超跑密探今日探案:菲斯克Atlantic
雖然電動汽車是未來必要的發展方向。但由于技術還不成熟以及涉及專利等一系列因素,全民電動的時代還是離我們有一段距離。現在為了能夠不斷地降低油耗,獲得良好的燃油經濟性以及減少對大自然的尾氣排放。更多的車企還是選擇混合動力技術。
早在很多年前,歐洲很多國家就已經實現了大批量混合動力汽車的應用。而且産品線相當的豐富,可以滿足不同消費的人群。同樣作為經濟發達的美國,也在逐漸完善自家混合動力汽車的調整。今天就跟大家聊一聊一個比較“陌生”的美國混合動力車型——菲斯克Atlantic
從它的外觀看,整體具有鮮明的吸引力,特别是Fisker Fisker的雕塑線條和動态角度看他們對設計語言的把控。作為一個“受大自然啟發”的汽車,車身表面的光滑和類似轎車的姿态散發着力量和恩典。鷹眼大燈也能“捕捉”到更多的視角,原型玻璃屋頂,也是汽車突出的設計特點之一。
後車門把手已經集成在後C柱,也給汽車造型一個更加一體化的外觀,而超薄的LED尾燈也是以最新技術為基礎設計的,并且将他們分為兩部分,提供一個更寬的孔用于行李箱開口。最後,汽車的後端,尖銳的擾流唇的軀幹,是幹淨和空氣動力學适合汽車的總體設計。整車唯一看上去有些怪異的就是前臉那獨特的格栅看起來像真的一個胡子。
關于内飾方面很可惜,我們沒有更多可以爆料的内容,但是透過車玻璃以及上款車型Karma的内飾來看,不難猜出,整車内應該有大量包裹的真皮表面、連接到後排的中央扶手、豪華的四座布局、以及圓形的空調出風口等各種元素在裡面。通過下圖我們可以看到當夜幕降臨,車内的照明燈亮起後,顯得車内非常的富麗堂皇。
雖然我們最初認為這輛車将有一個2.0升發動機且匹配電動馬達,産生總共240馬力,但似乎Fisker Fisker比我們想象中的還要給力。根據介紹,該車将由渦輪增壓四缸發動機和電動傳動系統提供動力,産生300馬力的輸出,百公裡加速6.5秒。二氧化碳排放約50克/公裡。
作為一款混合動力的高端品牌。相比于它的競争對手,Fisker Fisker可能更多的勝在顔值上。更加合理的售價以及動力方面的提升才是菲斯克日後将要攻克的主要難題!!!
微信關注,超跑密探,試駕超跑!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!