因為衆所周知的原因，好久沒有出去浪，也好久沒有買鞋，心裡如同家裡的鞋櫃一樣空落落的。幸而五一過後，上腳一雙迪卡侬的新鞋子：KIPRUN KD PLUS夏季款，還是頂級貨，一下子就幸福感滿滿了。

和之前迪卡侬的其他産品一樣，這雙鞋子的外包裝也是足夠環保，一個袋子套着就到我手裡了。鞋子很漂亮，鞋楦形非常流暢，白/黑/紅的清爽配色很“夏天”。

歐碼40，等于國碼的41。

非常傳統的跑鞋外形，鞋頭微微翹起。

前後掌落差（也就某鞋評說的“龍骨數據”）8mm，标準的傳統跑鞋高度。對于習慣平底鞋的我來說，略高略高……

鞋面采用了大小網眼複合材料，可以有效減重和透氣。在需要支持的部位，進行了覆膜處理。

大大的網眼和加強覆膜。

鞋内視角，這個透光度，對鞋子的透氣性我就絲毫不用擔心了。

紅色的扁鞋帶，看起來非常的服貼，鞋帶孔處着另外貼合了一層材料，提高了強度。黑色的鞋舌和鞋面是一種材料。

這雙鞋非常有特色的後跟設計，除了後跟内置有堅硬的“港寶”之外，大底還向後突出了一塊，給予鞋子後跟更加充分的緩震。

這樣的後跟和8mm前後掌落差，很清楚了說明了這是一雙适合“後掌跑法”的跑鞋。

采用了後跟K-RING減震環的KALENSOLE材料中底，外觀呈黑色帶白點，底下還有一層紅白漸變材料，鞋底看起來層次感十足。

中底的形狀預留有變形槽，可以增加中底的緩震效果。

不過因為沒有足弓支撐材料，鞋子在受力彎折的時候，彎折點有些靠後。

鞋底的解剖圖：

外底采用分體貼片設計。

我用硬度計測量了一下，外底硬度達到了65度，算是比較高的硬度了，可以推測出外底的耐磨性能不錯。

沒有貼黑色耐磨橡膠的部分，硬度隻有37度，要軟的多了。

紅色部分中底的硬度是34，而黑色部分是31度，出去測量誤差，我感覺鞋子的中底還是有複合硬度設計的。通過不同的硬度和外形的中底材料進行組合，這大概就是K-only多足型适應技術。

鞋墊是Ortholite材料，厚度很足，提高非常不錯的腳感。

鞋舌兩側有彈性拉帶，提高良好包裹性能的同時，也避免了鞋舌移位的現象。如果是平常穿，都可以不用系緊鞋帶就會有足夠的包裹。

最近好像很流行拍“鞋子水上漂”，我也來一個。

頂級的緩震鞋，重量能夠控制在236克，我個人感覺是十分出色了。

鞋子一上腳，第一感覺是：鞋子好寬！因為之前迪卡侬的産品都是全球統一版型，對于我們東亞人來說，常常都是袖子和褲管偏長、鞋子偏窄。而這雙鞋子，居然前掌空間十分充足，感覺就算是“屠龍腳”也是可以hold住的。一翻标簽，發現還真是W（加寬）的楦形。

我是窄腳，可以穿歐美的D寬鞋，腳掌前部可以說很自由了。

不過好在足中部的包裹還是很充分，拉緊鞋帶後，腳整體不會在鞋子裡面滑動。

後跟的緩震非常充分，在春節增重到71kg之後，我發現我還是無法踩盡鞋子的緩震。

因為本身就是後掌跑法的鞋子，所以在用前掌跑法時候，會感覺中底前掌會有些偏薄，緩震能力對比起來有所欠缺。不過切換到後掌或者全掌落地時，鞋子的中底就變的非常舒适了，後掌緩震充分，我發力時前掌對路面的反饋也恰到好處,發力反饋還不錯，不會過分洩力，啟動還是比較直接的，鞋子穩定性也還算不錯。足弓被鞋面穩穩的包裹，雖然前掌有些活躍，但腳幾乎沒有前後滑動。腳後跟處的港寶很硬，加上鞋子不錯的包裹，提踵的時候鞋子非常跟腳，我很喜歡這種安定感。

前掌發力還是比較幹脆直接的。

我是正常足，足弓有些偏高，平時緩震系和支撐系都能穿，這雙鞋子給我的感覺是足弓處的支撐有些空，長時間步行和慢跑，腳弓會因為疲勞有一些酸脹。如果要是有個足弓支撐TPU或者碳闆的話，就很完美了。

在長距離奔跑後，中底的緩震能力似乎有一定的衰減，後程感覺緩震沒有一開始那麼充分和彈了，不知道是我腿腳本身能力不夠還是鞋子中底材料的問題。外底抓地力不錯，我跑的這段瀝青路上有細碎小顆粒和塵土，鞋還是可以穩穩抓地，沒有發生打滑的現象。

扁鞋帶在跑的過程中沒有松開，我是手殘星人，要是鞋子是圓鞋帶的話，很容易松開。鞋面和鞋舌的布料很輕薄，而且是複合網眼材料，所以透氣性幾乎無可挑剔。

KIPRUN KD PLUS綜合素質很高：足夠軟彈、足夠透氣、足夠輕，而且版型變的很“亞洲”，還是“全足型适配”，不管是内翻腳還是外翻腳都能穿，後掌跑非常舒服，改變了我對“迪卡侬”跑鞋的固有印象。

優點：

1.緩沖性能上佳，适合後掌跑法，即使是大體重人群也可以放心穿着。在有足夠緩震能力的同時，重量還控制非常不錯。

2.鞋面包裹性和透氣性都不錯。

3.前掌寬度足夠，對寬腳闆很友好。

不足：

1.中底是8mm的前後落差，而足弓處無額外的支撐抗扭轉裝置，受力時鞋子彎折點在腳弓處，有些不保險（看商品說明，好像隻有墨綠色才有TPE闆）。

2.中底材料，特别是前掌，長距離時會有一定量的衰減。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!