用戶反映:該車裡冷車起動時,發動機出現短暫的金屬敲擊響聲,用戶無法接受異響。試車後停放二十分鐘,再次起動發動機,故障現象依然存在,确實有“哒哒”異響,持續時間短暫。
可能原因:
1.氣門間隙過大。
2.發動機正時鍊條松緊度調整不适。
3.發動機配氣相位有偏差,氣門與活塞幹涉。
故障檢查:
1.由于該張緊器是根據主油道的機油壓力的變化來調整鍊條的松緊度,測量主油道的實際機油壓力值,經測量機油壓力值正常。
2.檢查測量氣門間隙,重新匹配,故障依舊。
3.拆卸發動機正時鍊條端蓋,檢查鍊條張緊器未發現異常。
4.核實發動機配氣相位的正确性,拆卸火花塞,觀察活塞頂部,是否有凹痕,也沒有發現異常。
最後查明的故障原因是由于:進氣凸輪軸上安裝的VVT總成内部零部件工作不良導緻。
如下圖:
下圖中進氣凸輪軸正時鍊輪内部定位銷磨損:
故障排除:更換進氣凸輪軸正時鍊輪,故障排除。
維修總結:關于A15發動機異響問題,後期對車輛的檢查,不僅僅是需要測量氣門間隙後,更換改合适尺寸的機械挺柱,還需要檢查VVT總成與進氣凸輪軸之間的裝配間隙,避免漏檢。
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