制動配合手刹

手動擋篇

當發現車輛刹車失靈時，先松開油門踏闆，通過踩住離合器依次連續的降檔，這樣會使發動機産生牽引力，通過發動機的牽引力對車輛的驅動輪産生制動效果，當檔位降到1檔時，配合手刹減速，注意，拉手刹時應按住解刹按鈕，連續一下一下的拉手刹，并且不能拉死，否則這樣很容易使後輪抱死，從而導緻車輛再次失控。

值得提醒的是，不建議使用跳檔的方式去降檔，雖然發動機會産生更大的牽引力使車輪制動，但是當車輛行駛速度較快時，跳檔的方式去降檔極其容易導緻轉速表爆表，導緻各部件損壞。

自動擋篇

當發現車輛刹車失靈時，先松開油門踏闆，将檔位挂到手動擋上從高檔位依次降到低檔位，其中，自動擋車型一般都沒有手動擋車型降檔的制動效果這麼明顯，有些車型也會為了保護變速箱而禁止自動變速箱降檔，所以應每降一檔配合手刹降低速度再依次降低檔位，同樣的，拉手刹時應按住解刹按鈕，連續一下一下的拉手刹，并且不能拉死，電子手刹也是如此，拉起後按下，直到車輛停下來挂到停車擋。

還有一些是腳刹形式的車型就比較麻煩了，控制力度，通過點刹的方式使車輛停下來，切記不可踩死腳刹使後輪抱死。

方法②：利用地勢或緊急避險車道

如果發動機制動配合手刹的方法都不起作用，那麼就要打開車輛警示燈，鳴笛提醒前方車輛注意給你讓道，并及時尋找合适路段進行減速，例如上坡路或者高速公路或連續下山路段設置的緊急避險車道。緊急避險車道在主車道右側，很多公路在連續下山路段或者高速公路下坡路段都會設置，如果刹車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石來幫助減速。

方法③：利用路邊障礙物

如果以上方法都不适用，隻能考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，因為不僅危險，而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，将車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。

當然，除了刹車失靈之外，也有其他原因導緻車輛停不下來的情況，比如當腳離開油門踏闆，但車輛依然在加速，并且刹車失靈，這種情況下，也有應對的辦法，但是必須盡量冷靜沉穩的應對。

首先，把檔位調節到空擋。。。

“停！！！不是說行駛時不要空擋滑行嗎？”

首先，把檔位調節到空擋，扶穩方向盤走直線，然後熄滅發動機，期間配合手刹減速，拉手刹時應按住解刹按鈕，連續一下一下的拉手刹，并且不能拉死，電子手刹也是如此，拉起後按下，直到車輛停下來，自動擋車型挂到P擋。

熄滅發動機是為了切斷油門的動力傳輸，隻要自動擋的車型在空擋上，就不會出現發動機鎖死的情況，注意，發動機熄滅後，方向盤會變的非常沉，所以應先調節好方向盤，直線行駛，避免引發更大的事故。

當然，這隻是緊急情況下的應急辦法，正常行駛時不可使用此類方法減速，否則有可能損害到自己，而且更有可能發生交通事故傷及他人。

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