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1.目前Q5L全系優惠在15-17個點。主推41.58萬的40T豪華動感型,優惠約6.6萬(16個點),全款落地約39.18萬元。
2.目前在奧迪的貸款利率中,貸款三年的利率在一年4%(等額本息)左右。如果按首付三成,貸款七成算,首付約14.73萬,月供約7607元。
3.40T豪華動感型和45T豪華動感型的排産量最多,其次是最低配的40T時尚動感型。目前店内現車充足,每個配置基本都有現車。
4.選擇黑、白、灰顔色的車主最多,其次是藍色。其中,唐古拉白需額外選裝,價格為1680元,等車時間不定。
5.置換補貼3000元,不分品牌。老師、醫生或者公務員,隻要開具相關證明,還有3000元的現金補貼。
① 它值得買嗎?
奧迪近些年一直被網友調侃稱是一線豪華品牌的守門員,随着芯片短缺的逐漸好轉,奧迪的優惠也再次放了開來,所以現在花40萬不到就能買到一台最新款的BBA中型SUV,還是比較劃算的。如果你現在想在過年前入手,價格雖然沒有以前動辄優惠20個點更劃算,但還是說得過去的,早買早享受嘛。
不過,Q5L相比X3和GLC-L,它的缺點也很明顯,那就是逐漸下滑的品牌力和這套老舊的内飾。即便拿它和奔馳GLC-L上那套6年前的内飾相比,依然感覺很過時。雖然中期改款後用上了更動感的外觀,卻還是蓋不住内飾的油膩。如果它能用上A6L的那套三聯屏内飾,那銷量可能會更上一層樓吧。
② 有哪些糾結點?
糾結點1:高低功率怎麼選?Q5L的變速箱怎麼樣?
至于40T和45T怎麼選,這個問題其實非常簡單,因為買40T的車主從來不糾結,因為他們預算有限或者根本不在乎動力,能開就行,更何況40T的動力也沒有很拉胯。而糾結的消費者,肯定既想要更好的動力,同時囊中也有些羞澀。如果是這樣,一定别糾結,直接咬咬牙上45T吧,差價在3.5萬左右,也是可以承受的。
至于這一代Q5L上的這套DL382的7速濕式雙離合變速箱,可謂是一言難盡。這時候隻能祈禱你買的這台不要出問題了。比如異響、頓挫都是家常便飯,有的車主甚至提車不到一個月就要更換離合器,那叫一個糟心。雖然這個問題沒有大規模爆發,但是一旦遇到,那概率就是100%。
而且,這個變速箱可承受的最大扭矩隻有約400牛米,本來EA888的引擎潛力很大,輕輕松松就能改到300多匹的馬力,但就是這個變速箱實在拉胯,限制住了Q5L的改裝潛力,也可能是奧迪有意而為之。也就是說後期想刷程序提升動力的小夥伴,還是别考慮Q5L了吧,因為45T的版本就是它的極限所在了。
糾結點2:多花兩三萬買Q5L Sportback,有必要嗎?
有很多人問,有沒有必要多花兩三萬買Q5L Sportback轎跑版本?可以說完全沒必要!放眼看看對手,寶馬X4、奔馳GLC轎跑,他們車尾的造型和普通版區别非常大,車身也沒有加長,而且還是進口的身份,定價都在45萬以上,和普通版差價都在大幾萬,隻有這才符合轎跑SUV運動和凹造型的定位和調性。
現在回過頭來看看Q5L Sportback,和普通Q5L區别不大,造型也很奇怪,車身還經過了加長,是不是多花兩三萬買了個寂寞?這兩三萬,多選裝點配置豈不更香?
③ 現在市場情況如何?
了解去年奧迪缺芯片的網友肯定知道,當時的奧迪可謂是一車難求,優惠更是幾乎沒有,拿到車的車主也隻有一把車鑰匙。相比于當時的情況,現在整個汽車行業芯片短缺問題得以緩解,目前奧迪的優惠雖然沒有完全恢複到以前,但已經有了不錯的優惠,而且都有現車。
最近一年,可能由于之前芯片短缺的,奧迪Q5L的銷量在BBA中墊底,不過和X3的差距不是很大,隻有幾百台而已。
現在Q5L的40T優惠在15-16個點,45T優惠在17個點,40T車型全款落地在40萬左右,45T在44萬左右。
④ 配置該怎麼選?
哪個配置最值得買?
一定是41.58萬的40T豪華動感型。
目前Q5L有兩種不同的風格造型可選,一個緻雅一個動感,很明顯,動感的造型更加運動,本來Q5L的造型和内飾就有些油膩,加上運動外觀的裝飾後會顯得好一些。
至于配置,雖然低配的時尚已經完全夠用,但是豪華多了很多舒适配置:比如:
車道偏離預警系統、自動泊車入位、感應後備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、30色氛圍燈、自動防眩目的内外後視鏡等。
落地30多萬的一線豪華品牌,連氛圍燈、無鑰匙進入和座椅加熱都沒有的話,那豈不是很尴尬。
⑤ 落地價格多少?
以41.58萬的40T豪華動感型為例,優惠約6.6萬(16個點),全款落地約39.18萬元。
目前,奧迪的貸款利率有點偏高,貸款三年的利率在一年4%(等額本息)左右。如果按首付三成,貸款七成算,首付約14.73萬,月供約7607元。
⑥ 保養費用和周期
小保養周期約在5000公裡,是的沒錯,5000公裡一小保,費用約1200元,包括機油、機濾、工時費。大保養在2100元左右。
如果是你,40多萬左右的預算,BBA你會怎麼選呢?
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