來源：央視軍事

川藏線公路

平均海拔3500米以上

地貌複雜、地質災害頻發

是出名的奇路險路

自1954年通車起

川藏兵站部的官兵

就牢牢紮根在道路沿線

“艱險多吓不倒

條件差難不倒

任務重壓不倒”

書寫着關于堅守與奉獻的感人故事

“爸爸還在

他就在我的身邊”

綿延2000多公裡的川藏線

長眠着660多名

因公犧牲的烈士英魂

汽車運輸旅幹事賈宇翔的父親

就是其中之一

賈宇翔選擇讀軍校、參軍

機緣巧合地回到了

父親曾經奮鬥過的

這支汽車兵部隊

在一次搜集資料的工作過程中

他偶然間發現了

父親生前的工作照

“爸爸還在

他就在我的身邊”

“那一瞬間百感交集

單位居然留着他的照片留了十多年

我很開心，真的很開心

這是沒有想到的事情

但同時也有一點悲傷

感覺有點可惜

沒有能和他一起看到單位的變化”

對小賈而言

汽車旅不僅是單位，更是家園

汽車兵也不僅是兵種，更是血脈

川藏線精神的傳承

或許就是在一個個

像賈宇翔這樣的普通一兵身上得以體現

作為一支以物資運輸、食宿保障

為主要任務類型的部隊

川藏兵部站裡有兩種兵最多

駕駛員和炊事員

一般人印象裡的汽車兵

都是特技駕駛的牛人

但在老汽車兵的眼裡

跑川藏線的次數越多

開車就越小心

安全行車

順利完成運輸保障任務

才是他們最看重的

“腳下就是懸崖

旁邊就是高山

有的路段隻有一個車寬”

險峻的川藏線

造就了過硬的汽車兵

也正是憑借在駕駛

維修等方面的過硬素質

去年的國際軍事比賽“汽車能手”項目

就是由這支部隊代表中國參賽

“這是送給解放軍叔叔的禮物

請快遞小哥哥一定幫我送達”

川藏線沿途有大小幾十座兵站

多數兵站隻有十幾個人

他們主要負責為沿線執行任務的官兵

提供食宿保障

在兵站裡

最基本的技能和最主要的任務

就是做飯

即使是站長、教導員也不例外

在任務最重的時候

他們一天要做4000多餐次的飯

2022年9月5日泸定地震發生後

康定兵站

成為首批到達震中磨西鎮的

救援力量之一

兩輛500型高原自行炊事車抵達後

立即開展炊事作業

每天工作時長近20個小時

保障了當地受災群衆

和其他救援力量

都能在震區吃上熱飯熱菜

泸定地震救援結束後

康定兵站收到了一件發自雲南大理

寄件人署名“茶秋月”的快遞

因為不知道兵站的具體地址

上面還單獨寫了一段話

“這是送給解放軍叔叔們的禮物

請快遞小哥哥一定幫我送達”

這位姑娘是通過媒體

了解到了康定兵站的事迹

便自發給官兵們寄來了一些特産

臘月二十九這天

兵站又收到了“茶秋月”寄來的快遞

為了表達感謝

官兵們在除夕當天和她通了視頻電話

送上新春的祝福

過完年

汽車運輸旅也将開始

新的運輸保障任務

川藏線沿線的各個兵站

也将再次忙碌起來

這條川藏線上的故事仍在繼續

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