好消息！好消息！

2019最後的20多天

天津地鐵将有 1 條新線路開通運營

同時 2020 年還有多條地鐵線路

納入規劃、開工或試運營

你家門口規劃有哪條線路？

天津規劃中的地鐵線路建設到什麼程度了？

未來天津有哪些高鐵線路聯通？

《天津最全交通建設進程》在這裡

趕緊先睹為快吧

地鐵篇

01

地鐵1号線東延線評審通過

部分站點開通在即

11月29日，地鐵1号線東延至國家會展中心項目李樓站（不含）至雙橋河車輛段順利通過試運營基本條件評審，按照1号線東延線運營籌劃，年底前拟開通高莊子站、北洋村站、國展路站、東沽路站等車站，其餘車站随周邊配套項目建設進展陸續開通。

Δ 高莊子站D出入口

Δ 北洋村站C出入口

Δ 國展路站A出入口

Δ 東沽路站D出入口地鐵1号線東延至國家會展中心項目是既有1号線的東延伸線，西起津南區雙林站，東至津南區雙橋河站，是中心城區與海河中遊地區的連接線，設站11座，下一步将争取盡快開通1号線東延線全線，為國家會展中心項目做好交通配套。

02

地鐵4号線線路微調

日前，4号線北段工程環境影響報告書征求意見稿在天津軌道交通官網公開。征求意見稿中顯示，對站點和線路進行了微調：

4号線北段原方案中的複興路站、西北角站調整為河北大街站，取消規劃的漢溝站。

地鐵4号線北段北起北辰區小街，南至東麗區民航大學，沿線途經北辰區、紅橋區、河北區、南開區、和平區、河西、河東區、東麗區8個行政區，本工程建設年限為2020年-2024年。

本工程工可方案與建設規劃調整方案主要發生以下變化：

（1）工可方案較建設規劃方案中線路終點發生變化，終點由西北角站調整至河北大街站；

（2）結合7号線、遠景12号線以及大胡同地區的開發規劃對部分線路走向進行了調整。原建設規劃方案中：線路由西站向西南方向，經複興路至北馬路，在大豐路與北馬路交口設與M1換乘的西北角站，之後在大胡同南側設東北角站，之後沿東馬路至東南角站。

本次工可方案為：線路沿三條石大街敷設，在三條石大街與河北大街交口設河北大街站，線路轉向南跨域南運河後設東北角站，之後沿東馬路至東南角站。

（3）工可方案較建設規劃方案共減少2座車站，分别為原工可方案中的複興路站、西北角站調整為河北大街站，數量減少1座；取消規劃的漢溝站。

另據了解，4号線南段西起東南角、東至新興村站，計劃于2021年6月30日開通運營。

03

地鐵6号線D出入口投用

可直達人民醫院

地鐵6号線人民醫院站D出入口已于11月23日投入使用，市民可通過D出入口直接進出人民醫院，不用再繞行地上馬路，這是繼腫瘤醫院站B2出入口與腫瘤醫院無縫銜接後的又一便民出入口。

圖示：地鐵6号線人民醫院站D出入口開通（圖中紅框所示）此外，地鐵6号線紅旗南路站B出入口、樂園道站A、D出入口、複興路站D出入口也在加緊施工，争取盡快投入使用。

04

8号線站點有調整

6号線二期将與8号線一期貫通運營

日前，天津地鐵8号線一期環境影響報告書征求意見稿在天津軌道交通官網公開，對站點和線路進行了微調：

8号線一期取消微山路站，增設人民公園站。

天津地鐵8号線全線起點為西青區張家窩鎮，終點為津南區鹹水沽鎮；一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區渌水道站（不含），沿線服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南路沿線居住區等地區。

前不久，天津軌道交通集團還公布了8号線一期工程将與6号線二期貫通運營的好消息。

8号線一期B部分建設期5年，計劃于2024年12月31日開通運營；6号線PPP運營段計劃于2022年12月31日開通運營。

8号線一期工程建成後，将與6号線二期工程（渌水道-鹹水沽西站）貫通運營，利用海河教育園車輛段進行收發車、停車列檢及定期檢修作業。

05

7号線一期工程PPP項目正式簽約

預計2023年8月底竣工

神州高鐵11月3日晚間披露公告，由該公司投資的項目公司中建（天津）軌道交通投資發展有限公司與天津市住房和城鄉建設委員會、天津市交通運輸委員會正式簽署了《天津地鐵7号線一期工程PPP項目合同》，這标志着7号線跟我們又進一步。

天津地鐵7号線一期工程南起西青賽達八支路站，北至河北喜峰道途經友誼南路延長線、衛津南路、衛津路、南門外大街、城廂中路、中山路、南口路，設站21座，該項目已于2019年7月正式開工建設，預計2023年底開通運營。

06

地鐵10号線首條盾構區間隧道貫通

力争2021年上半年具備通車條件

日前，随着“先驅者”号盾構機在10号線于台站南基坑接收井緩緩破洞而出，梨園頭車輛段至于台站出入段線盾構區間右線隧道順利貫通，成為地鐵10号線首條貫通的盾構區間隧道，标志着盾構施工又邁出了堅實的一步。

地鐵10号線規劃終點站為于台站，于台站位置為規劃育才路和錦秀道交口。10号線一期工程西起梨園頭，北至河東區太陽城居住區，主要沿雅樂道、麗江道、珠江道、柳林路、沙柳路、賀蘭路等道路敷設，一期工程共設21站，力争2021年上半年具備通車條件。

07

地鐵11号線水上公園西路站施工

複康路半幅以上道路封閉禁行

地鐵11号線一期工程西起南開區水上公園西路，止于東麗區六經路，設車站21座。

因地鐵11号線水上公園西路站主體一期建設施工，12月7日起，複康路（慶豐路至水上公園西路）半幅以上道路封閉禁行。

本次施工從12月7起，将持續至2020年12月6日，施工期間，公安交管部門将對複康路及周邊道路交通流向進行調整：

一是複康路（水上公園西路至慶豐路）段禁止機動車由西向東通行，途經機動車可繞行水上公園西路、水上公園北道、慶豐路等道路；

二是水上公園西路（複康路至水上公園北道）調整為機動車由北向南單向通行；

三是水上公園北道（水上公園西路至慶豐路）調整為機動車由西向東單向通行；

四是慶豐路（水上公園北道至複康路）調整為機動車由南向北單向通行。途經此處的 30 條公交線路将調整線路走向：

◎複康路由東向西方向行駛的公交線路，行駛線路不變，複康路八裡台公交站向東移約350米，手表廠站撤銷。涉及線路902路、698路、866路、95路、707路、通勤707路、831路、862路、48路雙層、48路單層、845路、175路、968路。

◎複康路由西向東方向行駛的公交線路，繞行水上西路、水上北道、慶豐路回原道，撤銷手表廠站，增加周鄧紀念館站。涉及線路902路、904路、698路、95路、175路、707路、通勤707路、831路、862路、47路雙層、47路單層、845路、968路。

◎因水上北道改為西向東單行路，原東向西公交線路繞行慶豐路、複康路、水上西路回原道，撤銷周鄧紀念館站、水上村站，慶豐路上新增近園裡站。涉及線路705路、857路、588路、643路、871路、872路、觀2路。

◎638路、847路、849路不再繞行長實道、水上西路、複康路，改為紅旗路直行至大學道左拐，撤銷嘉泰花園、凱祥花園、天津圖書館、榮遷東裡站，增加天拖大樓南、科研西路。

◎此外，612路、612快雙向撤銷手表廠站，增加天津圖書館站。866路開往太陽城方向撤銷手表廠、複康路八裡台站，增加周鄧紀念館、水上村、天塔地鐵站。通勤685路開往太陽城方向撤銷王頂堤立交橋站，增加山西賓館站。通勤872路開往東麗開發區方向繞行迎水道、水上北道、慶豐路，無增撤站。

根據計劃，天津地鐵11号線一期工程将于2022年2月28日實現全線貫通，2022年9月30日實現全線軌通，2022年11月30日實現全線電通，2023年9月1日實現載客試運營。

08

西青大學城附近規劃地鐵M13線

根據市政府2013年批複的《天津市軌道交通線網規劃》，天津理工大學附近規劃有地鐵M13線。該線西起西青區精武鎮，東至空港經濟區，是聯系中心城區及海河中遊的東西向放射線路，沿線經過精武鎮、大學城、堆山公園、天南大、長江道、海光寺、意式風情區、金鐘河大街、衛國道、華明和空港經濟區等地區。

09

濱鐵1号線5個站點已主體完工

預計2023年海河北段可建成通車

濱鐵1号線一期工程建設欣嘉園車輛段—于家堡站，目前，濱鐵1号線（B1）海河北段7個站點開工建設，其中5個站點已主體完工，預計2023年海河北段可建成通車。

日前，地鐵B1線新北路站位置也已經公示，新北路站項目位于濱海高新區塘沽海洋科技園新北路與河北西路交叉口；東至贻成尚北住宅小區圍牆、南至新北路、西至河北西路、北至濱海網球學校。

10

濱鐵2号線預計2022年完工

日前，濱鐵2号線北塘—中新天津生态城區間中央大道下橋段主線樁基已完成。預計今年完成墩柱、預制懸拼連續梁、現澆箱梁、上部箱梁架設等施工任務，并啟動3個路中車站主體施工。

根據相關規劃，濱鐵2号線沿途可在泰達站與津濱輕軌9号線換乘，在北塘站與Z2線換乘，未來還将進入濱海高鐵站，與京津城際延長線進行有效銜接，根據最新信息顯示，濱鐵2号線預計2022年完工。

此外，這些地方也有地鐵規劃：

☞武清區有通地鐵的規劃嗎？

天津市規劃和自然資源局回複：經查，根據市政府2013年批複的《天津市軌道交通線網規劃》，武清區規劃有市域軌道Z2線，該線路西起武清北部地區、東至濱海新區北塘地區，貫穿了武清區、北辰區、中心城區、東麗區和濱海新區，連接了天津西站、天津北站、濱海站和濱海國際機場等交通樞紐。

☞大港區是否有地鐵規劃？

答複：根據市政府2013年批複的《天津市軌道交通線網規劃（2012-2020）》，大港地區規劃有地鐵C2線、市域軌道Z3線和Z4線等多條軌道線路。其中，規劃地鐵C2線連接濱海國際機場和津南新城，并延伸至大港；規劃軌道Z3線聯通南港生活區、大港新城、津南新城、航空城、東麗湖等地區，并可通過換乘其他線路進入中心城區；規劃軌道Z4線聯通南港區、大港新城、濱海新區核心區、生态城、漢沽新城等地區。目前，Z4線北段濱海新區中部新城至漢沽新城段已經開工建設，其它線路需納入市發展改革委組織編制的軌道交通建設規劃才能實施。

☞聯通東麗湖的是否包含Z8線？

從東麗區獲悉，東麗湖地區地鐵納入第三批軌道交通建設計劃，最早明年可上報審批。現階段規劃的地鐵軌道線，聯通東麗湖的是Z8線，由河東泰昌路站，途經華明地區、空港、東麗湖至未來科技城站。

11

西青“雲巴”最新規劃公布

12月2日，西青區住房和建設委員會發布通知稱，《西青區軌道交通接駁線網規劃（2019-2035年）》已經區政府審批通過，并公布接駁線網規劃。

按照該規劃，西青區将建設“兩橫一縱”共3條接駁軌道線路。其中，T1線東起曹莊地鐵站，西至辛口鎮；T2線起自楊柳青火車站，終至大寺新家園；T3線東起天津南站，西至辛口鎮。規劃年限2035年。

▲點擊圖片可放大查看

-T1線-

曹莊地鐵站——辛口鎮

線路東起曹莊地鐵站，西至辛口鎮，長度約20公裡，沿線服務中北運河商業中心、南運河生活區、西青文化中心、元寶島、楊柳青示範小城鎮、辛口示範小城鎮、沙窩蘿蔔特色小鎮等重要功能區。

-T2線-

楊柳青火車站——大寺新家園

主線起自楊柳青火車站，終至大寺新家園，長度約47公裡，沿線服務西青行政中心、西青文化中心、張家窩綜合區、南站科技商務區、學府工業區、大學城、精武鎮核心區、郊野公園、天祥工業園、賽達新城核心區、西青經濟技術開發區、西青大寺新家園等地區。

同時線路設置支線，起自T2線與M7線換乘站——蘆北路站，終至鴨澱水庫，長度約6公裡。

-T3線-

天津南站——辛口鎮

線路東起天津南站，西至辛口鎮，長度約17公裡，沿線服務南站科技商務區、張家窩綜合區、辛口示範小城鎮、辛口物流園、水高莊園等。

鐵路篇

01

天津至大興機場高鐵2022年開通

從國家企業信用信息公示系統查詢到，負責建設和運營天津至大興機場高鐵的津興城際鐵路有限公司已于11月19日成立，這标志着該條鐵路線規劃建設的進一步提速。

線路東起天津西站，西至北京新機場站，預計将在今年下半年開工，工期3年，有望在2022年開通，線路建成後天津到北京新機場預計僅用時36分鐘。

02

京濱城際2022年開通

北京直達濱海新區隻需1小時

京濱城際起點位于北京站，終點位于天津市濱海新區濱海西站，其中與京唐城際鐵路共線段73.97Km，寶坻南站至濱海西站區段95.932Km，預計建成時間為2020年，建成通車後北京直達天津濱海新區隻需大約1小時。

03

京唐城際2021年8月31日竣工

京唐城際鐵路全線共設置車站8座，分别為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機場南站、唐山站（既有），目前，京唐城際鐵路各個路段均已經開工，預計2021年8月31日竣工。

04

天津至濰坊(煙台)鐵路預計2020年開工

天津至濰坊（煙台）鐵路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區 、河北滄州市、山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙台市，終至煙台南站，建成後天津至煙台約2.5個小時可通達。

05

津雄城際鐵路已納入國家規劃

天津遠期規劃新增津雄城際鐵路，線路将西起“雄安站”，向東經天津新建的“新客站”至終點天津于家堡站，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站後，彙入即将建成的京濱城際高鐵。目前，聯通雄安新區的津雄城際鐵路已納入國家規劃。

06

濱曹鐵路2020年開工建設

濱曹鐵路是環渤海城際鐵路的一段，環渤海城際鐵路狹義上是從河北秦皇島、曹妃甸出發，經天津市濱海新區的漢沽、塘沽、大港，到河北黃骅的線路；廣義上也指從遼甯大連經河北秦皇島、天津濱海新區、河北黃骅到山東煙台、威海的線路。

目前，天津濱海新區至曹妃甸鐵路已有初步建設方案，争取明年開工建設，建成後兩地車程僅為30分鐘。

高速公路篇

01

天津到雄安新區新線2021年通車

近日，中鐵五局承建的ZT1标項目正式破土動工，标志着榮烏高速公路新線京台至京港澳段拉開施工序幕。該項目計劃2021年6月建成通車。建成後，将保障天津與雄安新區之間的區域交通需求。

這麼多新地鐵路線、新高鐵、新公路...

明年有太多的值得期待了

2020年馬上到來

你願意留下來一起奮鬥嗎？

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