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雷克薩斯rx哪個版本實用

汽車 更新时间:2024-12-20 02:11:41

汽車市場是優勝劣汰、适者生存的競技場,在用戶對汽車要求越來越高的現在,人們對生活品質的追求必然更高。“車場巨無霸”寶馬X5,在市場力壓群雄。“科爾維特”五菱榮光,每一個細節都無懈可擊。注重生活品質的今天,購車需求正在發生變化,全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道,汽車廠商要懂得适應市場才能成功,正如雷克薩斯RX。前天正好和車主王先生在談論雷克薩斯RX,雷克薩斯RX這台車到底好不好?它的質量如何?聽完你就了解了。接下來,看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。

雷克薩斯rx哪個版本實用(雷克薩斯RX這台車到底好不好)1

大家好,我是雷克薩斯RX的車主王先生,聽了堂哥建議,狠心提的這款車。提車至今已經3個月,行駛了1560公裡,還算了解這款車。當時有人建議我選奔馳GLC,盡管奔馳GLC比起雷克薩斯RX也挺好的,但我還是更喜歡雷克薩斯RX。接下來,一些心得體會給大家分享一下。

我喜歡這外觀,這個比較仁者見仁智者見智。車身尺寸夠大,但是整車高度稍顯不足。三眼燈特别靓,就是加多四萬有點心疼,照亮的成效也特别好。甚合吾意,舒适版是我最中意的,那輪子沒那麼弦。

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内飾比較儒雅,舒服,柔和,觸感不錯。carlife是一個槽點,我覺得絕對不好用的同時,還鎖定了手機。材料結實,興許不讨好你的視覺,但絕對讨好你的身體。但是感覺氣味不夠環保,還是比較大味道,估計甲醛超标,這點比較介意。

空間夠大,想象一下跟漢蘭達差不多的車體,隻有5坐就可以理解了。後一排座包能調,空間很合理。後一排座包放倒,不算平整,但容積大大提升。許多人不喜歡後備箱的高度,我個人很喜歡,感覺拿東西很順手不用彎腰。

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很舒适,喜歡日系車的舒适性,我覺得比BBA好。高速或者鋪裝道路感覺真好,坑窪不平的路也不錯,像開船。靜音做得絕對可以,開窗關窗超安靜,隻是冷車啟動聲音比較大。多說運動版座包硬,我個人感覺很好。

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450H動力随叫随到,從不聲嘶,但絕不力竭。6速變速,聽着沒有8速好,但很配這台發動機。2.0t的動力配6at變速箱很平順,感覺不到頓挫。高速挺好了,正常120的時候。

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現在自己也不飙車,買這個車就是為了拉着家人安全、舒适的出遊,操控我覺得挺好。方向盤很輕,指向也還可以,各位不屑的麥弗遜前懸還是沒讓我掃興,整體不錯。減震還行,過一些碎石路感覺抖動不大。總的來說雙叉臂還不錯,但是過坑時一定要減速慢行通過。

發揚了日系車的一貫作風,高速大約9.5個油,街市大約12個油,油耗很滿意。高速當前還沒跑過。

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簡單來說,随着汽車車型的不斷增多,隻有找準自身發展的目标,才能實現鶴立雞群,正如雷克薩斯RX。不過雷克薩斯RX并非絕對完美,對于雷克薩斯RX來說,舒适度,空間大,有回頭率,大氣,不過僞四驅,至少也弄個全時四驅吧。對于這樣一款“車界性價王”,閣下覺得它未來發展如何?

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