制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀态,以保證車輪與地面的附着力在最大值。
一輛汽車制動性能的好壞,主要從以下三方面進行評價:1、制動效能,即制動距離與制動減速度;2、制動效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能;3、制動時汽車的方向穩定性,即制動時汽車不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。
ABS通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力,使汽車在緊急刹車時車輪不會抱死,這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。在沒有裝備ABS的汽車上,如果在雪地上刹車,汽車很容易失去方向穩定性;同時駕駛員如果想停車,必須使用液壓調節器(又稱執行器)。反之,如果汽車上裝備有ABS,則ABS能自動向液壓調節器發出控制指令,因而能更迅速、準确而有效地控制制動。
ABS系統的作用是什麼?防抱死刹車系統可以提高行車時,車輛緊急制動的安全系數。換句話說,沒有ABS的車,汽車在遇緊急情況采取緊急刹車時,容易出現輪胎抱死,也就是方向盤不能轉動,這樣危險系數就會随之增加,很容易造成嚴重後果。
單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附着力得到充分利 用,因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制,制動時前輪仍會出現制動抱死,因而轉向操縱能力也未得到改善,但由于制動時兩後輪不會抱死,能夠顯著的提高制動時的方向穩定性,在安全上是一大優點,同時結構簡單,成本低等優點,所以在輕型載貨車上廣泛應用。
綜上所述,ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外,不同類型的ABS裝置由于組成結構等原因,價格也相差較大,所以選購汽車時不能隻看到價格高低,還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。
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