2017-11-21 07:34 | 浙江新聞客戶端 記者 吳崇遠 通訊員 許文峰

溫馨宜人的暖色燈光下，透過寬敞明亮的車窗，望着窗外飛速“後退”的田園村舍，記者不得不感歎：“複興号”實在是太平穩了！今年9月21日，7對“複興号”高鐵搭載着旅客以350公裡的時速在京滬高鐵上飛馳，一時間成為新“網紅”。不少浙江人也期盼早點在家門口坐上“複興号”。

如今，這一願望終于實現——記者從上海鐵路局獲悉，11月20日起，鐵路部門擴大“複興号”動車組列車開行範圍，新增加在滬昆高速、甯杭高速、金溫線、杭深線四條線路運行，這也将是“複興号”首次在浙江省境内運營。“複興号”高鐵到底長啥樣？坐起來是什麼感覺？相比目前的高鐵有哪些改進體驗？票價和速度有沒有變化？帶着一系列問題，記者11月20日完成一次深度體驗。

首趟途經浙江的複興号

幾乎滿員

本次共有6列動車組列車改用“複興号”CR400BF型動車組運行。具體為：上海虹橋～蒼南G7335次、蒼南～南京南G7350次、南京南～溫州南G7625次、溫州南～上海虹橋G7334次、上海虹橋～蒼南G7337次、蒼南～上海虹橋G7332次。想體驗複興号的乘客們，可以在列車沿途停靠的蒼南、鳌江、瑞安、溫州南、青田、麗水、缙雲西、永康南、武義北、金華南、義烏、諸暨、杭州東、餘杭、海甯西、桐鄉、嘉興南、嘉善南、松江南、德清、湖州、長興、溧陽、南京南、上海虹橋等28個車站辦理購票業務。

11月20日下午一點，記者來到杭州東站，購買了當日G7335次列車的高鐵車票——這是首趟途經浙江的“複興号”高鐵。據了解，這趟車共有1156名旅客，幾乎滿員。

13點35分，“複興号”高鐵緩緩駛入杭州東站。從外觀上看，它采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。

“複興号”的内在也更智能——設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統。列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞時，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。

此外，複興号的設計“壽命”達到了30年，更結實耐用。

座間距升級

身高1米8也不覺得擠

13點37分，G7335次“複興号”高鐵從杭州東站滬杭長場出發。記者也跟車來了一回全方位“評測”。

記者發現，和目前“和諧号”高鐵相比，“複興号”在乘坐舒适度方面提升較為明顯。

剛進入車廂，首先讓人感覺到的是溫馨感。由于車内采用了暖色調的燈光，還設有多種照明控制模式，所以看上去比較舒服。記者曾經體驗過著名的法國TGV、德國ICE、意大利Pendolino擺式列車等歐洲知名高鐵列車，内飾上，“複興号”可以說和它們不相上下。

在座位行李架下方有一欄電子座位牌，如果乘客在12306官網上購買了火車票，電子牌就會亮起來，提醒乘客和乘務員這個座位是有人已經買了票的。

以往坐高鐵列車通過隧道時，乘客會有“耳壓”感覺。而“複興号”空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不适感。

在座椅方面，“複興号”車身高度增加，二等座的間距也更寬敞了。記者1米82的塊頭，坐上去腳可以完全放平，前面還有很大的空間。車廂内實現了WiFi網絡全覆蓋——“複興号”專屬WiFi，經過注冊便可實現上網。車上刷手機也不怕沒電了，每一排的座位中間會有一個充電插頭，新設USB的手機充電插孔，大家都不用帶充電插頭了。

據介紹，“複興号”高鐵并沒有提速，票價也沒有變化，隻是從乘坐舒适性和安全性上會有提高。

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