故障現象：一輛奔馳S320，底盤号為WDD222162，裝配276發動機，行駛裡程11680km，客戶反映發動機啟動/停止功能（ECO）不能用。

故障診斷：

接車後同客戶一起試車發現，儀表上的ECO指示燈一直為黃色，如圖4所示。

圖4 儀表顯示

踩住制動踏闆停穩後，發動機也不會自動熄火。

車輛靜止時，ECO啟動/停止功能自動關閉發動機，并在駕駛員希望起步時立即啟動發動機。車輛靜止時關閉發動機可以降低燃油消耗量，從而減少廢氣排放。發動機控制單元不斷地進行系統診斷，并評估ECO啟動/停止功能的狀态。ECO啟動/停止功能涉及的所有系統持續檢查其狀态并将此狀态發送到傳動系統控制單元。

并通過CAN C1發送至ME控制單元。

如果滿足功能要求，則通過儀表盤中的“ECO”符号通知駕駛員ECO啟動/停止功能就緒。

如果滿足以下功能要求，ME控制單元就會關閉發動機。

1.ECO啟動/停止功能按鈕指示燈亮起（系統無故障且ECO功能啟用）；

2.車速為0；

3.冷卻液溫度介于60~115℃之間；

4.變速箱油溫度介于10~120℃之間；

5.發動機轉速處于規定值範圍内；

6 . 擋 位 範 圍 位 于 “ D ” 或“N”；

7.未操作加速踏闆；

8.行車制動器已促動，直至車輛停止；

9.制動助力器内具有充足的真空；

10.制動器和駕駛員輔助系統未執行控制幹預功能；

11.之前未進行最大全力制動；

12.發動機罩關閉；

13.無碰撞信号；

14.轉向角變化率處于規定值範圍内；

15.車載電氣系統狀況正常；

16.駕駛員車門關閉；

17.已佩戴駕駛員座椅安全帶；

18.已調節車内溫度。

連接診斷儀進行快速測試，讀取到故障碼如圖5所示。

圖5 故障碼

由于是存儲的故障碼，嘗試清除故障碼後進行試車，在試車過程中，進入發動機控制單元查看ECO的實際值，發現實際值都正常，如圖6、圖7所示。但是經過試車發現ECO依然不能用。

圖6 實際值

圖7 實際值2

回店後再次進行快速測試，發現依然是報了原來的故障碼。

前 S A M 控 制 單 元控制電路

對 前 S A M 控 制 單 元 進 行 升 級後，試車故障依舊。查找WIS，找出退耦繼電器的電路圖，根據電路圖（如圖8所示）可以看出，退耦繼電器集成在F33保險絲盒内，并且是由前SAM控制的。于是拆掉後備箱内襯，找到退耦繼電器，測量退耦繼電器到前SAM之間的線束阻值為0.8Ω，正常。嘗試把F33保險絲盒更換掉，再次試車ECO功能恢複正常。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!