盼達共享汽車怎麼不見了?信息報訊（記者 曾祥萍 羅曉彤）繼途歌、ponycar、立刻出行、幸福叮咚等共享汽車平台相繼被爆退押金難之後，力帆旗下的盼達用車也陷入了退押金難的窘境，我來為大家科普一下關于盼達共享汽車怎麼不見了?以下内容希望對你有幫助!

盼達共享汽車怎麼不見了

信息報訊（記者 曾祥萍 羅曉彤）繼途歌、ponycar、立刻出行、幸福叮咚等共享汽車平台相繼被爆退押金難之後，力帆旗下的盼達用車也陷入了退押金難的窘境。

記者昨日發現，盼達用車在廣州的全部站點已悄然下線。客服表示，何時重新上線仍未收到具體通知。面對無車可用的局面，用戶退押金也再次遇到了難題。

廣州全部站點已下線 用戶反映押金難退

有市民反映，力帆旗下的盼達用車的廣州多個站點出現了沒有車輛可供使用的現象。随後，記者登陸盼達用車官方APP，在點擊“立即用車”時發現，廣州多處站點均顯示“該站點暫無可用車輛”。

記者注意到，除廣州站點外，盼達用車南京站點也曾出現同樣的問題。今年3月，盼達用車曾以“APP升級”為由暫停了南京站點的平台運營車輛。而上述盼達用車客服告訴記者，“目前南京站點仍未上線。”然而，從盼達用車官方微博的留言中可以看到，已有不少用戶反映盼達用車存在押金難退的問題，其中有部分用戶等待了4個月仍未收到退款押金。一位網名為“主營資源回收”的用戶表示，“本人于2019年6月18日上午10點20分在盼達用車APP申請退款押金1000元，4個月過去了截止目前尚未收到退款。多次緻電客服無果，用幫我提交申請、等待15日等理由敷衍搪塞我，甚至單方挂斷我電話，近日還出現了夜晚緻電客服回複夜間不受理退押的狀況……”

而根據根據盼達用車APP用戶協議，用戶可通過充值1000元、花呗授權凍結1000元以及支付寶預授權3種方式提交押金，若用戶無違約記錄，押金預計在通過審核後15個工作日内退還至用戶相應賬戶。但在實際操作中，卻遠不是這麼回事。“押金退了2個多月，依然未能退還成功，而且“盼達的客服永遠都是‘在審核’、‘在審核’，一直含糊其詞，一直拖延。”盼達用戶張先生表示道。

昨日記者聯系盼達用車客服，客服告訴記者，“公司已對廣州整個城市進行下線，目前廣州全部站點暫無可用車輛，至于何時會重新上線暫時還未收到具體通知。”記者随即追問押金退款問題時，該客服人員表示，“用戶按規定申請後，等待15個工作日即可安排退款。”當記者問為什麼很多用戶反映遠遠超過15天也退不了押金時，客戶回複稱，需要提供具體用戶的注冊電話才能查詢。

力帆汽車短期償債壓力大

事實上，盼達用車背後的力帆汽車在經營上也遇到困難。從其産銷數據來看，今年1-9月力帆汽車傳統乘用車累計銷量為22032輛，同比下滑了72.25%，新能源汽車累計銷量為2035輛，同比下滑了65.67%。

而大幅下滑的銷量也将直接影響當期的業績。力帆汽車半年報顯示，今年上半年力帆汽車實現營業收入51.78億元，同比下跌13.39%，當期淨利潤由盈轉虧，淨利潤虧損9.47億元，同比下跌了859.98%。截至6月30日，力帆汽車流動總資産為120.99億元，流動總負債為192.83億元，可以看到流動負債高出流動資産71.84億元，而當期經營活動産生的現金流量淨額也為負值。力帆汽車在中報裡表示，公司存在短期償債壓力，亦存在短債長投、資産與負債的期限錯配、融資渠道縮減、财務費用升高的情況。若宏觀經濟和産業周期繼續下行，或進一步延長公司産業投資回收期限，可能導緻公司出現經營成本提升的風險和流動性風險。

然而，力帆汽車的問題不止于此。從其多則公告來看，力帆汽車的控股股東所持股票曾多次被輪候凍結，力帆控股所持力帆汽車股份累計被司法凍結及輪候凍結股份數量為6.16億股，占其持股總數的?99.55%，占力帆汽車總股本的46.87%。此外，力帆汽車還因合同糾紛被卷入9起重大訴訟（仲裁）案，僅1起處于審理中狀态，其餘8起均處于法院已受理、尚未開庭狀态，上述9起累計涉及金額高達14.45億元。

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