中新網湘西3月24日電 題：超級工程變超級景點 矮寨大橋帶動湘西旅遊聯動發展

作者 魯毅 關紫文

自清晨開始，在宛如穿行雲端的矮寨大橋上，面向高山聳峙、峽谷恢弘、雲霧缭繞的四周，不斷有遊客發出驚歎。夜幕降臨，伫立橋頭山巅的天橋仙居華燈初上，不少遊客在此體驗夜宿“雲端”的刺激，或等待橋下懸崖峭壁間彩色盤山公路路燈亮起時流光溢彩的一幕。

湘西德夯苗寨問天台景區，身着苗族盛裝的苗家姑娘擺上攔門酒迎接各方遊客。 魯毅 攝

這樣的場面每天都在湖南湘西矮寨大橋上演，從清晨到日暮，來自海内外各地的遊客立于大橋觀光通道，走進神秘湘西，共享這番百年路橋奇觀、千年苗寨風情、萬年峽谷風光。

橫跨德夯大峽谷的矮寨大橋。湖南高速公路集團有限公司供圖

從湘西土家族苗族自治州首府吉首西行15公裡，矮寨大橋就橫跨在德夯大峽谷距離地面355米處，跨徑1176米的懸索橋架起一條壯觀的空中走廊。建成通車之時，就因“世界峽谷跨徑最大懸索橋”聞名于世。

吉首市矮寨鎮家庭村田園風光。 魯毅 攝

“矮寨大橋自身就是非常具有吸引力的旅遊爆點，已成為湘西旅遊的必打卡景點之一。”湘西州委宣傳部副部長張立新介紹，矮寨大橋的通車，打通了張家界、吉首、鳳凰、芙蓉鎮這條黃金走廊，湘西旅遊大格局逐漸形成，旅遊效果提質迅速，旅遊人次和收入年均增長兩成以上。

數據顯示，矮寨大橋通車八年，車流量翻了近四倍，日均車流量從2012年的3989台次到2020年已達到14040台次。2021年正月初六(2月17日)當天，矮寨大橋日流量達2.7萬台次。車流中旅客車輛和農産品貨車約占四成。

其實，湘西早在1987年就開放了矮寨旅遊景區，受制于交通不便，當地奇絕山水與多彩民俗沉寂多年。《湖南省志·交通志》這樣描述湘西交通狀況：千山萬壑，群峰壁立，險峻崎岖，羊腸土路，繞溪越嶺……位于茶峒與吉首之間的德夯大峽谷更被當地人譽為“隻有鳥能飛過的懸崖”。

一橋飛架，天塹變通途，德夯大峽谷兩岸千餘米的直線距離，從30多分鐘縮至1分鐘，湖南省會長沙至重慶的車程也從16小時縮至8小時，連接了吉首與茶峒，連接了湖南與重慶，也連接了中國的中部與西部。

通車之後，湖南交通運輸部門和湘西地方政府共同探索推進“交通 旅遊 扶貧”模式，以矮寨大橋為核心，打造奇路、奇橋、奇寨、奇谷、奇瀑和奇俗六大主題的矮寨奇觀景區，将現代路橋科技、奇絕山水景觀和民族特色文化融于一體，“到湘西，遊鳳凰，看大橋，成了大湘西旅遊的新理念。”湖南高速文旅公司旅遊事業部部長張志說。

越來越多當地民衆，也趁着旅遊東風，在家門口吃上“旅遊飯”。春分時節的湘西，總是春雨綿綿，吉首市矮寨鎮家庭村的72歲老人石明風坐在家門口挑選着黃豆，再也不用背着背簍去趕集。随着往來遊客的增多，家中自産的瓜果蔬菜、雞蛋要麼有人上門收，有時也被遊客買走，“有時候坐在家門口也能掙錢”。

緊鄰矮寨奇觀景區的矮寨鎮排兄村更是開起了農家樂、鄉村民宿。蜿蜒于村中的青石闆路整潔寬敞，一棟棟古樸的苗寨吊腳樓依山而建，錯落有緻。煙雨朦胧之中，雲霧缭繞，宛若仙境。目前，該村已發展農家樂108家，客棧47家，2019年實現了整村脫貧。

2013年至2019年，湘西州接待海内外遊客從2322.8萬人次增加到5720萬人次，旅遊收入由144.9億元(人民币，下同)增加到526億元。2020年疫情影響下，全州接待國内外遊客5534.25萬人次，實現旅遊收入476.89億元。

張志介紹，今年國慶節之前，依托矮寨大橋而建的矮寨極限體驗公園，将推出高空秋千、蹦極等極限體驗項目，為海内外遊客提供更多元的旅遊體驗。

如今的湘西，高速公路成網，張吉懷高鐵即将開通，湘西機場即将通航。張立新說，湘西正在建設千公裡快慢旅遊體系，打造全州一小時生态文化旅遊經濟圈，培育旅遊新業态新熱點，不斷增強“神秘湘西”的吸引力。(完)

來源：中國新聞網

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