行車記錄儀可以說是對于車主而言的必備車品，如今越來越多的新能源車款都在原廠鏡頭上添加了行車記錄儀的功能，老牌燃油車則普遍将記錄儀定義為裝潢包的核心增項。

7月下旬，“我剛提的新車”一梗爆紅于網絡，事件車主的違規變道行為也是被行車記錄儀完全錄制了下來，這幫助了交管部門快速确定責任。可以說，一個在清晰度、夜視能力、記錄效果、交互便捷方面綜合屬性出色的記錄儀才能更好得提供用車幫助。

本次給車輛配置的行車記錄儀是360 G300 3K升級版，G300系列是自17年發售，累計銷量突破220萬台的爆款行車記錄儀，G300 3K升級版是系列産品的最新款，日常售價300 ，配置了3K分辨率 F1.5大光圈夜視 150°大廣角的全能攝像頭。

作為全新産品，升級版在保留G300 3K紮實硬件的基礎上進行了功能升級，首先是存儲方式上由原來的32G内置eMMC内置内存變化為了支持最高128G的外插TF卡，整體選擇性更自由，上限更高。并且支持了第五代ADAS輔助駕駛提醒，有更好的視覺輔助功能，支持前車起步提醒、前車防碰撞提醒和車道偏離提醒等實用功能。

G300 3K升級版保持了系列産品的L型彎折造型設計，整機厚度僅有1.1cm，可以完美貼合前擋玻璃的自然弧度，整體配色是濃郁的銀黑色，設計低調而内斂。

硬件核心就是這枚超高清的3K攝像頭，配備F1.5大光圈，保障夜晚和暗光環境下的使用，150°大廣角提供寬闊的視野，3K分辨率的高清影像，給予了記錄儀對于細節的捕捉，更清晰記錄行車信息。鏡頭支持上下、左右、旋轉三種調節方式，通過微調搭配廣角效果，可以輕松找到完美的行車記錄角度~

正面主攝的對向，是一枚2.0英寸的顯示屏，安裝後顯示屏面對駕艙，可以通過顯示屏觀察到記錄儀的工作狀态，并支持通過左側的三枚按鍵進行交互操作。

軟件層面，3K升級版不僅支持常規的碰撞感應錄制緊急視頻、停車監控（搭配專用降壓線）、免流量手機互聯，可以使内存更小畫質更棒的H.265編碼壓縮技術，還針對前車狀态，提供了起步、防止碰撞、車道偏離預警三項核心保護功能。

結構方面，G300 3K升級版支持快拆操作，固定件和本機的拆分和裝回都非常方便~

記錄儀的标準安裝位置就是内反光鏡副駕駛側的頂部，我的車内貼有金屬車膜，将靜電貼貼在清潔後的車膜區域後，就可以撕去3m固定膠，将記錄儀固定在标準位置。

自行安裝行車記錄儀主要從扶手箱點煙器取電，走線标準路線就是從副駕駛側，由腳墊下引線到一側的縫隙中，頂部穿過遮陽闆内側後連接到行車記錄以上。

走線的具體路線參照示意圖，使用好包裝内附帶的撬棒，耐心理線，完全可以将電源線完美隐藏。

我的前擋玻璃貼有70%透光率的金屬膜，在車膜的遮擋下，記錄儀從車外幾乎看不到，完全沒有任何突兀感。從内部向外錄制，車膜也完全不影響記錄儀的具體畫面。

行車記錄儀和手機互聯的效果，直觀影響到最終的使用便捷性。G300 3K升級版相較于系列的舊款産品，将軟件接入了360智能家居應用360智慧生活中，可以通過該應用對全部360智能家居産品進行統籌管理，舊款記錄儀接入的應用是360行車助手，兼容性沒有360智能家居那麼出色。

在車内将手機接入G300 3K升級版的自帶WiFi，後續就可以通過應用對記錄儀和手機進行配對。

配對後點擊設備界面的記錄儀，就可以從手機端實時直播視頻畫面，并進行截屏或直接錄制傳送照片與視頻。

實時界面上，開啟AR模式的話，會有GPS導航傳輸的位置顯示、所處地海拔高度和車輛目前車速的顯示。

點擊右側的更多視頻鍵，可以對循環視頻、緊急視頻、抓拍視頻、停車監控視頻等非連接狀态下存儲在TF卡内的視頻進行傳輸和保存。

橫屏狀态下的AR渲染模式，位置、海拔、時速表分列兩側，如此的界面顯示仿佛手機打開了一款賽車遊戲，在自駕遊時，用來記錄旅途風景，在微博和朋友圈等社交平台分享都很有獨特感。

通過設置，可以鎖定錄像分辨率為2880×1620，真3K的拍攝分辨率可以清晰記錄行車過程中的細節與環境。

一早光線雖然不夠充足，但即使車輛駕駛中，前車變道，車牌放大後分辨得是非常清楚的。

繼續看上午使用，光線充足的狀态下，迎光區域存在過曝，與行車相關的前車車牌，側方十多米遠的路标文字都是完全清晰的。

午間行車，我駕車超過該公交車，短暫的接觸，其牌照信息可以在瞬間被G300 3K升級版完美捕捉。

下班行車，150°大廣角畫面信息完整，兩側四車道的路況都在視野内，正前方和側前方的同向車車牌也都完整記錄。車輛停穩時，畫面對焦效果最好，10米開外的車牌、指示牌都會被完美記錄，無強光狀态，畫面也十分幹淨。

傍晚強光下，紅綠燈左轉起步，正面強烈的光線雖然影響了畫面色調，但動态中的前車車牌，在3K分辨率高清視頻的放大狀态下完全清晰可見。

G300 3K升級版硬件上使用了F1.5大光圈攝像頭，光圈值F是一個比值，數值越小則光圈越大，光圈越大則在夜晚進光量更大，可以更好壓制噪點獲得清晰的畫面，目前大部分中高端行車記錄儀标配的是F1.6光圈的攝像頭，G300 3K系列的鏡頭進光量更為卓越。BSI背照技術實現了它星光夜視的功能，即使隻有黯淡星光，也能通過硬件和算法錄制清晰的行車畫面。

無論是純黑無光僅能依靠車燈照亮的地庫，還是開啟燈光的地庫，通過算法補正後，車牌細節信息的還原都非常充分，當然識别距離會因為光源情況而變化。

動圖來看，在大燈直射的高光環境下，記錄儀有所過曝，畢竟算法針對的是弱光環境。在擁擠的地庫，廣角鏡頭拍攝到的畫面非常寬闊，即使兩側有車會突然駛出，都會被記錄儀捕捉畫面。不同車牌可以依靠多幀視頻畫面進行識别。

夜間行車，10米外的前方和側前方車輛的拍照都可以被記錄儀畫面截取識别，F1.5大光圈的夜晚效果是非常突出的，畫面暗部細節雖然沒有，但視頻中截取的畫面可以看到，基本沒有任何噪點。

夜間純黑少燈的小區内部，星光夜視技術和大光圈鏡頭加持下的畫面同樣很好壓制住了噪點，畫面普遍幹淨，隻需要些許燈光，就可以記錄暗部細節，兩側鄰居的車牌和停車位置都可以被記錄，哪家車因為停得靠外而發生剮蹭也能留存證據。

以上視頻和截圖均來自于行駛時，通過WiFi連接對實時畫面的直接傳導。循環錄制視頻和緊急視頻會儲存在自配的TF卡中，16GB-128GB可以自由選擇，如今64G的高速TF卡，基本二十來塊就能搞定，比起前代産品的eMMC固态儲存，外置儲存卡可以換卡不換機，大大延長行車記錄儀的使用壽命。

通過前面提到的360智慧生活應用可以自由傳輸分段視頻，得益于G300 3K搭載的H.265編碼壓縮技術，視頻容量會比H.264編碼的記錄儀小30%以上，APP支持視頻預覽、回看、下載、倍速播放與放大，通過WiFi傳輸全程0流量，實測一個視頻的傳輸時間在20~30秒，整體操作還是非常方便的，後續可以在手機上再編輯和上傳交管部門的應用。

傳輸出來的真3K視頻，對于細節的捕捉能力是非常好的，對于對向和側向距離10米的車輛，都能通過視頻放大細節部位，進行識别，清晰度絕對可以滿足國内路況出現的任何問題。

G300 3K升級版的一個全面革新就是搭載了第五代ADAS輔助駕駛提醒，等紅綠燈時，前車起步時會有清晰的“前車起步”語音提醒，實際體驗下來，基本每次前車起步，我在反應速度較慢時，都能觸發提醒，而穩定跟起步時，速度傳感器會接收信息，也基本不會出現誤提醒。

除了前車起步提醒外，我在使用過程中如果出現地闆油急加速、急轉彎，視覺方案的360 G300 3K升級版都會進行識别，并提醒檢測到對應行為，請注意駕駛安全。

防止追尾的車距提醒同樣是360 G300 3K升級版這套輔助駕駛系統的亮點，在低車速時，即使跟着距離近到三五米内，也不會觸發提醒，而在60km/h的城市高架行車速度下，視覺上看距離前車8~10米，記錄儀就會語音播報車距過近，對我進行提醒，結合速度的距離檢測做得确實非常細緻。

除了起步提醒，G300 3K 升級版還提供了純視覺方案的高速狀态車道偏離預警和前撞提醒，我日常用車還沒被提醒過，如果座駕是沒有任何輔助駕駛的老車，那麼這兩項功能也可以增添一道紮實的安全防護。

一切的語音提醒都是由這個獨立的麥克風播報，聲音清晰度完美，音量也相當合理。

除了行車記錄，停車記錄也是老小區車主關注的重點，畢竟越是停車難的區域，越容易産生小的剮蹭糾紛。

小區樓下可沒有任何視頻監控，停車監控記錄和F1.5光圈強大夜視功能的攝像頭可以在晚上保駕護航。

動圖為停車監控的記錄，可以看到星光夜視技術下，在小區地面監控效果非常好。

G300 3K升級版可以搭配專用降壓線為設備持續供電，即使是駐車狀态，記錄儀也可以工作。車輛在遭受外力撞擊時，設備會自動儲存錄像在停車監控目錄下，并在下次用車時，以語音形式提醒查看錄像，以便車主确認停車時間段發生的意外。

360的G300系列一直是以性價比為代表的大衆款行車記錄儀，系列産品總計超過220萬台的銷量是這一點的最好佐證。

G300 3K有素質出色的3K分辨率攝像頭，F1.5大光圈和BSI背照式CMOS技術的強悍夜間表現，以及150°大廣角的出色視野，可以24小時提供清晰的記錄視頻。而且值得一提的是,G300 3K升級版特别增加了外置儲存功能，支持外插TF卡，讀取視頻更加方便。

如今新推出的升級版，整合于手機端的360智能家居應用，并支持了全新且超級實用的第五代ASDS輔助駕駛提醒，以及降低了售價，支持自購TF卡，産品的性價比再次提升~

以實際體驗的表現來看，全新的G300 3K 升級版性能均衡，價格不高，我個人非常推薦大家在300 預算選擇它！

感謝大家的閱讀，期待下次與大家的交流！

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