近日,路虎全新一代攬勝運動版正式發布了,新車提供汽油,柴油,插電混動三種動力版本,外觀與最近新出的全新一代路虎攬勝沒差多少,同樣十分的大氣。
路虎攬勝經曆算上全新一代一共五代(包括每一代的不同的車型),從第一代到第五代車型可謂是天差地别,下面就帶大家看一看路虎攬勝從一代到五代的演化史。
1970年,第一代路虎攬勝上市,配備輕量化全鋁V8發動機、全時四輪驅動系統和四輪盤式制動器。
第一代外觀挺符合那個年代的車型,流暢的車線,蚌殼式的發動機罩,分體式的尾門,配備全時四輪驅動系統和ABS防抱死制動系統。
經過不斷改進,又配備電子牽引力控制系統和自動電子空氣懸挂系統。
1994年,第二代攬勝車型正式發布,采用長軸距底盤和重新設計的半承載式車身,以及升級的電子空氣懸架。
外觀與第一代很相似,但還是改變得很多,車身明顯加長了,全新車身帶标志性矩形大燈,而且第二代是首次引用直噴式柴油機。
2001年 ,第三代路虎攬勝車型發布,配備四輪獨立空氣懸架,據官方消息,在英國皇家空軍基地 Kinloss、 Skibo和Novar Estate三地進行過動态演示。
第三代整個車型也增大了,慢慢也有了現在路虎攬勝的感覺,标志性側進氣口造型設計和整合式車身設計。
2012年,第四代路虎攬勝車型在英國皇家芭蕾舞學院發布,突破性地采用全鋁車身架構。
第四代整體車型明顯已經相比第一代變化很多了,升級的側進口設計,配備全鋁車身結構,和ATBC全地形進程控制系統,不但外形不斷優化,車身的科技也在不多增多。
第四代是延續車型是最多的,2014年路虎攬勝尊崇創世版加長版;2016年路虎攬勝SVA巅峰創世加長版;2017年路虎攬勝SVA—DYNAMIC;2018年路虎攬勝;2018年路虎攬勝插電式混合動力車型P400e等等。
2022年全新一代路虎攬勝,勝為典範。以極簡美學、奢華内飾、超凡性能,诠釋新現代豪華主義。
全新一代路虎攬勝剛上市不久,智能數字LED大燈帶圖像投射功能,MLA豪華電氣化結構,隐藏式垂直尾燈設計。
而且首次配備23英寸鋁合金輪毂,首次提供7座加長版車型可選。
從1970年攬勝原型車開始銷售,到40多年後的全新一代攬勝,保留了經典的同時,在豪華、性能、舒适和科技方面都達到了一個新的高度。
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