廣西，全稱為廣西壯族自治區，是我國五大自治區之一。這裡因為是我國沿海省份，因此被寄予厚望，然而現實的發展卻讓人失望。且不說與廣東、江蘇等省份的巨大差距，即使與遼甯、福建發展較為落後的沿海省份也有太大的距離。在2021年，廣西自治區的GDP總量為24740.86億元，整體增速為11.66%，處于全國第19，勉強進入20強。

從增速來看，廣西屬于一個“中庸”的水平，也可以看出其下轄14個地級市的發展也是“有人歡喜有人愁”。根據GDP總量的高低，除了貴港市暫未出爐之外，已經公布的13個地級市，依次為南甯（5120.94億元）、柳州（3400.9億元）、桂林（2311.06億元）、玉林（2070.61億元）、欽州（1647.83億元）、百色（1568.71億元）、北海（1504.43億元）、梧州（1369.37億元）、河池（1041.97億元）、崇左（989.09億元）、賀州（909.21億元）、來賓（832.88億元）、防城港市（815.88億元）。

南甯作為廣西的首府城市，一直以來都是廣西重點的發展的城市之一，同時，首府集中了廣西的教育、科教等各方面的資源，對于經濟本身就有一定的促進作用。在過去很長一段時間，都是南甯處于省内第一，而柳州作為自治區第一的時間，還要翻到1984年，換句話說，南甯已經連續37年自治區第一。

不過，在近四年來，南甯的發展速度并不快，從2018年的1.06%，到2019年的8.27%，2020年的4.88%和2021年的8.35%，始終未能突破2位數的增速。這與廣西這兩年全力支持南甯發展有些自相矛盾。不禁要問南甯的經濟發展怎麼了？而2021年8.27%的增速，對于南甯的自身經濟發展來看，已經屬于進步，關鍵在于南甯在2021年成功破5000億元，達到5120.94億元，這是一個曆史性時刻，對于南甯來說。

南甯之後，柳州無疑是廣西整體經濟提升的希望。作為全國老工業城市，曾經的柳州是全國的鐵路樞紐，又是經濟強市。但随着鐵路樞紐位置受到南甯挑戰之後，其交通優勢蕩然無存，而且整體産業結構單一，缺乏投資，在2021年柳州的經濟還是低迷，僅有7.05%的名義增速，在省内墊底。

除了南甯、柳州之外，第三大城市桂林也僅有8.48%的名義增速，是廣西自治區僅有的3個未到10%增速的城市，拖累了整個廣西的發展。在已經公布GDP的4-13名的10座城市中，它們的增速最低都是防城港的11.34%，其中，梧州增速第一，高達26.64%。這與其地理位置有着一定的關系，也因此得到了廣西的支持，如今已經是區域中心城市。

除了梧州之外，崇左市、賀州市的GDP名義增速都在20%以上，可謂是一片“飄紅”。從GDP總量來看，除了南甯、柳州、桂林三大城市在2000億元以上之外，僅有玉林突破2000億元，其中，崇左市、賀州市、來賓市、防城港市的GDP總量更是未到千億，整體發展較為落後。

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