一個國家，一個城市的活力在很大程度上體現在她的公交交通的質量上，比如說發達的高速鐵路和航空網是一個國家現代化的标志，那麼發達的城市軌道交通網就是一個城市現代化不可缺少的标志。作為一種現代化的交通工具，與城市其他運輸系統相比，城市軌道交通以運量大、速度快、能耗低、污染少、安全可靠、準點舒适等不可替代的優勢逐步發展成為城市公共客運體系中的骨幹運輸系統。
自從1863年世界上第一條地鐵鐵路誕生後，經過140年的發展，當今城市軌道交通的形式呈現多元化的發展态勢。當今城市軌道交通的分類主要有以下幾種：
1、地鐵
地鐵是在城市中修建的快捷、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，擁有專屬路權。位于中心城區的線路基本設在地下隧道中，中心城區以外的線路一般設在高架橋或者地面上。中國台灣地鐵稱之為“捷運”。世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建于1863年。
2、輕軌
輕軌是城市軌道建設中的一種重要形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米隻有50KG，因此叫做“輕軌”。輕軌的建設周期和費用相對地鐵較低，造價一般為3-4億/千米，約為地鐵的3/4—4/5，建設周期為2-3年，約為地鐵的一半。
城市軌道交通列車分為A、B、C三種型号，分别對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度，選用A/B型列車的稱為地鐵，選用C型車的輕為輕軌。
3、單軌
單軌是以橡膠輪胎為主的車輛在一根導軌上運行的軌道運輸系統，有跨座式和懸挂式兩種，跨座式單軌是列車跨坐在高架軌道上運行的形式，車輛的走形部在車體的下部。懸挂式單軌是列車懸吊在高架軌道下運行的，車輛的走形部在車體的上部。單軌的建設費用和周期相對較低，其造價和建設周期和輕軌相近。
單軌的道岔結構和雙軌條式軌道有較大區别
4、有軌電車
現代有軌電車是以電力牽引、輪軌導向、單節或者雙節編組運行在城市道路面上的低運量的軌道交通運輸系統，有軌電車的運量和速度都比較低，最高運行速度為35-45km/h。和地鐵、輕軌、單軌不同的是，有軌電車的路權是公用的。有軌電車和地面其他交通共享道路的通行權，在交叉入口同樣要服從于信号的指揮，無優先權。因此有軌電車的安全性和準點性較差。
中國的第一條有軌電車建于大連，于2000年9月開通運營。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
