓小型經營者多少臉上有些“面子”，家商兩用，皮卡無疑是他們的最佳選擇。

除小規模經營者外，在很多鄉村，尤其是山村地區或是郊野地區，皮卡同樣是一個“生産利器”。由于皮卡自身的特性與多年來皮卡文化的發展，很多皮卡車型都具備一定的越野能力，同時其價位又低于硬派越野車。對于非鋪裝的爛路而言，皮卡無疑是能大量采購、翻山越嶺的“爛路終結者”。

當然，如果你單純地想要一輛皮卡，拉着自己的大量野營裝備去到山間野外過一個甯靜而悠閑的野外，這也是不錯的選擇。

● 編後語

綜上所述，皮卡車型就現階段而言，其準載質量能夠媲美小型微卡，如果想舒舒服服跑城市貨運的話，是一個好選擇，但其可能面臨着未來政策改變的風險。所以，我們更推薦小型店鋪的經營者，或是一些追求探險的刺激，喜歡越野冒險的人群來選購。至于它到底會不會推翻城市運輸中微卡的地位，我想看到這裡的你心裡已經有數了。那麼，你覺得皮卡更加适合什麼人群選購？不妨在投票或下方留言中告訴我們（文/袁聖）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!