10月1日,廣東。男子開着特斯拉從深圳回湖南,不料被堵在路上很久。他說他已經離開廣東30多個小時了。車内顯示屏彈出提示“停車安全,車量正在關閉”,電量顯示“0km”。男子的電車因為沒電,瞬間斷電,卡在車流中,十分尴尬。最終,他隻能調用拖車緊急救援,“節假日票價增加2000元”。他感歎:你不應該把電車開回家,這樣會加重大家的擁擠。随後,連人帶車都被拖車拉走了。
有熱心網友表示:本來想換電車,看了這個新聞,算了。最好是汽油車[傻笑]
幸運的是!去年買車的時候,猶豫是電還是油!還好最後選擇了油[贊][贊][獠牙][獠牙]
停30個小時,就算開汽油車也要加油好幾次。另外,如果放長假,肯定會堵車。不适合電動車長途。你能噴這個嗎?
有個問題我不明白。既然是堵車,就留在原地。為什麼還耗電?它呆在原地會耗電嗎?
這樣電動車就賣不出去了。電動車本來就不靠譜,油沒了還能在路上加。即使有充電的地方,電動車也需要充電至少幾個小時,沒有充電的時間。
車主技術不行,高速上電車堵車的标準流程應該是:關空調,關電,下車,人往路邊等!
保險不是有免費的道路救援拖車嗎?另外,特斯拉的續航還是很牛逼的。無論多遠的400公裡,都要一天開那麼遠嗎?
這種東西把電車的因素無限放大,汽油車也是如此。隻是汽油車的解決方案成本低。買電車的人,兩種極端的方式都買不到。一個是極其小心翼翼,時刻擔心電量,時刻緊張。這樣的人一個是開電車累壞了,另一個是極其粗心,迷茫的出門,沒有提前規劃和思考!
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