周口市是一個曆史文化厚重，人口超千萬的大市，古老的先民在這方大地上曾經創造了輝煌的農業文明。周口市與漯河市相鄰，兩地之間的距離約66公裡，是兄弟城市。周口市總面積11959平方千米，下轄2個區，7個縣，代管1個縣級市，常住人口約866.22萬。漯河市總面積2617平方千米，下轄3市轄區、2縣，常住人口284.13萬人。

周口市的地域面積和常住人口約是漯河市的五倍，但是在新型工業和城鎮化發展的過程中，周口市的城鎮化率卻明顯低于漯河市，漯河市的城鎮化率 52.47%，而周口隻有39.51%，明顯低于全國、全省的的平均水平，遠遠不如漯河，為什麼會這樣？可以從以下四個方面看出。

曆史文化

在曆史文明中，兩地都是曆史悠久的，周口市作為太昊伏羲、炎帝神農氏故都，老子故裡，距今已有6000多年的文明史，是中華文化發祥地之一，有着“華夏先驅、九州聖迹”的美譽。漯河市在商周時期，這個小鎮才初見雛形，相比周口市的文明發展史來說，漯河市還差差一點。

地理位置

周口市位于河南省的東南部，南北寬135公裡，東西長140公裡，距離省會鄭州220公裡，東、西接壤安徽、漯河，南、北與開駐馬店、開封和商丘接壤。

漯河市位于華北平原西南邊緣地帶，在河南省的中南部，東西長76公裡，南北寬64公裡，距離省會鄭州僅有140公裡，西接平頂山，東接周口，北接許昌，南與駐馬店相鄰。從地理位置相對來看，漯河市占有利位置。

交通運輸

決定一個城市的經濟發展有多快，交通是否便利顯得更為重要。漯河是重要的鐵路樞紐城市之一，全市的公路、鐵路網縱橫交錯，四通八達，交通十分便利。清朝光緒1903年，漯河火車站（原名郾城站）開通，成為京漢高鐵的頭等站之一，發展到至今已是中國鐵路武漢局的一等站，站台規模4台11線，主要有京廣鐵路、漯阜鐵路、漯舞鐵路、漯寶鐵路和範辛鐵路。

2005年京廣高鐵開始建設，漯河市作為河南中南部的鐵路樞紐，也成為京廣鐵路的站點，2011年漯河西站建成封頂，2012年9月開通運營，2012年12月年京廣高速鐵路全線開通運營，标着漯河市成為河南省内九廣鐵路九個站點中的一個。京廣高鐵的開通運營，給漯河市周圍城市群的流動人員帶來了很大的便利，降低了時間成本，也給漯河市區域經濟發展、城鎮化建設帶來了巨大的作用。

周口東站

相比漯河市，周口市的鐵路發展就相比較落後，曾被稱為不通火車、高鐵的城市。周口市鐵路運輸在2014年之前十分不便，很多人不管去外地求學還是務工，都要去漯河坐火車。周口市周口站1975年始建，但這也僅僅是貨運火車。直到1981年，漯河和周口開通旅客列車，才結束了周口不通客運火車的曆史。

2013年周口新站落成到正式投入使用并實現上下行雙線營運，标着周口在鐵路運輸的重要位置顯現出來。2015年鄭阜高速鐵路開工，周口市成為其中一個重要站點，2017年周口東站高鐵站開始建設到2019年投入運營使用，标着這周口市不通高鐵成為曆史，周口從此接入全國高鐵網，周口人民也能“足不出戶”坐上高鐵了！

産業聚集區

一個城市的發展離不開衆多企業的幫助，兩者相輔相成。漯河市中國食品名城，憑着良好的交通區位優勢、完善的基礎設施，吸引500多家企業投資建廠，有雙彙、銀鴿、中糧、可口可樂、旺旺、康師傅、華墾、快遞等等10多個專業園區。還記着小時候我們吃的雙彙火腿腸和南街村方便面、衛龍辣條、旺旺食品嗎？沒錯，這都是漯河逐漸走向世界的本土品牌企業，極具有影響力。

以上就是小編的看法，你是否也認為漯河市比周口市發展較快，如果你有不同的觀點或看法，可以評論留言，我們可以一起讨論！

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